1月15日媒体摘要

金陵人

的哥后悔：大桥上丢下自杀乘客

前天晚上，一名的哥明知乘客要自杀，还是将其带到大桥上。昨天，当他听说乘客很可能真的跳江了时，他追悔莫及……
　　的哥大桥上丢下自杀男乘客离开

　　前天晚上9点30分，正在南京下关四平路广场附近巡逻的110警车，被一辆出租车拦了下来。民警以为出租车司机是寻求帮助，立即停车打开窗户。“请问您有什么事情吗？”“刚才我拉的一客人可能是去跳桥自杀的。你们快去看看。”见民警问他，的哥这样回答。

　　“其实跟我没有关系，又不是我叫他去自杀的。我送他到大桥，他把车费给我，他之后发生什么事情，不能怪我的。”的哥告诉民警，在20分钟前，他在中央门附近，带了一名20多岁的男子上车。“这男的上车后，坐在我的副驾驶位置。说了句去南京长江大桥后，就哭了起来。”这位的哥说，见一个大男人哭个不停，他就安慰他，问究竟发生了什么事情。“他哭着告诉我，说和他老婆吵架了，他老婆当着许多朋友的面，把他骂得太惨了，他是实在没有脸活下去了。”的哥说。

　　很快，出租车到南京长江大桥南堡。“他说到大桥就可以了，到了南堡后，他给了我车费，自己就下去了，我就开车返回了。”这位的哥说，在他下了大桥，看到警车后，觉得有必要把这件事说出来。

　　3辆警车大桥上1小时未找到自杀男

　　“快告诉我们，那个男的什么模样？”听这位的哥说完，110民警急了起来。“大约25岁，上身穿米色休闲棉袄，头戴着帽子。你们快去找吧，太晚就来不及了，我要去做生意了。”的哥回答着便开车离开了。

　　从的哥口中听说刚才有一名男子去大桥自杀了，110民警边向大桥上疾驰，边向南京市公安局110指挥中心请求帮助，很快，指挥中心指令在大桥附近的其他两辆110巡逻车，一起到大桥上，配合之前到达的110巡逻车，寻找那位自杀男子。第一辆110巡逻车到了桥面后，首先是按照的哥所说的方向，沿着桥东侧向北一路寻找。而第二辆110巡逻车则反道顺着西侧寻找那名自杀男子。随后，第三辆110巡逻车到达桥面，从江北向南寻找。

　　但让民警失望的是，他们在大桥上找了1个小时，也没有发现的哥所说的那名要自杀男子。由于当时下着雪，大桥上几乎看不到一位路人。而据好不容易找到的一位路人说，他当时从桥北过来，在桥正中看到过民警所说的那名男子。“当时他趴在桥栏杆上，我以为人家是在欣赏雪景，就没有过去打扰他。”通过分析，民警判断，的哥所带到桥上的男子，可能已经跳入江中自杀。

　　的哥很内疚，如果再遇到一定先救人

　　昨天上午，记者辗转联系上了当时报警的这位的哥，对于自己的做法，这位不愿透露姓名的的哥显得很后悔。“后来真的没有找到吗？如果这样，那我不是要被人骂死了啊！”这位的哥说，他当时是下了大桥就拦下警车的，他觉得警察应该可以救下的。

　　“说实话，我当时真的是自私。因为昨天晚上下雪，出租车生意特别好，这个在平时也是难得的。”的哥告诉记者，“他去大桥，我也没有想到他是去自杀，我还以为他是去散散心的。觉得一个大男人，不应该会自杀。所以在到了大桥后，我收了钱就记着下桥，想着多做笔生意。”这位的哥说，在他下了桥后，才想起来那男的曾说过不想活的话，也就在这个时候，他才明白男乘客可能是去大桥自杀的。

　　“我就拦下了110警车，让警察去找人，我就去做生意了。如果那乘客真的是自杀了，那我真要内疚一辈子的。虽然他不是我杀的，但因为我有能力救他，却没有去救，这个从常理上也说不过去啊。”这位的哥告诉记者，他以后如果再遇到这种事情，一定会先把人救下来的。

　■众人评说

　在那个时刻，你能暂时抛下生意吗？

　“这也太不应该了，明知道车上乘客是去大桥自杀的，这位的哥竟然不阻止，如果那位乘客真的跳桥自杀了，那的哥是有责任的。”从110民警嘴里，知道事情经过后，市民张女士显得很气愤，她对记者说，大桥上每年都有许多人自杀，而为了帮助那些自杀者，社会上许多人都参与进来了。“我就知道，有一外地男子，他经常在大桥上转悠，只要发现有人自杀，就会过去劝说，直到自杀者放弃自杀念头。而也有许多出租车司机，在知道车上乘客是去大桥自杀时，也会主动报警，甚至在大桥上将自杀者劝回。”张女士说，每当她在媒体上看到这些救人的新闻时，她就发自内心地对那些热心人很感激。可在听到这位的哥明知道乘客是去自杀，可他不但不劝阻，而且也不报警，只是收了车费后，把自杀乘客丢下离开时，她觉得这真的很不应该。

　　“我觉得那的哥可能当时觉得救人麻烦，所以才这样做的。但他离开时一定是后悔了，不然他不会把事情告诉警察，让警察去救人。”市民刘先生认为，的哥能救人固然值得大家学习，但没有及时救人，也不应该去指责人家。的哥的压力很大，他或许觉得如果在现场劝说那位乘客放弃自杀，那就会耽误很多时间，也就耽误赚钱的机会。所以他在瞬间被自私占据了。这个我们应该理解。

　　在评说这件事情的市民中，绝大多数市民认为的哥做法欠妥，即使自己不去救人，也应该在路上打电话报警，而不是采取把自杀乘客丢下的做法。

金陵人

由于冬季天然气供应紧张，平时可以给出租车加气的红山路加气站关门谢客，出租车主城加气站仅剩大明路一家，南京近2000辆“喝”气的出租车排长队加气，的哥反映，每次加气都要等近两个小时。昨天，晨报两会代表委员视察车来到海福巷加气站，体验的哥的不容易。
　　海福巷加气站外出租车排长龙

　　“都看不到尾呢。”南京市政协委员计秋枫昨天到达海福巷加气站时，加气的出租车已排起长龙。听说是政协委员来视察，金陵交运公司的徐师傅讲起辛苦：我都等了1个多小时了，每天都这样，如果是夜间来加气，等候的出租车有两三公里长，排队的时间能做三四十元的生意了。徐师傅说，他开白班车，一天下来烧气只要六七十元，烧汽油的话至少一百一二十元，烧天然气可以省一半的钱，但加气站实在太少了，再有两三个站就好了。

　　当计秋枫委员到达大明路加气站时，东方出租车公司的申连春师傅刚加完气。“今天赶了个巧，正好有气，不过没加满，才加了20多块钱的，还差一大截呢。”申师傅说，虽然现在江宁的新城巴士公司加气站对出租车开放，可是太远，出租车跑过去近20公里，主城可以加气的只有海福巷一座站，每次都排长队，大明路这边的气站可以通过GPS平台告诉的哥“气到了”，可是有时候还是抢不到，前天过来的时候，他就等了两个多小时，“加次气实在太难了，天然气车既环保又省钱，为什么不多发展几个加气站呢？”申师傅表示。

　　南京两年仅建成加气站6座

　　据南京市燃管部门统计，南京目前“油改气”车辆有3000多辆，其中公交车1249辆，出租车1670辆，驾校教练车700辆左右。

　　南京从2005年开始新建天然气加气站，目前已建成新城巴士、红山路、大明路、马群、沙洲和天保驾校6座加气站。其中，沙洲和马群加气站仅供公交车加气；而红山路和大明路加气站直接从天然气管道上取气，南京冬季天然气气源比较紧张的时候，代用天然气会加入天然气管道。由于热值不同，加入代天然气后，出租车和公交车无法使用，两座加气站到冬天一般“关门谢车”；而新城巴士和天保驾校两座气站过远，出租车无力过去加气，导致“喝”气出租车无处加气的尴尬局面。据称，这些天给多数出租车加气的海福巷加气站“证件还没办齐全”，但满足了多数出租车的用气需求。

　　加气站建设遭遇用地难题

　　“从2005年开始，南京通过审批的加气站有25座，但目前仅建成了6座。”南京市政部门负责人对此也表示很无奈。去年，南京市市政公用局也曾表示，年内力争再建成6座天然气加气站，主要是油气混合站，其中3座加气站分别是新港、珠江镇中北巴士公司场站内、南京理工大学光华路校区门口，另外的三个由中石化现有加油站改建而来，分别是小行地铁站对面的加油站、和燕路加油站、江宁东山中心区加油站。建成后，南京天然气加气站点将达到12座。但到目前为止没有任何动静。南京市燃气管理处负责人坦言“加气站建设过慢，土地成为一道暂时无法逾越的坎。”

　　委员建议多发展油气混合站

　　南京市政协委员计秋枫认为，目前南京的加气站远不能满足车辆尤其是出租车的加气需求。南京大规模发展油气两用车，首先天然气气源要保证，既然南京冬天的天然气不够用，今后与中石油签协议时，需多争取一些额度，也要从安徽等周边天然气富余的地区调配气源。再就是夏天用不了的气要想办法储存起来。“海福巷加气站旁边就是加油站，是典型的油气混合站，如果单纯建天然气加气站存在用地难题，可多考虑建油气混合站，简单地扩建原有的加油站，不会过多地占用土地。”计秋枫委员认为。

金陵人

还有9天，一年一度的春运就将拉开大幕，车票再次变得紧俏。昨天上海铁路局南京火车站召开了新闻发布会，宣布今年春运南京站将增开44.5对临客，预计发送人数将达196.69万人次。
　春运增开44.5对临客，北京方向增8对

　　今年春运自1月23日零时起至3月2日24时止，共计40天。节前15天（1月23日～2月6日），节后25天（2月7日～3月2日）。南京站站长姜曦晖介绍，根据调查统计分析，2008年春运全站预计发送旅客共计196.69万人次，较去年同期增长15.98％。

　　据悉，春运客流节前主要是往西北、西南、东北等长途方向，及两淮一阜等短途；节后客流主要集中在往京津、东北、西北等方向及南下特别是往沪杭方向的务工客流。

　　姜曦晖介绍，今年临客共开行44.5对（其中3个0.5对铜陵 上海），较去年50对减少5.5对。姜站长解释说，今年临客始发以及增开对数都比去年少，但是运能却比去年多，因为“2007年我们与上海方面增开了25对动车组，杭州、北京、郑州、青岛等方向也开了5对动车组，另外到乌鲁木齐、哈尔滨等都增加了固定列车，平时运能大幅提高，不用‘临时抱佛脚’！”

　　东北方向，南京始发L686次南京至长春，据悉，去年该临客平均上座率均达100％以上；北京方向，节前开临客8对，不过，记者看到今年北京方向南京没有始发车；成都方向，上海增开成都临客节前3对，节后4对；西北方向，上海增开西安临客2对，上海增开郑州临客3对，其中动车1对。上海节后增开乌鲁木齐1对；管内增开最多的是阜阳方向，共10对，淮北1对，合肥1对，宿州2对，蚌埠3对，明光1对。

　　代售点违规摘牌！员工倒卖车票开除！

　　为了打击票贩子，今年火车站也出了硬招，日前车站会同铁路公安部门与市内31家代售点负责人签订了路风责任状，一旦发生违规行为经查实一律取消代售资格。同时，车站与售票、计划等关键岗位职工签订了2008年春运路风稳定承诺书，对于发生以票谋私行为的职工一律开除处理。车站提醒旅客，目前除了车站售票窗口和由车站授发“上海铁路局客票代售点”铜牌的31家代售点外，其他所谓代办购票服务的个人和组织均与车站无关。

　　目前，车站买票的旅客已经排起了长队，姜曦晖介绍，经调研6成以上的旅客购票时，只确定买哪天、哪个方向的票，对于哪趟车次不明确，造成很多旅客在窗口前反复问讯，无形中延长了购票时间。对此，车站一方面组织人员分发免费列车时刻表，同时也呼吁旅客能够确定乘坐的车次，以方便别人买票。

金陵人

随着南京市两会闭幕，晨报南京市两会代表委员视察车昨天开出最后一班。热线开通后，许多读者给晨报打来电话，反映他们小区附近的道路、环卫、菜场、公交出行等问题。
　路况太差，金燕路盼整改

　　“我恨死这条路了！”昨天上午，家住下关金陵小区的李洁打来电话，反映小区附近的金燕路路况糟糕到难以容忍的程度。57岁的李洁说，金燕路拥挤脏乱的路况，一度导致她摔断了两根肋骨，此后又摔了一次，造成左臂粉碎性骨折。

　　李洁说，她2001年因拆迁搬到金陵小区，小区前面的金燕路一直又脏又乱。小区附近有15路、67路、69路和117路等公交路线，公交路线足以保证附近居民的出行。但由于路况太差，让居民乘公交车出行大受影响。她说对这条路“欲哭无泪”，只盼望政府部门能早日整改。

　路比一楼还高，居民担心多

　　“我们小区旁边的路，修得比一层楼还高。”家住马群阳光之旅的储先生反映，阳光之旅小区和麒麟山庄小区之间的一条道路，路基修得比一楼还高，不仅噪音灰尘大，并且小区内沿墙散步的居民，都担心一旦围墙外的道路上发生事故，车辆就会从头顶上落下来。

　路太窄，小吃摊点还占道

　　家住扇骨营的蔡先生反映，去年小区出新后，小区内的道路拓宽了不少，但扇骨营连接龙蟠中路的一段50多米的道路却像一段瓶颈，路面狭窄到只能容两辆车错身而过，路两旁的违建、小吃摊点将路挤得更狭窄了。

　路修了一半撂两年，灰太大

　　在河西二机床厂上班的杨先生反映，兴隆大街东段在十运会之前修了一半路面，另一半路面就一直搁在那里，灰大泥多不说，上下班高峰时期，这半幅路面更是拥堵不堪。

　机场路不下雨也一地烂泥

　　家住秦淮区机场路的王先生反映，机场路困扰了他们多年。这条路不仅仅下雨天满路泥，就是不下雨的时候，也是一路的烂泥。王先生说，附近的居民都盼着这条“三不管”的道路尽早得到改造。市民谢先生说，大明路附近的宏光路不仅脏乱差，阴雨天没法走路，而且没有路灯，出行非常不方便。

　　道路狭窄、路面破损、环境脏乱……记者统计了一下，市民集中反映的道路问题，相当一部分集中在主城老小区附近，另外一部分集中在城市边缘地区。这两类地区居民出行的道路亟待进行改造。

金陵人

因为缺钱花，20岁左右的无业青年徐元等3人把的哥作为了搞钱的目标，3天里连续两次打劫成功。
    2007年8月13日凌晨，按照事先的谋划，东子先拦下一辆出租车，“去小市！”到了下关区小市附近，东子指引的哥七绕八拐，最终到了某铁道附近一个非常偏僻的地方。“哎，停车，停车！”司机停下车来，不知从哪里又冒出了两个年轻人，3人摆出一副打劫的姿态。“快把身上值钱的东西都拿出来！”说话间，有人对的哥搜起了身，其他人则手拿石块威胁。3对1，的哥只能让他们抢走了200多元现金和1部手机。3天后，8月16日凌晨，徐元、东子、小海又以相同的方式抢劫了另一名的哥，得500元现金和1部手机。截至去年底，3人已全部到案，均被下关区检方以抢劫罪提起公诉。

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昨天，年逾60岁的市民葛老先生反映，约中午12点前后，他从集庆门站坐上一辆80路公交车，一上车就发现年轻司机把车厢内弄得好像“音乐台”，劲爆火辣的流行音乐一曲接一曲，闹个不停。想去后宰门站的老先生，记不得该站具体在哪，又听不清楚司机口头报站，耳边被音乐闹得只剩下“嗡嗡”声了。“公交车厢在有乘客期间，是否规定不得放高音量音乐？公交司机类似做法，乘客能否当场要求他关闭音响呢？”　　

　　记者咨询了公交公司客运部相关负责人，据了解从去年起，南京客运部门就对公交车内音响类装置进行过限制和规定，一般只允许车载移动电视安装相关音响喇叭，而且音量不得高于公交车报站器的声音，而在个别偏远公交线上，没有报站器的车内，都不得放置任何干扰司机驾驶，或乘客被口头告知站点的音乐。

　　记者随后又联系上80路车队相关负责人，据介绍目前该车队大部分车辆经查都未安装非常规音响，估计一些新车驾驶员为了减少乘客在车厢内“发闷”，才擅自在车载电台广播上安装了扩音装置，市民若在坐车时发现，司机擅自开大音响，可打该公司朱俊永服务热线83114800举报。

金陵人

昨晚，南京地铁突发故障，临时停运。由于正值下班高峰期，新街口、安德门等站点，均有数百名旅客滞留。近1个小时后，地铁恢复营运。地铁方面解释，一列车因设备故障，无法动车，具体原因目前尚不清楚。根据乘客的意愿，车站免费为254名（含IC卡更新）乘客办理了退票手续。

　　中华门站，乘客两下两上

　　昨晚，市民赵先生像往常一样，在地铁安德门站乘上一辆地铁，准备回新模范马路的家，“我记得上地铁大概是在6点半左右，刚开到中华门站，广播就通知所有乘客下车。”

　　赵先生下车后，地铁就开走了。他只好和其他乘客一样，站在站台上等候，可十分钟过去了，下一班地铁还没有来。因为中华门站建在地面上，当晚风又大，乘客们一个个冻得直发抖。

　　又过了几分钟，第二班地铁终于开来，乘客们一拥而上，把列车挤得满满的。可车在站台上停了近十分钟，还是不开。乘客们开始抱怨，这时广播又响了，通知所有乘客下车。

　　“自始至终，站台上都只有保安，没有工作人员出面解释。”赵先生说，当时站台上已经聚集了差不多三百人，有乘客等不及，说换乘公交车走。有几位着急办事的乘客禁不住发起火来。

　　又等了十多分钟，第三班列车终于开来。乘客们再次挤上去，这次终于顺利开出。19点30分左右，地铁抵达珠江路站。这时，地铁又停了约五分钟才开出。赵先生在新模范马路站下地铁时，发现迈皋桥方向开出的地铁要15分钟后才能到达。

　　趴在新街口五分钟没动

　　昨晚7点多，记者来到地铁新街口站时，在进站刷卡处的市民葛先生正要离开。他说，7点他来乘地铁，结果看到有几百人从站台出来，说是地铁停运了。葛先生询问工作人员，对方也称地铁出故障了，暂时不让乘客进站。葛先生说，他打算换乘公交车回家。

　　7点15分，一列从奥体中心开往迈皋桥的地铁驶入新街口站，车门打开，等待已久的乘客赶紧上车。一分钟过去了，车没动，两分钟过去了，还是丝毫没有动静，车门也依旧洞开。“怎么回事，不会是车坏了吧？”车上的乘客开始有些不安，议论纷纷。后到的乘客，一看车门还开着，三步两步冲进去，“还真是巧，刚好赶上这趟车。”一名小伙子得意地对同伴说，过了一会发现车门还没关上，才意识到有点不对劲。但没有人愿意下车，都抱着等等看的心态。

　　所幸，这种情形只持续了五分钟。车门突然关闭，列车启动。两分钟后，一列同方向的地铁抵达站台。

　　“21分钟到达”吓坏乘客

　　正当大家以为一切恢复正常运行时，另一方向的地铁又出现了问题。电子显示屏上突然显示：列车21分钟到达。

　　站台上乘客懵了，“怎么要等这么久啊？平时不是只要五六分钟吗？”几名乘客围着一名穿制服的地铁工作人员询问，这名工作人员似乎也不太清楚状况，说不出个所以然。站台上等候的乘客越聚越多，几乎每个刚下站台的人，都被下趟列车的进站时间吓了一跳，而电子屏上依然显示还有“21分钟”。

　　“是不是出事了，要不去退票坐公交车？”两名学生模样的男孩犹豫了半天，最终决定再等等。10分钟之后，播音员提醒，开往奥体中心的列车即将进站，这才抚平了乘客们的情绪。而记者留意了一下，此刻的显示屏仍然固执地提示“21分钟”。

　　列车离开新街口站，接下来又是漫长的等待。新来的乘客看到显示屏上的时间，一脸惊诧。“别急别急，不用等那么久，可能是显示屏坏了。”有了“经验”的工作人员安慰大家。19：46，显示屏上的数字突然从“21分钟”跳到“2分钟”，一眨眼，又跳回“21分钟”。不过，扑面而来的风告诉大家，列车已经进站。

　　随后，电子屏似乎开始正常，上面显示“2分钟到达”，果然两分钟后，一班空荡荡的列车如期而至；3分钟后，又一趟列车抵达。之后，基本恢复每6分钟一班。

　　记者走出地铁站，询问出站口的工作人员，对方表示不知道地铁出了什么故障。

　　地铁：

　　19分钟清除故障

　　地铁运营部门介绍，昨晚6点20分许，从奥体开往迈皋桥方向的0820次列车，正常运行至三山街车站上下客后，6点38分准备开往下一站时，列车突发设备故障，无法启动。司机一方面向控制中心汇报故障情况，一方面按照列车故障指南，采取了降弓、休眠、重启等措施进行故障处理。同时，各车站广播告知乘客列车故障，请乘客换乘其他交通工具。经过6分钟处理，故障仍未消除，随即控制中心启动列车故障救援应急预案，指令后续列车开往三山街站担当救援列车。6点57分，救援车与故障车连挂成功，将故障车推行至鼓楼站存车线。此后，全线列车逐步恢复运营。

　　据地铁运营部门介绍，车站、列车及时向乘客发布了列车故障及晚点信息并通知乘客换乘其他交通工具，同时组织人员为乘客退票254张（含IC卡更新）。地铁运营部门还采取了奥体－中华门、迈皋桥－新街口两趟小交路运行方式，以避免旅客等候时间过长。

　　截至发稿时，具体故障原因尚不清楚，专业人员将对故障列车进行检测，结果将于今天公布。对因此造成的乘客出行不便，地铁部门深表歉意。