3天后，南京公交空调车将实行春秋季优惠方案。报道显示，3月1日起，市民在3月、4月、5月、10月、11月这5个月乘坐空调车，刷卡1.2元/次，投币仍然2元/次。优惠的差价部分，由政府财政埋单。据了解，市政部门曾对刷卡优惠到1.2元、1元、0.8元、0.6元的四种情况，分别测算了所需补助的金额。有媒体称，市政部门在上报的方案中，建议春秋季刷卡优惠到0.8元，投币不变，但由于7月1日起还要实施70岁以上老人免费乘坐公交的优惠政策，将进一步加重市政府财政负担，所以相关部门最终确定了刷卡1.2元/次，投币不优惠的方案。正式批文预计很快将下发。
昨天午后，自1994年担任南京市价格监督员、有着9年价格听证经验的薛正毅，在接受江南时报采访时，用一句“千呼万唤始出来”形容该优惠方案。而首先提出南京70岁以上老人免费乘公交的市人大代表陈维祥，则评价，市政部门做了件好事但还没做到位。
降价多少合适，需要听取民意
民意顾问、南京市资深价格听证代表 薛正毅
我已呼吁了多年，终于听到春秋季公交要降价了。刷卡价格降了，投币价格不降有失公允。照我看，空调车、普通车价格都要降，而不只是在春秋两季，从全国来讲，乘车价格都是下降的。还有一个问题，为何把价格定在1.2元？究竟降到什么程度，百姓才能满意？最终又是经过一个什么样的程序确定下来的？我们并不明白。公共交通，是重大的民生问题之一。按照规定，涉及到重大民生问题的价格调整，需要召开听证会，广泛征求各方意见。说财政紧张，也可以理解，随着城市发展，线路增加了，班次增加了。不过花钱的地方很多，可是浪费的地方也不少。某些主管部门和部分公交公司，还是没能把民意摆在首位，他们的观念需要有个脱胎换骨的转变。
做好事,要做到位
南京市人大代表、南京市劳动和社会保障局 陈维祥
这次调价是好事，但我觉得调得还不到位。就刷卡来说，从3月份开始，春秋季节南京是6折，1.2元每次,而北京平时公交车刷卡,成人四折学生两折。再看同在长三角的省会城市杭州，空调车与普通车同价。公交发达程度，标志着一个城市的管理水平，就这一点来讲，南京跟其他省市比起来还是有明显的差距。
受到70岁以上老人免费乘公交造成成本过高影响，新的方案定在1.2元/次，投币不优惠，这种说法我反对。公交部门不应拿70岁以上老人说事，弄得好像70岁以上的老人们侵占了其他乘车人的利益。70岁以上老人乘车，财政给予补贴。空调车春秋季调价又是另外一回事。我看，南京对公交方面的补贴还是太少，公交企业因担负公益责任，因此产生的政策性亏本，需要政府财政增加支持。另一方面，企业自身的运营成本较高，公交公司也要增加效益降低成本，不能总把账算在老百姓头上。做好事，就要做到位，我建议南京考虑空调车、普通车同价，让老百姓进一步享受经济发展的成果。 |
发表于 2008-2-27 12:39
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发表于 2008-2-27 14:31