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楼主: tianyu9999
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美国公交照片(这次多)——2

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31
 楼主| 发表于 2008-2-14 20:52 | 只看该作者
旧金山到处是电车,很发达的。
32
发表于 2008-2-14 21:01 | 只看该作者
满眼都是福宝
33
发表于 2008-2-14 22:27 | 只看该作者
希望版主加精啊。
34
发表于 2008-2-14 23:15 | 只看该作者
还行来!
35
 楼主| 发表于 2008-2-15 09:07 | 只看该作者
总感觉这里没有那些想象中特别豪华的车。。。
36
发表于 2008-2-15 10:39 | 只看该作者
为啥车头那都要加那玩意?防撞栏?
37
发表于 2008-2-15 11:58 | 只看该作者
那是自行车架

看来美国的公交车也是新车、破车一块跑,不过从车的设计上能看到“过度富裕”所体现出来的细节夸张和不羁
38
 楼主| 发表于 2008-2-15 19:01 | 只看该作者
不,这是很多城市的照片在一起发的,基本上一个城市公交车年代都差不多,旧金山的都是比较陈旧的,有些地方就都是比较豪华的。当然也有新旧一起的,不过比较少
39
发表于 2008-2-15 20:05 | 只看该作者
原帖由 木马巴士 于 2008-2-15 11:58 发表
那是自行车架

看来美国的公交车也是新车、破车一块跑,不过从车的设计上能看到“过度富裕”所体现出来的细节夸张和不羁

外国人一般很务实的,他们并不在意车多么好看或者多么新,只有长途才注意是否豪华,他们主要注重能装还有性能方面,像在德国,尤其是盖尔森基兴这样的城市到现在还有跑了近16年的MAN仍在服役。除了人家外国人用着仔细,保养好以外还有原因恐怕就是质量了,无论是MAN还是伊卡鲁斯或者福莱西宝都是很皮实的,不会说跑一年就出现非人为车身开裂这样的情况。虽然说老伊卡鲁斯等代表的车在样子上看着旧,甚至有些样式让我们觉得难看,但人家皮实而且能装。最关键的是人家车就是跑到现在,尾气排放仍然符合标准(要不然就不会让这些老车继续服役了)

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-2-15 20:10 编辑 ]
40
发表于 2008-2-15 20:09 | 只看该作者
车再好,在咱这的破路上一跑也完了
41
发表于 2008-4-23 06:00 | 只看该作者
其实#3和#5不是FLEXIBLE,而是GILLIG,
铰接车是VANHOOL,看来硅谷就是有钱啊,
在旧金山的电车是SKODA
42
发表于 2008-4-27 11:39 | 只看该作者
原帖由 00714 于 2008-2-15 10:39 发表
为啥车头那都要加那玩意?防撞栏?

我见过这玩艺放自行车用
43
发表于 2008-4-27 20:18 | 只看该作者
没坐么,他们的公交很便宜,还有一天通票。
44
 楼主| 发表于 2008-4-28 21:34 | 只看该作者
旧金山见了4个半小时左右的公交通票,拿着做就行,那次特别爽!哈哈。。。但是不能做电缆车,要5美元,黑啊!

Berkeley的公交可以在一个半小时内换成一次,好像半价还是什么,记不清了。。。

别的城市没见有,其实去的别的城市也不多。。呵呵
45
发表于 2008-4-28 21:47 | 只看该作者
好啊,和国内车大不同啊
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