110新车旧车齐上路

zjhxiaohui

主要是137、64平峰和高峰客流差太大，64高峰一般都得4路加班，64自己的车去加班137了，再加上这段时间，原来64的长江在修造厂翻新缺车是必然的。

无轨电车

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-16 12:39 发表
我倒是希望36接66下来的，110很显然没有36那么迫切
二公司需要换车的还少吗？72 64这呼的难道得等到花儿谢了才换车吗？

110要扭转对75的劣势不换车是不行的,36没这么大压力

[ 本帖最后由 无轨电车 于 2008-1-16 14:50 编辑 ]

无轨电车

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-16 12:44 发表

有盼头？？知道137找64要了多少个12M了吗？4个 很显然2公司已经不管64了，整天投诉的多多呢，巴不得撤了呢

哪4个?我从来都只见过3个

zkrobert

原帖由 无轨电车 于 2008-1-16 14:49 发表
110要扭转对75的劣势不换车是不行的,36没这么大压力

推测啊,41路的那个新车是41的呢还是36的呢

41路确实面临调头麻烦问题,再加上南北历山街马上消失

36跑的倒是不错,不知道有没有计划换车的说

无轨电车

通通线报:大济客正进行贴纸工作,预计明天可以上路

木马巴士

俺的图已经准备好啦

zkrobert

明天就可以看到大济客的110了,嘿嘿

木马巴士

还有阳光

zkrobert

原帖由 木马巴士 于 2008-1-16 18:25 发表
还有阳光

不知道有没有GPS报站系统?

natian11

64路俺反正是很失望，每次早上从七里山南村或六里山南路等都要等半天，好得来一趟挤也挤不上，周六的时候尤其严重，难道周六就都放假吗？看不见一群上班族在寒风中苦等吗？

无轨电车

原帖由 natian11 于 2008-1-16 20:11 发表
64路俺反正是很失望，每次早上从七里山南村或六里山南路等都要等半天，好得来一趟挤也挤不上，周六的时候尤其严重，难道周六就都放假吗？看不见一群上班族在寒风中苦等吗？

燕子山路这边64扎堆问题严重,要不来一刻钟二十分钟都不来,一来就是三四个.可是你说的地方也那样的话就没法理解了

kljb20002000

原帖由 无轨电车 于 2008-1-16 14:49 发表
110要扭转对75的劣势不换车是不行的,36没这么大压力

当初开75是为了分流18的同时再方便山师附近的乘客，110是为了方便济大 山材上山师 洪家楼的乘客……可现在非得闹得两条线路打起来

kljb20002000

原帖由 无轨电车 于 2008-1-16 20:15 发表
燕子山路这边64扎堆问题严重,要不来一刻钟二十分钟都不来,一来就是三四个.可是你说的地方也那样的话就没法理解了

连高峰在重汽等64都是很困难的 显然是队里没车可出了

无轨电车

原帖由 kljb20002000 于 2008-1-16 21:27 发表

当初开75是为了分流18的同时再方便山师附近的乘客，110是为了方便济大 山材上山师 洪家楼的乘客……可现在非得闹得两条线路打起来

110直通客流比较大,中转客流小,好象75正相反

kljb20002000

原帖由 无轨电车 于 2008-1-16 21:29 发表
110直通客流比较大,中转客流小,好象75正相反

但一到山师 就出现了坐75的也多是坐110的也多 而坐75的一般是去轻工 坐110的则是去省图 中间这一段可就热闹了