2007中国公交十件大事评选序

金陵人

昨日，崭新的201路有轨电车驶上了经过全面改造的轨道，兴工街与海之韵公园之间实现了一线贯通。新201路为原201路有轨电车与203路有轨电车合并而成。全线路配置33台车辆运行，其中“大连人”新型有轨电车17台、仿古电车16台。新“大连人”有轨电车采用全封闭车厢，灰尘和雨水不会进入车厢；车内温度自动调控，可达到冬暖夏凉。贯通后的201路有轨电车共设19个站点，全程为10.8公里，实行分段计价。为体现“公交优先”原则，交警部门将在早晚客运高峰期间加强交通管制，给予201路有轨电车优先通行。

　　即将出行的有轨电车披着红绸带，像新郎官一样。

　　【相关链接】

　　公交集团提醒

　　在201路有轨电车的各个站点，记者看到，对新上线的车辆和改造后的道路状况，乘客们都赞叹不已，但很多人对下车还需刷卡尚不习惯。几乎每站都有下车乘客忘记刷卡。

　　公交集团提醒市民：乘坐201路有轨电车，上车刷卡时，POS机记录的是分段信息，不扣款，下车时需再次刷卡完成消费。如果下车时忘记刷卡，微机系统将留下记录，下次乘车时将按全程票价一次性扣除。零售票采用无人售票方式，即上车根据目的地自觉投币，不找赎。同时，为避免重复刷卡，在同一台POS机上，一分钟内无法再次刷卡，因此一张卡只能一人当次乘车使用，不能多人同次乘车共用。

　　交警部门提醒

　　每日6：30至8：00、16：30至18：00,其他公交车辆在不影响有轨电车通行时，可借道行驶；非公交车辆在不影响有轨电车通行时，可短时间临时借道超车。距路口50米内，有轨电车外的任何车辆均不得占道等候信号，否则将被路口监视设备录入违法记录系统，予以处罚。其他时间段内，其他车辆在避让有轨电车的前提下，可按路面交通标线行驶。横穿有轨电车道的车辆，须在避让有轨电车的前提下通过，禁止在有轨车道内停车。

一四班售票

原帖由 金陵人 于 2008-1-9 23:30 发表
在中国第一条铁路的起点，同时也是中国第一条有轨电车的起点———前门，中国第一条真正意义上的快速公交线———前门至德茂庄长15.8公里的快速公交线正式全线投入运营。
　　中关村将有快速公交走廊

　　美国 ...

这个是06年的事儿

南老夫子

大家抓紧时间提供信息吧，尽可能把各地的公交大事都发上来

subo19870218

9月16日上午，保定市人民广场上花团锦簇、彩带轻扬，硕大的拱形彩虹门上悬挂着醒目的“城市公共交通周及无车日启动仪式”横幅，与广场周围用氢气球垂悬着的写有“优先发展公交、保障道路畅通”、“绿色交通、环保节能”等条幅相互辉映。在广场主会场前站有600人的整齐方队，他们统一身着印有“中国城市无车日”、“中国城市公共交通周”、“绿色交通与健康”等字样的衣衫，会场两旁的鼓乐队蓄势待发，热烈浓郁的气氛吸引了上千人驻足观看，这就是保定市城市公共交通周及无车日启动仪式现场。

    该市副市长曹汝涛同志在启动仪式上指出，优先发展城市公共交通，是保障城市的健康有序发展，改善市民出行条件和城市环境的有效途径，是建设资源节约型和环境友好型社会的迫切需求，是构建社会主义和谐社会的实际行动，也是促进城市经济、社会、环境可持续发展的基石。保定市将于近期投入较大的人力、物力，对城市公交进行整体规划，大力支持和鼓励公交事业的发展。

    市民代表王红英表示要积极参与、响应城市公交周及无车日活动，活动期间以公交车、自行车、步行等绿色出行方式为主，与大家共同营造城市的绿树蓝天。公交公司优秀职工芦炳帆同志代表全体公交工作人员承诺要以满腔的诚挚和热情向广大市民提供方便、快捷、优质的乘车服务。

    随着保定市委副书记王会平宣布“保定市城市公共交通周及无车日”启动仪式开始，正式拉开了该市“城市公共交通周及无车日”的序幕。

    为缓解城市交通拥堵及减少大气污染，唤起人们的环保意识、绿色交通意识和“公交优先”发展意识，推进资源节约型、环境友好型的科学城市化进程，保定市与其他107座城市一同参加了建设部倡导的“城市公共交通周及无车日”活动。本活动自9月16日开始22日结束，每天均有一个活动主题，依次为路权优先日、道路安全日、绿色上学日、绿色环保日、城市公交日和无车日。由于该市前期对“城市公共交通周及无车日”的大力宣传运作，广大市民十分关注本次活动，对活动的开展方式、日程安排、无车日当天的管制区域等情况均有详细的了解。家住市区罗丝庄的刘凤英老人说，“我做了十几年的公交车，感觉到坐公交省钱、方便也安全，就是这几年，街上的小车儿越来越多，交通拥挤，公交车越来越慢了，可是公交车上人多阿，让大多数人先走嘛”。市交通局公交管理处负责人赵尔田同志说，“目前私家车急剧增加，由此造成的城市交通拥堵及城市大气污染状况日趋严峻，优先发展公交，在同一运动状态运送更多的人，可以有效缓解交通拥堵及大气污染状况。因此开展此项活动，提倡绿色出行具有十分重要的现实意义。”（程立新  王彦娟）

[ 本帖最后由 subo19870218 于 2008-1-14 15:42 编辑 ]

金陵人

12日下午，由苏州市人大常委会和苏州市广电总台主办的第六届“中国电信114号码百事通杯”苏州十大民心工程颁奖典礼在会议中心隆重举行。苏州城乡公交实现一体化荣获十大民心工程称号。

　　城市公共交通与人民群众工作生活息息相关，是城市重要的基础设施和公共事业，也是政府关注和改善民生状况、构建和谐社会的最直接体现。近年来，市委市政府对发展城市公共交通给予了高度重视，与苏州城市现代化发展交相辉映的是，苏州市公交优先发展取得了显著成绩。

　　2007年，市区公交企业由4家发展到7家，新购公交车459辆，新增线路43条，远远超过计划(新辟公交线路10条，新增公交车200辆)，政府在公交上的投入达到1.288亿元；到今年底，营运线路数达到了185条；营运车辆达到了2475辆；线路总长度达到4293公里。

　　与此同时，广大的农村地区在城市化进程中，公交服务也成为解决农民变市民的出行的主要方案，为了使城乡居民共享便捷的交通运输服务，市交通部门按照“长线直达化、快速化；短线区间化、零换乘”原则加快村村通公交的进程，目前全市1296个行政村中，具备通行条件的1269个已经全部实现村村通公交，日均客运量达118万人次。

　　2007年7月1日起对市区范围内70周岁以上老人实行免费乘车优惠政策的推出更是体现了交通为民、服务市民的宗旨。截止目前，一共为70周岁以上老年人办理高龄卡8.65万张，免费出行达到927万人次，充分享受到了公交发展的便利。此外，新增空调车231辆，减少了城市尾气排放，提高了市民出行档次。

金陵人

截至2007年12月31日，哈尔滨城市通公交IC卡发卡总量已达92.8万张，平均日刷卡量达到近百万人次。

　　据哈尔滨市城市通智能卡有限责任公司责任人介绍，目前，哈市已完成了市区除89路以外的其他所有一票制线路IC卡收费系统的建设。同时完成了5条江上轮渡航线的刷卡消费系统建设，并在郊区338、343两条分区票制线路实施了试点，总计完成了4200余部各类IC卡消费机具的配发与安装。

　　截至2007年12月31日，全市发卡总量已达92.8万张，公交IC卡平均日刷卡量达到近百万人次，刷卡乘车人数占公交出行总量的近46%，哈市成为国内中心城市当中公交IC卡普及速度、发卡量增长速度最快的城市之一。民营89路的原有IC卡系统的兼容改造工作将于今年一季度完成。

十一

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金陵人

●全年增加新公交车324台  ●全年线路优化调整69条（次），其中13条延长营运时间 ●全年新增营运线路10条    ●公交出行分担率去年12月达到27.89％
    2007年，可以说是昆明公交集团大步提升公交营运品质的一年，两条高品质快速公交线路K1和K2线成功运行；近25万老人坐上免费公交；324台全新公交车上路；新增10条公交线路……昆明公交170条线路在2007年为6.3亿人（次）提供了出行服务。

    全面优化公交线网

    1月1日 贯穿北京路全线的公交快速一号线（K1、23路联合线）正式开通，为K2线的顺利开通提供了宝贵的经验。目前，以上两条线路已成为昆明公交营运优质、管理高效的精品示范线。

    8月   公交集团根据《城市综合交通体系规划》及《公共交通专项规划》，结合岷山车场的建设，明确细化了分阶段优化调整线网的具体实施步骤和项目。

    9月   占地面积60余亩，功能设施较齐全的岷山立体车场建成投入使用，优化调整10条线路，停驶重复系数大线路3条，新开3条线路。

    12月  开通了由菊花村至呈贡的“大学城”专线，初步实现了主城与新城的连接。

    全年  先后开通包括支线公交在内的新线10条，调整线路69条（次），延长服务时间13条。在新开线路中，公交集团总结K1、23路联合运营的成功经验，在岷山车场建成投入使用的同时，开通了贯穿人民路公交专用道路的第二条联合营运线路（K2、54路联合线）。至此，《昆明公共交通专项规划》确立的昆明城市主干道快速公交线网的“十字”形架构宣告完成。

   

    全力保障残运会期间乘车服务

   

    去年5月12日至20日，第七届全国残疾人运动会在昆明举办期间，公交集团抽调80余名业务精、作风实的驾驶员及工作人员为残运会各代表团提供交通保障服务。各营运公司、车队除尽最大能力保障残运会期间的正常营运生产组织工作外，还同时承担了运送数十万观众观看比赛的包车任务，最终圆满完成了残运会公交保障工作。

    昆明公共交通周及无车日活动

    去年9月16日至9月22日，由国家建设部发起的、共有108个城市响应的公共交通周及无车日活动在昆明如期举行。9月22日无车日活动当天，公交集团（含新巴）共出车2566辆，行车次数39766次，比平时增加了8.67%；行驶里程44.5万公里，比平时增加了9.43%；客运量222万余人次，票款收入193万余元，创公交历史最好水平。

    近25万老年人办免费乘车卡

    公交集团从去年6月8日起开始办理老年人免费乘车（公交）IC卡，7月1日起正式为老年人提供免费乘车服务。针对老年人免费乘车后客流量剧增的现象，加强营运调度管理，实时安排公交运力。并要求广大一线驾驶员在行车时提高安全意识，有老年人上车时做到“眼到、心到、口到”，做到平稳行车，减少客伤事故的发生。截止至去年12月，公交集团共办理老年人免费乘车IC卡24.83万张。

    有了突发公共事件应急预案

    公交车上突发公共事件怎么办？2007年公交集团多部门联动，编制完成了《昆明公交企业突发公共事件应急预案》，用以指导和应对城市公交系统可能发生的各种重大安全事故的预防、救援和调查处理，最大限度地减少事故可能造成的损失，保障群众出行畅通，保护人民生命财产安全，维护道路交通秩序和社会稳定。目前，该预案已依法上报上级主管部门评估和审批，待批准后将成为公司安全管理工作的又一指导性文件。

金陵人

南京的公交线路上，曾经有一群特别的工作人员。他们在旅游线路上热情地为每一位乘车的人介绍沿途的风景。随着时间的推移，公交导游员退出了这个舞台。昨天，记者接到市民张女士的来信，她对晨报说，很怀念以前旅游线路上的那些导游员，很想知道他们现在都去哪了。

　　接热线比讲解要难

　　昨天上午，记者带着张女士的问题，走访了公交雅高公司。曹雨晴现在是公交雅高公司的热线接线员。曹雨晴回忆说，10年前公司刚刚成立旅游线路，找不到专业的导游，就从公司里面选拔了十几个员工，而自己就是其中的一员。经过培训之后，曹雨晴有幸成为了第一批导游员。

　　为了能流利地讲解路过的每一个景点，开始的时候，曹雨晴他们每天都要背大量的解说材料。由于他们的努力，他们的解说很快得到市民的认可。相比起之前的工作，曹雨晴说接热线虽然不用付出太多的体力劳动，但是承受的压力更大，担子也更重了。“以前说话，只要把景点介绍好就行了。现在说话，不仅要照顾到乘客的情绪，还要顾及公司的利益，各方面都要考虑。从这方面来说，接热线比当讲解员要难。”曹雨晴说。

　　帅哥导游因公交结缘

　　游1路驾驶员赵伟曾经也是导游员，作为公交车上为数不多的男导游，赵伟坦言，付出的要更多。他对记者说，2000年那会儿，有一天看到报纸上招聘公交导游员，觉得有意思，就报了名。很快通过重重考试和培训，就成为了少数的男“导游”。

　　赵伟说，当初为了能当上导游员，自己可没有少看书，还考了导游证。后来不做导游员以后，又考了大客车的驾照。现在已经是游1路的驾驶员了。

　　在游1路上，赵伟拿起报站器的话筒，“感觉好像回到了过去”，他说。几年下来了，虽然已经记不得当年背的讲解词，可是那段经历依然深深留在了记忆里。

　　在这里，赵伟还认识了自己的另一半——曾经也做过导游员的妻子，他意外加入了一个“公交世家”，妻子一家都是从事跟公交有关的工作。

　　记者了解到，当年的导游员绝大部分都留在了公交系统。他们通过转岗，成功地在新的岗位发挥自己的力量。

金陵人

武汉公交司机缺口近2000人，推荐一名公交司机上岗，可以获奖300元。有公司向员工作出奖励承诺。
   上月中旬，记者在武昌乘402路发现，该线路汽车后车窗贴有招聘广告，截至昨日仍没取消。与402路一样，581、590、811等许多线路都曾在车身张贴招聘广告。
   公交二公司有关人士并不讳言司机缺员。据介绍，该公司目前有司机1600多人，大部分司机一周休息1天，如果全部双休，起码还要100多个司机。
   一位不愿透露姓名的公交人告诉记者，因司机难招，有些车队出狠招---私下向员工承诺，推荐一名司机入队上岗，奖励300元。公交六公司则直接与驾校对口，培训合格的驾驶员，使得缺员现象在该公司有所缓解。
   突破户口也是个办法。公交二公司人力资源部部长何毅军介绍，292线路是二公司新开辟通往远城区的线路，为了解决司机上岗问题，特意在黄陂招司机，一天招了50多名。而目前武汉招司机局限湖北乃至中心城区户口，制约了招聘范围。目前广州已向全国招聘司机，武汉可以借鉴。
   据了解，目前我市公交集团共有营运车辆5774台，司机12000余人，人车比刚刚达到2:1。而根据测算，比较正常的人车比应为2.4:1，尚缺员近2000人。
   据悉，公汽公交司机的月收入在1200~2200元之间，目前公交公司的招聘条件大致为：45岁以内，高中以上文化程度，湖北省内户口；无犯罪记录及无不良工作记录；具有A3驾照，从事城市客运工作经验或有相关经验。

金陵人

11月6日，记者从吉林省长春市公交集团了解到，为了方便广大市民夜间出行，长春市将于6日晚首次开行通宵公交车。

　　据介绍，本次开通的通宵公交线路有5条，主要是以长春火车站为中心向外辐射的线路，每条线路配备1台通宵车，累计50车次。从6日晚22时起，这5条线路上的公交车将陆续上线运行，为了更好地让市民了解，这些公交车厢内已经张贴好通宵运行时间表。
      张志良表示，开行通宵公交车，主要是为了满足广大市民的需求，特别是对于一些服务行业、环卫工人、下夜班的人来讲，通宵公交车可以节约他们的出行成本。

金陵人

饱受冬季大气污染之苦的兰州市，已对兰州市区内运营的近万辆公交车和出租车完成“油改气”，由此每年最少可减少排放数千吨尾气污染物。

    从16日在兰州召开的“还兰州冬日蓝天”研讨会上了解到，汽车尾气是造成兰州市冬季大气污染的重要原因。据了解，兰州地区现有机动车近30万辆，而且平均每天增加100多辆。车辆在市区低速行驶造成尾气排放量增大，氮氧化物升高，主要交通干道形成了明显的污染带。

    据兰州市市长张津梁介绍，这个市把清洁能源改造作为防治大气污染的根本措施。从2005年开始，全市开展了汽油改天然气的工作。截至目前，近1万辆公交车和出租车的“油改气”任务全面完成。

    据了解，近年来兰州市大气环境质量逐年好转。截至2007年12月9日，当地的优良天数达到264天，比上年同期增加60天，是有自动监测以来空气质量最好的一年。

金陵人

新模范马路正在实施快速化改造，改造完毕后，老城东西向又增添一条双向六车道的快速通道。道路还没有通车，但记者昨日获悉，市政部门已开始着手研究公交问题，他们希望与龙蟠中路改造一样，新模范马路通车后也设置真正意义上的公交专用道，预计明年启动实施。此外，根据计划，明后两年南京还将再建１０条公交专用道。
　　首条专用道提速１０公里

　　今年５月１日，南京第一条双向公交专用道投入使用，南起通济门、北到北京东路，全程５公里左右，每天有１６条公交线路、４００多辆公交车通行。

　　４个多月运转下来，究竟效果如何呢？５８路是完整走完这条专用道的公交线路之一，一位驾驶员昨天告诉记者，５８路从王家湾到红花村，全长１３．５公里，龙蟠中路没有改造之前，５８路公交车平峰时跑完全程需要１个半小时，高峰时则需要２个小时。改造后走专用道，全程大约５０分钟就够了，不仅节约近一半的时间，到站准点率也大大提高。客管部门一直在监测公交专用道的运行效率，据统计，专用道上公交车时速已从１５公里上升到了２５公里。

　　另外调查还发现，除龙蟠中路外，目前其他２６条单向公交专用道上，公交车普遍提速３５％。

　　新模范马路明年设专用道

　　有了龙蟠中路的经验，市政部门又将目光盯上了正在施工的新模范马路。“它和城东干道很相似，地下、地上一共有１２条车道，道路资源对于公交车绰绰有余。”客管部门工作人员告诉记者，新模范马路也存在大量公交线东西向沟通老城的公交线路，沿途又是居民密集区，同时它还连接中央路、中山北路、定淮门大街等交通主干道，因此如果能够设置双向公交专用道，可以迅速提升城北公交的运行效率。


　　据悉，目前市政部门正在与相关专家研究专用道的设置走向，预计明年下半年新模范马路改造工程竣工通车时同步启用。

　　龙蟠中路专用道延至南京站

　　运行效率提升让市政部门尝到了公交专用道的甜头，有关人士透露，他们已经提交计划，希望近期将龙蟠中路公交专用道进一步北延，终点就放在南京站。市公交总公司运营处副处长任志和介绍，目前公交车在龙蟠中路上行驶较为畅通，但早高峰行至太平门、新庄等交通节点时，拥堵较为严重。如果将公交专用道延伸，公交出行速度还将大幅提升。

　　专用道延伸最大的难度是如何通过新庄立交。记者采访了解到，新庄立交改造后，原有高峰期拥堵现象得以缓解，但还是没有从根本上解决５大路口机动车交汇形式的问题，公交专用道需要相对隔离的空间，如果延伸过去，无疑会进一步压缩新庄立交的分流能力。目前管理部门已经将初步建设方案提交主管部门。

金陵人

9月1日获悉，为进一步推进优先发展城市公共交通的工作，江苏省政府将召开全省优先发展城市公共交通工作会议，总结交流经验，表彰全省城市公共交通优秀企业、城市公共交通优秀线路、城市公共交通先进工作者、城市公共交通服务标兵、优先发展城市公共交通示范城市。其中，每个省辖市（含下辖县、市、区）可从当地公交车企业运营线路中最多推荐５条全省城市公共交通优秀线路。

金陵人

“整个城市按功能定位分成四个大区，分别对应生活居住、科技人文、政治文化、商业经济。公交线路初设一百条，编号1至99是普通公交，101至122是电车专线，3字开头是郊区公交，K字开头是空调豪华线路。道路命名主城以省市为名，新区选用江河景区……”你可能要问了，这是哪座城市？规划是如此井然有序。别弄错了！这可不是什么规划汇报会，而是一个高中生手绘出的理想城市。断断续续用了一年时间，南京市第9中学的宫溟飞在8张4开白纸上“造”了一座新城。

大白纸“平地起新城”

记者看到，这张手绘地图足有一米见方，上面密密麻麻绘满了上千条道路、公交站点、市政单位，甚至公园景点、宾馆饭店、医院学校的位置，地图的详细程度不亚于正规出版社出版的测绘地图。


宫溟飞告诉记者，自己是地图迷又是一个公交迷，从小就喜欢收集研究各个城市的地图，对于城市中各项设施的规划特别敏感。因为平时又总爱研究公交线路的走向与设置，感觉南京公交有一些不尽如人意的地方，便在高二升高三的暑假期间，想着设计一个城市自己开公交线。


就这样，宫溟飞找来了8张4开大白纸，粘在了一起“平地起新城”。为了使自己设计出来的城市不再有老城改造的千头万绪，宫溟飞理想中的这座“无名城”综合了国内一些城市的优势。一条大江自西南往东北贯穿城市中心，主城位于长江北岸，主要规划了政府机关和文化设施、主商业区；西南片区新城规划为科技、教育中心，设置大学城、科研机关等；而城南片区则被定位成生活居住及副商业中心。城市功能片区定位明晰，各司其职。


公交轨交连接各区宫溟飞告诉记者，之所以把这座城市设置成片区、卫星城的形式，主要是吸取了一些城市规划中的教训：“锅底效应”——城市发展像摊大饼似的，由中心向外沿旋转式发展，越接近于“锅底”，各种职能单位越多，中心区严严实实，郊区得不到发展。


“如果城市按照功能定位，不同的卫星片区承担不同的职能，局部发展的同时也可以统筹整体城市的规模化。”宫溟飞说，就拿公共交通来说，分成片区，就把出行的压力分担到各个片区，而不会形成上班一起往里挤，下班一起往外挤的尴尬局面。


考虑到片区相对都是独立的，宫溟飞特别注重了公共交通及轨道交通的“规划”，按照他的“规划”，这座城市目前拥有4条地铁、两条轻轨负责区域与区域间长距离的连接，而小片区中的局部交通主要依赖于公交车。


宫溟飞说，这座城市规模相当于南京主城加上一城三区，所以公共交通的建设很重要。现实中，因为主城内用地紧张，所以南京的公交线出现了线路过长，间隔不正常的问题。在他的规划中，新城中设置了数十个公交枢纽车站，而且考虑了公交与地铁的无缝对接，更好地方便市民的出行。考大学想读交通规划“好的城市规划应该有超高的目光，各个区域要有自己的分工和特色。”宫溟飞说，这才是他理想中的城市。看到有的城市因为扩路把几十年树龄的大树砍掉了，有的城市千篇一律地起大广场宽马路，有的公交线路开了又关公交赔本市民也不方便。


宫溟飞觉得，城市规划太重要了，“就拿道路命名来说吧，有文化特色的同时也应该便于查找、记录。比如这张地图，只要是涉及省、市名称的，肯定在老城；凡是涉及大山的，肯定在北部新城；凡是涉及江河的，一定是江南地区。这样一来，不管是本地人还是外地人都方便了。”


宫溟飞告诉记者，明年就要考大学了，自己把目标定在交通规划专业。如果考上了，希望能够参与到城市规划的工作中，真正实现“平地起新城”的理想。