民营公交企业驾驶员工作时间太长

金陵人

近日，山西省宁武县工商局在对客运市场检查时，发现境内几家民营公交企业驾驶员工作时间太长，多数为早上7点至晚上7点。不少驾驶员虽然正处在30岁至40岁的壮年时期，但一天公交开下来，大都感到特别的疲乏。

　　据了解，自打实现“村村通”工程以来，我国民营经济迅速成为农村及县城的公交主体。民营经济的进入，使我国城乡公交一体化得到了很快的发展，也极大地方便了人们的出行。

　　但是从实际情况来看，民营公交企业目前面临着诸多的困难，其一，享受不到国家补贴。如今，大中城市中的公交都能享受到国家的补贴，进而可以缩短驾驶员的工作时间，增加工资。然而民营公交企业却不行，由于资金紧张，所以驾驶员只能延长劳动时间，而无法倒班。

　　其二，客流相对较少，收入偏低。从调查的情况来看，民营公交企业基本上都是经营着县乡公交客运，本身票价与跨境干线客运就有一定的距离。再加上客流较少，所以收入也就上不去，在这种情况下，不少民营公交企业只能是保本经营，用不起更多的司机来倒班，只能每天一班，而且驾驶员挣的工资也相对偏低。

　　民营公交企业驾驶员工作时间太长，不但直接违反了《劳动法》，而且更为严重的是因工作时间太长会形成疲劳、精力分散而增加事故隐患。因此，有必要引起相关部门的重视，逐步加以调整，使民营公交企业走上科学发展的道路。