评论：全国公交都应该向北京看齐

金陵人

今天上南方网，有网友提出：“公交降价，广州应该向北京看齐。”因为广州市公交、地铁降价听证会将于1月9日举行召开。在降价听证会召开之际，作者认为公交降价好是好，但是八折的折扣幅度还是太少，广州应该向北京看齐。

　　北京公交是什么状况呢？据介绍，北京的公交票价定为“公交车1元，地铁全程2元一票制”，使用IC卡乘公交车，每次0.4元，学生卡还能优惠到0.2元，北京市政府还承诺公交优惠政策将长期执行，而并非权宜之策或应景之作。

　　早有专家和官员提出，公交就应该低票价，公交就应该体现公益性，体现社会福利性质。北京的公交政策体现了社会公益性，体现了低票价的理念，所以我说全国的公交都应该向北京看齐。

　　在重庆的“两会”期间，多次有人大代表和政协委员提出：重庆的公交IC卡能不能实行7折优惠？但有关部门置之不理，没有任何回音。重庆公交票价，有1元的，1.5元的，2元的，2.5元的，还有3元和4元的。比北京贵多了。而北京市的社会平均工资比重庆高得多，用IC卡乘公交还可以打4折，重庆市民想要7折都不可得。这又是什么道理？现在广州也要举行公交降价的听证会了。重庆又作何表示？

　　考核地方官员的办法，已经由过去单纯追求GDP改为全面考核，不仅要看经济指标还要看当地的环保，可持续发展，市民的满意度，民生问题的解决情况，等等。理论上已经提出以“人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应”作为衡量一切决策和工作的标准，已经明确提出“把发展的目的真正落实到满足人民需要、实现人民利益、提高人民生活水平上、以人为本”的目标。据说各项考核都有若干指标，都有详细的要求，不知道公交票价属不属于考核内容之一？

　　如果不属于，我建议将这一条列入。公交是一个城市的窗口，公交票价是一个城市经济、民心、社会福利、公益事业的晴雨表。来到一个城市不必深入看别的，什么政绩工程，民心工程，都不必看，只要了解一下公交票价，基本情况就八九不离十了。

　　如果真的把公交票价作为考核地方官员的指标，那么，请各位领导把北京作为学习的榜样。欧美等国的经验咱们暂时还不具备条件学，北京的经验总可以学的。这不必出国考察，也不必留洋拿文凭，从报纸上、网络上就可以详细了解，几乎是零成本。何乐而不为呢？