新加坡：34个高架地铁月台将装屏门，预计四年完工

金陵人

新加坡政府经仔细研究后，决定在所有高架地铁月台设置屏门，以减少乘客闯入轨道的事件。

　　工程预计在四年内完成，34个高架地铁站中，义顺、裕廊东和巴西立明年将率先展开测试，屏门的理想高度是测试项目之一。

　　在高架地铁站月台设置围栏或屏门的课题，早在几年前就已提出，但当时陆路交通管理局和地铁业者基于建设费高昂，半身高的围栏或屏门也难以阻止蓄意闯入轨道的乘客，而表明不会这么做。

　　然而当局发现，在过去两年，乘客越轨的事件和往年相比显著增加。去年有31名乘客闯入轨道，前年则有30人，这比以往每年平均16人的记录高出近一倍。

　　另一方面，装置屏门的做法在世界各地越来越普遍，使费用降低，变得更符合成本效益。政府因此决定资助这项工程，以保障地铁乘客的安全，并减少地铁服务因越轨事件而延误的次数。

　　陆交局估计，和五六年前比较，屏门的建设费已减少25%，但它无法透露实际数目，因为工程有待公开招标，但过去提到的费用估计超过两亿元。

　　财政部兼交通部政务部长陈惠华曾在2004年的一次国会上指出，玻璃屏门的装置除了得面对技术上的限制，高昂的安装成本和维修费也无形中提高运作成本，最终将影响车资。

　　陆交局前局长何鸣杰过后表示，从数据看来，添置闸门不会让一心要进入轨道的人改变想法，使它根本不能发挥功效。

　　前年，乘客坠入轨道被列车撞死的事件又一再发生，政府国会交通委员会成员潘惜玉（阿裕尼集选区议员）因此在国会提议当局考虑效仿香港的做法，在月台设置高1.4公尺的玻璃屏门。

      昨天的宣布，让她感到万般鼓舞。她受访时说：“小孩喜欢在月台上跑来跑去……即使你跟他们说危险，他们还是粗心大意，会不小心跌下去。”

      “当然，我们可能无法阻止自寻短见的人，但我想我们该为公众和孩童提供合理的安全保障。”

　　从1991年至去年3月的287起乘客闯入轨道的事件当中，只有38起属意外性质。因意外坠入轨道而丧命的事件只在2003年发生过一起。当时，一名年轻女教师疑一边行走，一边阅读，不慎跌入轨道遭列车碾死。