苏州：相城人乘公交更方便了

金陵人

苏州相城区公共交通有限公司近日正式成立。作为最后一个登场的城市副中心区域公交体系，相城公交将成为我市进一步完善公交一二级线网布局的重要标志。
　　据市客管处介绍，相城公交已在城北地区规划了10条镇村二级线路，并与市区一级线路衔接。该公司将在原先交旅公交公司和巴士公交公司在城北地区布线的基础上，进一步填补该地区公交线路空白，并优化线路，缩短车程。

　　目前，整个市区组团共有167条线路，其中近40%%为服务于城市副中心的二级线路。相城公交的成立，将更有利于这样的公交线网布局。

　　专业人士指出，随着城区的不断扩大，加之道路资源有限，单靠一条线路通达目的地，既效率低下，又不方便百姓出行。所谓的一二级线网，就是在中心城区与副中心城区之间，形成线路的转换，通过方便的换乘中心，实现更为便捷的公交服务。目前，我市公交线路的布局遵循的是“长线直达化、快速化；短线区间化、零换乘”原则。同时，广大的农村地区在城市化进程中，公交服务成为解决农民变市民的出行的主要方案，目前按照江苏省“公交班车通达行政村周边1公里”的要求，苏州市“村村通公交”已全面达标，但我市现在正以“能通车的地方通公交，有出行要求的地方通公交”的标准实施“村村通公交”战略。包括新成立的相城公交等区间公交公司将主要承担这一任务。

　　值得一提的是，在进一步完善区间线路与中心城区线路布局与衔接的同时，建立换乘中心至关重要。目前，我市共有东南环、葑门、汽车北站、苏安等换乘中心，明年，完善换乘中心建设将与完善公交一二线网布局同步进行。