【摘录】仙林大学城及其周边地区的公交状况

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【龙虎网报道】记者日前来到摄山星城闻兰苑时，一些中年居民正在室外摆开桌子打扑克牌，边上还有观战的。听说记者采访，他们你一言我一语聊起来，语气中都带有一丝无奈：“还有很多人在家里或者小区门口的棋牌室打麻将呢。”“找不到工作，不打牌又能干什么呢？”
　　
　　家住闻兰苑３２幢的朱良英还不到４０岁，入住摄山星城后一直闲居在家，自己不太打牌，平时就靠编毛衣、看别人打牌、到附近的亲戚家串门打发时间。据了解，我市大部分经济适用房小区由于地处偏远，周边工业企业、社会单位少，就业资源普遍不足。
　　
　　“既然当地工作难找，能不能去市中心找找呢？”记者问。朱良英摇摇头：“我也不是没试过，可是刨去路费和饭钱，最后剩不了几个钱。”她曾经在新街口一家超市干过几个月，每月工资７５０元。
　　
　　她给记者算了笔账：每天先坐摄尧线到终点站尧化门，票价１元；在尧化门换乘公交车到南京车站，车费至少１元；然后换乘地铁，至少１．８元。这样，单程车费共计３．８元，来回至少７．６元。她说：“中午只能在外面吃饭吧，一个盒饭就是４元。上一天班至少得先掏１１．６元，一个月按上班２５天计算就是２９０元，一个月工资就只剩４００多元了。”

市民同志:
   你好!你来信所反映的内容一直是我局的工作重点,对该地区的公交状况我们已进行了认真研究。现将有关情况告知如下：
一、仙林大学城及其与周边衔接的公交状况
近年来，随着仙林大学城的建设和发展，其公交运营网络正逐步布局到位。2007年底，仙林大学城的公交线路已达13条，其中自区域内始发车的10条，区域外发车路过该区域的3条。166路为区域内环线，在满足公交直接需求任务的同时，还将区域内公交线路串连成无缝换乘的公交运营线路网。仙林大学城与周边地区的衔接公交有：一是区域内仙居雅苑站始发车的130路，沿玄武大道向西至长途汽车东站、南京火车站、玉桥市场一线；二是区域内九乡河站始发车3条线，310路向西南经马群至孝陵卫，107路向西北经尧化门至晓庄，165路向西经花园路至长途汽车东站；三是区域内灵山站始发车3条线，108路向北至新港开发区，146路向西北至迈皋桥地铁站，97路向西经新庄至南京火车站的；四是区域内亚东新城站始发车直接进入主城区2条线，分别为至丹凤街一带的70路和至模范马路一带的50路。此外，还有穿越仙林大学城并向外双向延伸的公交线路。如：138路向东北至栖霞寺，向西南至太阳城；139路向西北至吴家边，向南至柳营；南汤线向西加强南京火车站方向的运力支持，向东南至汤山。
二、该地区公交线路网，需要随着区域发展进一步强化完善
仙林大学城的公交线路尽管相当丰富，因区域发展制约，仍然存在着一些薄弱环节。主要表现在两个方面：一是由于区域内道路基础设施建设等方面未全面完工，仙林大学城向东与已有数万人居住规模的摄山星城等地尚无公交线路连接，两地间求职打工者的出行较为不便。二是与主城方向存在着非均衡的大客流困挠，运力供应与客运需求之间难以形成合理配备，公交企业在周末等客流高峰期，虽已采取措施增加运力，仍显运力供应紧张。
目前，向东开通连接摄山星城等地的公交线路条件已近成熟，同时自主城直达仙林大学城的地铁2#线也在紧张施工中。随着仙林大学城的快速发展，制约仙林大学城公交的瓶颈问题将得以解决，仙林大学城的公交会更好。