1月23日媒体摘要

金陵人

公路民航春运今起全面“打响” 持续40天

铁路春运提前来临，今天开始，公路、民航全面进入春运，一直持续到3月2日结束，共计40天。根据预测，今年春运期间，南京公路运输将出现三个客流高峰，第一个高峰期在1月23日—2月2日，以民工客流为主；第二个客流高峰在2月3日-2月6日,以探亲流为主；第三个客流高峰在2月10日-18日,以民工返城和学生返校客流为主。

　　航空节前客流高峰期将在除夕（2月6日）前2-3天出现，主要由探亲返乡流和旅游流构成，第二个高峰是节后返宁客流，将在2月12日－14日出现。本报结合今年春运特点，全面采集公路、航空、铁路各种便民举措，力图让旅客们获取更多信息，顺利踏上旅程。   

　　[公 路]三大特点： 客流量大、成本高、黄牛多

　　昨天上午，南京长客集团公司召开新闻发布会，董事长田吉人介绍了该公司旗下五家长途客运站，中央门车站、东站、高淳站、溧水站、江宁站今年春运准备情况。今年春运呈现出客流量大、成本高、黄牛多三大特点。

　　据介绍，今年公路客流高峰来得早，来得急，由于今年驻宁高校集中放假，民工集中返乡，使得1月18日南京公路迎来了客流高峰，比春运正式开始提前了5天。

　　田吉人表示，根据南京市今年客运市场发展态势和春运客流量的调研预测显示，今年该市春运公路客流量将达296万人次，比去年同期增加5%，其中该集团公司所属的5大客运站，春运40天内出口量预计可达200万人次，同比增加3.5%，节日高峰期间车站的运输压力增大。

　　同时，自2003年以来，我省成品油价格先后调整了16次，今年初调整的幅度更是达到最高，成品油价格从2003年的每升3元左右上涨到今年1月的每升5.22元。春运期间长途汽车的运输以“单片运输”为主，来回实载率最高为50％，加上需要借助外部车辆，成本压力非常大。“成品油每上涨0.1元/升，每年成本就要多出260万左右，去年一年成本提高了1600万－1800万元。”

　　此外，据不完全统计，盘踞在中央门车站、东站花园路3公里周围的黄牛有安徽帮、苏北帮、河南帮等帮派数百人，他们的发展已呈现传、帮、带态势，而且越来越多，平时，他们勾结承包车主、无牌无证黑车、过境车辆，在南京站周围、东站附近以疯狂组客、拉客为主，到假日运输高峰，他们就购买囤积紧俏班线车票如北京、长沙、郑州等地车票，然后再高价出售，严重影响了正规客运企业的运调计划，对车站的票房营收打击非常大。“今年春运期间，我们将进一步整合集团公司保安、稽查、秩序三支队伍力量，维持秩序，疏导旅客，打击黄牛。”田吉人说。

　　五点提醒： 看看哪条信息对您有用

　　高峰期将流水发车　旅客可以随到随走

　　“预计还会有一轮恶劣天气，到了客流高峰，车站往往采用流水发班，班车不能及时到达车站，大量旅客滞留在车站，车站能否容纳？”田吉人介绍说，到了最高峰期间，南通、徐州、杭州、合肥、沪宁线等公车经营的重点班线都会采用流水发车，举个简单的例子，你买了下午五点的票，结果自己下午三点就到达车站了，凭票就可以提前上车，这样可以加快人流的输送。

　　公路票价不上浮　去上海折扣取消后为97元

　　今年铁路春运票价“雷打不动”了，许多旅客都很关注，在近几年国内燃油价格一再飙升的前提下，春运公路客运票价是否也会随“油”上涨？比原线价格会多几块钱？田吉人说，由于江苏周边省份包括上海市，都已决定今年春运公路票价不上浮20%，南京及周边地区春运期间公路运价也不上浮，只是少部分地区将取消淡季执行的9折等优惠价格政策。如原先沪宁线，南京至上海的普通商务车、豪华空调车，均从本月18日起，恢复到了原先的指导价97元，比平时优惠价88元，提高了9元钱。不过据物价部门要求，运输企业运价未达政府原先指导价的，春运期间，可在指导价幅度内适当调整。春运期间，南京至广州、武汉等地的长途班车，以及苏北线路，如南京到盐城、连云港、淮安等地，已铁定不涨了。

　　瞄准铁路“顾不上”旅客　去重庆将由当地车“接力”

　　部分火车不停靠的小站，西南、西北火车票紧张的城市，今年坐汽车也非常方便。如滁州、蔡家岗、许昌、太湖等地，无论是中央门还是汽车东站，均有班车发送。今天起，还联手与湖北宜昌交运集团，增开超长途临时加班车。特别是到重庆的旅客坐汽车不用担心，因为采用的是“接驳运输”的方式，如要到万州的旅客，由南京这边的长途客车送到宜昌，因为到万州还有500多公里的崎岖山路，南京的客车不符合山路要求，司机也不熟悉路形，将由宜昌公司接力。

　　江宁客运站可买全市车票　免费送客至城区

　　眼下汽车票依然是提前十五天售票，江宁客运站已全面启用，春运期间，该站将代售全市8大车站车票，以方便江宁地区100万市民、36万外来务工人员能“零距离”乘坐长途汽车出行。长客集团承诺，凡在该车站购买中央门车站、汽车东站车票的旅客，车站将每天负责免费送达这两个车站，以减缓春运高峰期间两主城车站的客流压力。

　　烟花爆竹别带到车站　有麻烦拨85531157

　　服务方面，发挥“李瑞班”、“爱心始发站”品牌效应，继续推行航空服务标准，遇到问题的旅客可以拨打监督举报电话85531157。此外需要提醒的是，南京烟花有限开禁，但是长途汽车上是不允许携带这些危险品的。通讯员 赵根华 严勇 余翔


　　[航 空]增加直发无锡淮安等地班车

　　与周边城市无缝转运旅客

　　记者从南京禄口国际机场了解到，今年春运航空呈现特点与公路、铁路有一定相似处，如在春运开始前一周（上周末），机场客流已呈现小高峰，由于今年五一黄金周被取消，上周起，航空旅客出行人数已开始明显增加，许多旅客自行安排、扩大了今年春节“黄金周”的实际休息时间。

　　为方便周边城市旅客春运出行的需要，禄口机场无锡、宜兴城市候机厅和淮安苏北城市候机楼，借助南京机场航线网络优势，在当地候机（厅）楼内为旅客直接办理乘机手续，并由专用巴士直接送达南京禄口国际机场。旅客在到达候机大厅后，可享受专人引导、专用安检通道、优先登机等“一站式无缝隙服务”。

　　与此同时,无锡、宜兴城市候机厅和淮安苏北城市候机楼还为出行旅客提供航班信息查询、航空售票、国内外旅游专业咨询等服务。近日，无锡、宜兴城市候机厅还为当地企业200余名重庆、成都籍民工由南京乘机返乡，提供了包车服务。

　　为满足周边城市旅客出行需要，最近机场将每日来往于禄口机场与无锡、宜兴的旅客班车增加至6班，淮安增加至10班。机场每日往返于扬州、镇江、常州、马鞍山、芜湖等地的班车也分别增加至10班、4班、2班、13班和8班，实现了对周边城市来宁乘机旅客无缝隙转运。

　　为满足春运客流高峰旅客用车和出租车等档候客需求，机场公安部门新辟了出租车候客区域，使机场固定的出租车等档区延长到了1100余米，出租车停车位由原来的110个增加至180个，并在社会停车场北侧原出租车固定等档区旁加设了隔离栏，作为新的出租车固定等候区，目前投入了使用。由于新档周边配套设施较好，驾驶员等档候客条件也得到明显改善。



　　[铁 路]今明后三天部分票售光

　　短途动车票随买随走

　　从上周起，随着在宁学生客流大量购票返乡，本周内，仍有一定学生客流和提前返乡的民工客流，根据预售期10天计算，本周售票高峰期，将随着节前外出车票“基本卖空”，渐渐“冷”下来。南京站相关人士提醒，目前除夕前的长途车票已非常紧张，1月25日之前，南京到昆明、重庆、宜昌、包头、成都、石家庄、太原、阜阳等方向的部分车次，已基本无票。急需本周去上述地点的旅客，可通过电话、网络查询方式，具体查询是否还有站票或退票，争取“先上车、再转座”。此外，由于沪宁线的动车组大多重联运行，上海和杭州方向的票额宽裕，旅客买票可以随到随买，随买随走。

　　记者从南京火车站了解到，1月23日至1月25日三天，昆明方向的K155次、重庆方向的K569次、宜昌方向的1512次、包头方向的K256次车票，及成都、石家庄、太原、阜阳方向的各次车票，均已全部售完。根据眼下的民工客流、探亲返乡流增加，南京站昨已增开相关方向的临客，以下方向部分车次的票额目前均较充裕。其中南京西至北京的L472次，仍有较多硬座车票，L472次在南京站开车时间为5:55，沿途停靠滁州、明光、蚌埠、徐州、枣庄、兖州、磁窑、泰山、济南、禹城、德州、泊头、沧州、天津西、廊坊、丰台。

　　同时，南京站还将加开“南京西-南通”空调列车A922次，到昨天下午还有硬座票，南京站的发车时间为13:05，到南通的时间为17:20；“南京西-徐州”的L222次列车，有充裕的硬座票，前往滁州、明光、蚌埠、宿州、徐州方向的旅客可选择此次列车出行；“南京-长春/沈阳北”的L686次空调列车，有较多的硬座票额，L686次列车在南京站的发车时间为11:05。目前相对充裕的票，仍为沪宁线、宁杭线动车组列车，由于以上子弹头列车大多重联运行，即在原先8节动车组车厢基础上，增加了一倍，因此上海、杭州方向的票额尚很宽裕，旅客节日买票，基本可保持随到随买、随买随走。


　　■相关新闻

　　警方保驾：7座以上客运车逢车必查

　　2008春运从今天起开始，从1月20日起，南京交警部门已经开始对春运安全展开集中检查，凡7座以上客运车辆，逢车必查。交警部门提醒，近期，交警部门将加大对营运客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车以及货车、低速货车、拖拉机非法载人等重点交通违法行为的查处力度；对客运车辆实载人数超过核定人数的，一律实行卸客转运；对过度疲劳的驾驶人一律强制就地休息，坚决做到违法行为不消除不放行，违法客运车不进、不出本市区域。

[ 本帖最后由 金陵人 于 2008-1-23 11:57 编辑 ]

金陵人

前天晚上10点左右，两名公交车驾驶员在行车途中先后遭人施暴，目前伤势严重。令人吃惊的是，对他们施暴的竟是同一伙人，施暴地点也仅相差几百米远。


昨天记者在军区南京总医院见到了被打驾驶员方俊。据方俊回忆，当天晚上，他从孝陵卫49路公交总站正常出车，当车行驶到小卫街附近时，与一辆红旗轿车发生了碰擦。随后，两名满身酒气男子走下车，上前就打。最后，方俊昏倒在路边，两名男子则若无其事地开车离开。


令人吃惊的是，当晚遭到这两名男子施暴的并非方俊一人，在撞到方俊所开公交车的前10分钟，这两名男子和另一名男子已经在孝陵卫车站附近撞到过一辆163路公交车，并对公交车驾驶员施代俊下了毒手。据医生诊断，施代俊被打后颈椎脱位，面临瘫痪的危险。


目前，3名施暴男子已被孝陵卫派出所带回调查。

nj2010

原帖由 金陵人 于 2008-1-23 11:57 发表
前天晚上10点左右，两名公交车驾驶员在行车途中先后遭人施暴，目前伤势严重。令人吃惊的是，对他们施暴的竟是同一伙人，施暴地点也仅相差几百米远。


昨天记者在军区南京总医院见到了被打驾驶员方俊。据方俊回忆 ...

和谐社会真和谐咯～～

金陵人

昨天南京地铁公司就南京地铁二号线西延线、三号线、六号线西北环线工程环境影响报告编制对外公开招标。记者注意到，从地铁线路走向来看，这是地铁部门首次将这三条地铁线路走向对外正式公布。

　　二号线西延线设车站7座

　　记者通过地铁二号线西延线工程概况看到，地铁二号线西延线起自位于江东南路与集庆门大街交叉路口的集庆门大街站，集庆门大街站为地铁二号线先期实施车站，线路出站后沿江东南路南下，至纬七路路口后右拐，从已建成的积善新寓前进入规划纬七路高架桥南侧，沿纬七路向西，过夹江、江心洲、长江主干道后进入江北地区。进入江北地区后，线路沿纬七路江北连接线北上，过宁合高速公路后左拐进入浦珠路，沿浦珠路、文德东路、文德西路、城西路向南，在城西路设终点站。西延线全长15.235km，全部为地下线，设车站7座（不含集庆门大街站）。

　　三号线设车站23座

　　三号线线路起点为京沪铁路林场站，沿原规划京沪高速铁路北线方案南行，上跨宁合公路后，于泰冯路站与江北轻轨线交叉换乘。线路南下穿长江到上元门后，沿中央北路布置，至南京火车站与地铁一、六号线换乘。过南京站后线路南拐，先后下穿沪宁城际铁路、京沪普铁、新庄立交桥、玄武湖，过北京路后，沿太平北路走行；穿夫子庙后沿江中路、土城头路布设，穿卡子门立交桥后，线路沿宁溧公路南行，于丁墙路以南，欧倍得超市与麦德隆商场间向西转，垂直穿过京沪高速铁路，并结合高速铁路客站设南京南站站，之后线路进入江宁区利源路至天元西路设终点站，线路全长35.15km，设车站23座，高架站1座，地下站22座。在线路北端设林场停车场。控制中心设在京沪高速铁路南京南站规划北广场。

　　六号线西北环线有11个站

　　地铁六号线西北环线起点位于属于六号线先期归二号线的集庆门站，线路出集庆门大街后，沿着江东中路、江东北路北上，沿线经过水西门大街、汉中门大街、清凉门大街、草场门大街、定淮门大街等，于三汊河桥东侧经过秦淮河进入热河南路，沿热河路北上拐向建宁路，由于建宁路规划路中高架快速路，线路沿着建宁路北侧一直往东，穿过护城河、金川河，躲过大桥南路桥墩，过中央门立交桥后，在西十里长沟的位置拐向南京火车站北广场，在此与地铁一号线和三号线换乘。出南京站后线路继续向东，过红山路后逐渐拐向花园路，到达西北环线终点长途汽车东站。线路全长14.886km（不含出入车场线），全部为地下线，设车站11座。在环线东北角设曹后村车辆段。

nj2010

原帖由 金陵人 于 2008-1-23 12:14 发表
昨天南京地铁公司就南京地铁二号线西延线、三号线、六号线西北环线工程环境影响报告编制对外公开招标。记者注意到，从地铁线路走向来看，这是地铁部门首次将这三条地铁线路走向对外正式公布。

　　二号线西延线设 ...

江中路还是江宁路？！

金陵人

昨天，南京市政府召开新闻发布会，通报了2007年南京安全生产的情况及2008年的工作部署。

　　据市安监局局长丛跃滋介绍，去年1～12月份，南京共发生各类安全事故2181起，死亡607人，受伤1249人，与2006年相比，事故数量下降45.50%，死亡人数和受伤人数也都有所下降。在各类事故中，交通事故是最大的“杀手”，去年1～12月共发生道路交通事故1340起，死亡542人，受伤1244人。不过与2006年相比，事故数量、死亡人数、受伤人数都有所下降。

　　去年，地铁二号线的施工工地发生了两起较大的事故，让很多市民心存担忧。市安监局副局长张斌杰表示，为确保安全，去年2月5日汉中路施工段天然气爆燃事件发生后，安监部门对地铁每个月都召开一次安全生产联席会议，通报各个工段施工情况。张斌杰表示，上周，安监部门和地铁所有的施工单位、监理部门以及相关部门签订了责任状，对地铁施工中可能遇到的危险进行分类，再加上经济的手段，控制事故的发生。