3xx的公交，能否照顾一下市里的乘客？

xieml · 发表于 2008-1-13 23:22

原来的历城公交，接收后，一直是3元的票价。这样在市里坐车，或者只坐几站的，因为价格太贵无法乘坐。
能不能考虑到实际情况，照顾一下市里的乘客，降低票价或者改成有人售票的车？
公交公司也不能只考虑收支情况，不考虑方便百姓呀？

木马巴士 · 发表于 2008-1-13 23:24

只坐几站何必去坐3XX，市里到近郊也不是没有其他线路，如果市里的乘客都去坐3XX，郊区的乘客更挤不上去了

xieml · 发表于 2008-1-13 23:46

现在济南公交运营整体很好，效率较高，绝大部分司机师傅服务态度非常好！
但是，部分线路，比如3xx，效率较差。估计是考虑到线路太长，所以票价较高。这就没有考虑到那些需要乘坐这一线路的短程乘客的需求。

建议这部分远程的线路改为有人售票车，远程的3元，短程的1元，不远不近的，2元！个人认为有如下好处：
1.方便了短程或者中程的乘客！（像我这样的，经常看着3xx的车空着过去，而不敢去做：太贵了！这应该不是个别现象。）
2.增加了这些线路的运力，提高了效率！（经常看到3xx的车，在市里空着跑，还有那个经典的65路。）
3.减少了公交公司新增公交线路的压力！（随着东部的发展，个人觉得公交公司在东部增加线路的压力应该不小）
4.提供了部分售票员岗位，为社会减轻部分就业压力！新增乘客带来的收入，估计足以支付一个售票员的工资（每天每辆车增加80个人乘坐的话，应该差不多够工资了吧？）。
至于缺点吗，实在想不到——我不懂的公交公司的内部管理，不知道增加一个售票员会给公交管理上带来多少麻烦。

xieml · 发表于 2008-1-13 23:49

经常看到3xx车空着跑，觉得可惜！

小伙 · 发表于 2008-1-13 23:49

你别在这发这类东西,上官网上发去!
给我们啦这些没用,何况大家都明白!

xieml · 发表于 2008-1-13 23:50

官网上可以发？在哪里？

zjhxiaohui · 发表于 2008-1-13 23:51

楼上的，怎么这种语气？人家是新同志。

小伙 · 发表于 2008-1-13 23:52

www.jnbus.com.cn垃圾网站!

济南公交 · 发表于 2008-1-14 00:03

就3字头线路的大间隔，市里的乘客根本不敢等

木马巴士 · 发表于 2008-1-14 10:41

原帖由 xieml 于 2008-1-13 23:49 发表
经常看到3xx车空着跑，觉得可惜！

从郊区进市区的线路很多都是这样的，这正说明大多数乘客并不需要直达现在的终点站，他们要么已到目的地，或者有可能在边缘地带的始发站就换乘了开往市里的线路，这样保证有座，而洪家楼这样的地方人满为患也是因为3XX线路在这里始发，他们同样希望有个座位或站个好位置，如果洪家楼不是历城区的政治经济中心，历城公交过去也不会把这里当成终点

木马巴士 · 发表于 2008-1-14 10:52

原帖由 xieml 于 2008-1-13 23:46 发表
现在济南公交运营整体很好，效率较高，绝大部分司机师傅服务态度非常好！
但是，部分线路，比如3xx，效率较差。估计是考虑到线路太长，所以票价较高。这就没有考虑到那些需要乘坐这一线路的短程乘客的需求。

建议 ...

不知你工作了没有，在一个单位，如果只看面上的工资，就按平均每人每月1500算吧，每年就是1万8，10个售票员就是10万8，一个车队得好几十万，另外还有各种保险、公积金、福利等等支出，在这种老国有企业里，员工快到退休年龄的时候一般会很懈怠，晃来晃去就等着拿退休金，所以企业几乎是在白养人，指不定碰上个什么特殊情况，单位还得给他额外掏巨额医疗费，为员工花钱是没数的，所有的单位都希望员工越少越好，员工的工作效率越高越好，这也是从90年代开始公交车搞无人售票的真正原因，无人售票使工资开支减少了近一半，而且逃票现象几乎降到零。

lhuhb · 发表于 2008-1-14 13:19

经常看到有人要坐3字线路，在车门口司机师傅说是3块就没有坐的了。

木马巴士 · 发表于 2008-1-14 13:35

如果他们真上去了，就可能影响同等数量的郊区乘客

小笔 · 发表于 2008-1-14 15:01

如果只坐几站的话,肯定不会选择郊区车,因为郊区车不管票价多少都无法使用月票.而市里的乘客乘车大多数都使用月票的

zkrobert · 发表于 2008-1-14 18:00

希望历城的车票价降低一点,不过市里的居民很少去郊区的

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3xx的公交，能否照顾一下市里的乘客？

部分线路增设售票员的好处……！