[N333]年底运转——土木顶风看蒸汽

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有轮辋的动轮，在岁月的之下，已经没了原来的颜色。

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锅炉，比上游型的大不少，当然消耗燃料也多。

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蒸汽机车的必备工具，掏炉灰的铲子。

这个估计就是就地取材，找一截钢筋就打出来了。

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驾驶室&煤水车

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跑到一边的土山上，再看这俩家伙。

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最后再看一眼蒸老爷子。

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最后临走之前，再扫一眼那小轨道车。

看车头上，是有两个车钩的。

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离开桥梁厂，回到土木车站，找了个车去了沙城。

到沙城以后，找以前熟悉的那家饭馆，不过很遗憾，已经变成了药店了。于是随便找了个地方吃了点东西，歇了一会，就从沙城站坐K44次回到了北京。

倒霉K44次自从换了张家口的4C以后，就天天晚点，很是郁闷。我们坐的那车，到北京的时候，晚点了30分钟。

备注：不建议大家冬天去西北部的一些城市，比如说沙城、张家口什么的，风沙太大，而且冷。我们回来的时候，身上全是土味。

[完]

流亭站

真是些古董

nj13w

不错

ts周杰伦

嗯 现在活着的蒸汽忒少了 也就有那么几个上游了

ts周杰伦

原帖由 ３３３ 于 2007-12-31 20:43 发表
最后临走之前，再扫一眼那小轨道车。

看车头上，是有两个车钩的。

像老式的公交车

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原帖由 ts周杰伦 于 2008-1-3 12:45 发表

像老式的公交车

差不多吧，黄河机器，还有档排呢。

福州1路公交

原帖由 ３３３ 于 2007-12-31 20:41 发表
有轮辋的动轮，在岁月的之下，已经没了原来的颜色。

结冰了？

班车族

原帖由 ３３３ 于 2008-1-3 21:15 发表

差不多吧，黄河机器，还有档排呢。

16马力!??
那边就是冷!塞北啊!

[ 本帖最后由 班车族 于 2008-1-6 17:28 编辑 ]