看看江苏牡丹是怎么吹牛的

公汽联营公司

  MD6122 ◆ 典雅流畅饱满的"脸形",飘逸灵动的欧洲曲线造型
◆ 加大型观景窗使你视野开阔 ,车内宽敞明亮
◆ 侧行李舱门可选装上移门结构
◆ 内饰豪华、美观、大方
◆ 豪华航空高靠背座椅可缓解乘客旅途疲劳
太阳神I代
旅游客车

MD6102
MD6892 ◆ 典雅流畅饱满的"脸形",飘逸灵动的欧洲曲线造型
◆ 优质异型管焊接，结构强度好
◆ 加大型观景窗使你视野开阔
◆ 内饰豪华、美观、大方
◆ 性能优良、质量可靠
太阳神I代
旅游客车

MD6101 ◆ 优质异型管焊接，结构强度好
◆ 选装上海松芝独立顶置式空调
◆ 动力强劲，欧Ⅱ排放
◆ 配备东风杭汽专用客车底盘，可选装玉柴、锡柴、康明斯发动机 旅游客车

MD6790 ◆ 造型独特，外形美观
◆ 采用安徽江淮专用客车底盘，玉柴、锡柴优质动力
◆ 高档豪华内饰
◆ 可调式航空座椅
旅游客车

MD6792
◆ 造型独特，外形美观
◆ 采用安徽江淮专用客车底盘，玉柴、锡柴优质动力
◆ 高档豪华内饰
◆ 可调式航空座椅 旅游客车

MD6743 ◆ 造型独特，外形美观
◆ 造型圆润、舒畅
◆ 采用安徽江淮或东风专用客车底盘
◆ 流线的外形，稳重大方的视觉感受、极高的性价比
旅游客车
这些小孩都编得出来。

冰与火

如果有图那就好了 [s:20]

公汽联营公司

图我不敢传，传了的话你们就会觉得恶心。

one

牡丹和友谊都是垃圾！！！！！！！！！！！！！

公汽联营公司

极品破车！

简简单单

还好上海现在是上客 亚星 和 VOLVO居多......MD的很少.....

公汽联营公司

下面是引用简简单单于2005-11-20 17:55发表的:
还好上海现在是上客 亚星 和 VOLVO居多......MD的很少.....

为什么要进牡丹？

公汽联营公司

江苏牡丹汽车增长放慢


　　“牡丹汽车的成长性是良好的，今年的半年利润增速下降很多，是因为公司去年的业绩成长超过正常水平，现在又回到了正常轨道而已。”牡丹汽车（8188.HK）的相关发言人对业绩增长下滑作出了上述解释。
7月29日，结束董事会会议后牡丹汽车宣布：截至6月30日，净利润（股东应占溢利）是2123万元人民币，比去年同期增长30.6%。尽管如此，半年之内增长速度下降了几乎50个百分点。作为隶属江苏省张家港市的唯一一家在港上市公司，牡丹汽车去年的净利润达到4900万，比2000年上升了81.2%，体现出超常的发展实力。

　　成立于1998年的牡丹汽车，和国内的宇通客车、安凯客车和扬州亚星等大中型客车制造厂不同，它的市场定位在城际间客运板块，是购入部分零配件和底盘进行整车组装的厂家。“生产线都是引进的，应该说技术水平不错。”牡丹汽车董事会办公室的黄女士介绍，“中小型客车是目前我们最重要的一个增长点。”她进一步解释，“做比较高档的短途运输客车，是市场一个夹缝，也是商机。在这个领域内的上市公司，牡丹可以称得上是惟一的一家。”

　　牡丹汽车有超过30%的股份属于张家港市国资局下属的一个国有资产管理公司，尽管如此，牡丹的市场运作还是纯粹市场化的。据介绍，牡丹汽车今后的发展方向将向着大中型客车市场突破，已经加大了这方面的开发力度。中型、大型客车的销售额比2001年同期分别增加了58.5%和304.5%。“中国旅游业的发展和西部大开发等因素给我们带来很多利好的发展空间。”黄认为，“牡丹的销售网络是很健全的。”

　　在香港创业板上市为牡丹汽车筹集的资金大约为6700多万港币，这点资金和需要动辄上亿的大型客车制造厂投入还有差距。能否抓住市场“夹缝”，更好的开拓市场，牡丹汽车未来业绩走向值得关注。 [s:32]
规模宏大。江苏牡丹汽车集团是国内规模最大的中轻型客车生产基地之一，现有总资产20亿元，占地100多万平方米，员工近5000人，工程技术人员占总人数的18%。下辖5个汽车分厂，5家控股子公司。拥有工艺先进、设施完善的汽车生产线5条，可年产各类客车3.5万台，轻型货车1.5万台。牡丹集团已通过ISO9002质量体系认证，为2000年全国消费者信得过先进企业，多次荣获中国名牌产品、江苏著名商标、全国最大工业企业五百强等荣誉称号，连续五年被各级银行评为AAA级资信企业。
  装备精良。牡丹汽车集团有限公司以中巴类轻客和中大型豪华客车为主导产品，拥有国内装备最先进的客车生产线——牡丹高档中巴生产线，其中，冲压线配备了搭接式全进口车身模具和全套冲压设备；焊装线采用进口柔性总拼台，运用自动焊钳、PC控制、往复杆输送；涂装线从欧美、日本引进了阴极电泳、静电喷涂、自动仿形顶喷、侧喷等关键装备和先进工艺，为产品质量与国际接轨提供了可靠保证。五条汽车生产线均有完善的冲压、焊装、涂装、总装设备相配套，可根据用户需求生产各类豪华高速旅游客车、城市公交客车、公务商务小型客车、客货两用车、农用轻卡、皮卡车等多个品种。
驾驶室

  工艺先进。牡丹系列客车吸收了日本丰田、韩国现代、瑞典绅宝等国际名流客车的最新款式、工艺技术，采用三维电脑设计、模具化流水线生产，静电喷涂工艺和完善的工装夹具。运用博采众长的全球采购模式，选用国内外一流的底盘、发动机、电器和精致的内饰，使整车质量达到高档舒适、安全可靠、经济环保的高标准要求。
  管理严格。牡丹集团遵循“系统思考、团队学习、用户导向、追求卓越”的企业理念，从严抓好各项管理，整车厂于98年率先通过ISO9002质量体系认证，并按照质量“零缺陷”的精品工程要求，采用奥迪特评审方式，严格控制设计、供应、生产、服务全过程的质量。在连续5年的国家行检、质量抽检中，均获质量总分第一；配套件管理：要求二、三类配套企业全部通过ISO9002或QS9000认证；销售服务方面：设有近百家牡丹汽车特约维修服务站，售后服务网络遍及全国各省市区。销售公司驻各省办事处、各直销市场实行了销售服务一体化管理，具有明显的可比竞争优势。
  名流品质。牡丹汽车在公交、旅游、客运行业拥有独特的优势地位。高档豪华高速客车采用绅宝世纪新款，为都市公交和长途客运提供了一道亮丽风景。阿尔特高档中巴是牡丹传统中巴的升级产品，运用丰田柯斯达和丰戴娜第四代新款两种车型，按高、中、低不同配置，具有高速高档、豪迈奔放的特色，是国内客车中唯一采用轿车涂装工艺的精品客车，为高速公路旅游客运的最佳选择。公务商用车。以高档的车身配置、中档的价格定位，为各级机关事业单位、工商企业、客运单位提供小型团体接待用车，还分档次配置，方便灵活，经济实惠。厢式货车。牡丹公司还可根据用户的各种特殊要求，把中巴、小巴类客车改装成厢式货车、后开门客货两用车，运钞车、警车等专用车辆。牡丹轻卡。系列产品采用丰田海狮车头设计，五十铃车厢，有0.5t至1.5t级单排、排半、双排各种配置，牡丹“千里马”是国内唯一引入丰田戴娜新款的世纪名流，是工商家用及个体运输的时尚选择。牡丹皮卡为轻型客货两用车，造型优美、性能可靠、装饰豪华、潇洒亮丽。
  牡丹汽车集团在全国各省市区设有销售办事处、分公司。牡丹全体员工热忱欢迎海内外新老用户光临指导。
[s:32]

公共交通

小型客车企业

客车都会吹

公汽联营公司

越吹越乐呵

公汽联营公司

引用第10楼公共交通迷于2006-01-10 01:37发表的“”:
我反对!!!牡丹当然没有金龙好!!!但也算不错!!!

（楼上还拿车壳说事呢）
乱石 2004-7-22 02:02

牡丹客车：9辆新车100天大修11次

中安网7月21日消息（通讯员：徐明 叶俊学）安徽临泉县万祥客运公司从江苏牡丹客车厂购买了10辆客车从事客运服务，新车投入运营三个月，有9辆车先后出现故障，大修11次，给该公司造成30万元的经济损失。

    
   2004年1月7日，万祥公司斥资百万元从江苏牡丹客车厂购进10辆牡丹牌豪华中型空调客车，从事当地的黄金专线营运。该批车辆运行4000多公里时，陆续出现发动机下排气过大和严重烧机油现象，经多家修理厂的修理师检修，均未找到故障原因。三个月时间，10辆车先后有9辆车进行了大修理，其中有2辆车大修了两次。

   公司经理耿伟带着几个职工，两个多月跑遍了阜阳市所有汽车修配厂，请来一位老技师详细检查，发现该车辆发动机的空滤器存在严重质量问题，其滤芯与外壳不配套，发动机工作时，大量灰尘被吸入气缸内，造成发动机气缸及机关零部件严重磨损，致使动力不足，严重影响发动机的使用寿命。该车辆的空滤器是无商标、无产地、无合格证的“三无”产品。

   3月27日，万祥公司与牡丹客车厂联系寻求解决该批车辆的质量问题，先后多次与厂方在合肥的办事处人员交涉均无济于事，迫不得已，把故障车拖到合肥，停在百盛购物广场，让厂方看到事实，负起责任。苦苦等了半个月，厂方才派人检查，对车辆存在的具体质量问题予以认可，承认有关零部件存在技术问题。但是牡丹厂没有解决问题的诚意，至今未拿出任何有效的解决办法，一拖再拖，许诺提供相关配件多次催要也没有到位，造成车辆长时间停运。牡丹厂承诺“24小时服务到位，应急配件48小时到位”，岂不成了一句空话？更有甚者，牡丹厂将此车辆质量问题推卸到河北顺清汽配有限公司，而顺清汽配公司认为牡丹厂和汽配公司均不承担责任，但 “从照顾性角度出发” 可以补偿用户2万元。

   万祥公司的经理耿伟给记者算了一笔帐：元月七日以来9部车的修理费1.6万元，各种交通规费损失1.54万元，黄金线路线路牌损失每辆至少2万元，合计18万元。另外，9辆车停运至少130天，按600元/天计算，损失7.8万元。万祥公司人员在合肥苦守半个月等待解决问题，花去各种费用1.8万元。总计造成直接经济损失30.74万元，间接损失更是难以估计。

   万祥公司质问，在市场经济大潮的冲击下，商家纷纷使出浑身解数，提高产品质量，完善售后服务，塑造品牌，打动消费者，留住消费者。但是，牡丹客车作为全国比较知名的品牌，这种质量问题、这种服务态度依然出现了。

九月的天空 2004-7-22 02:04

牡丹是江淮客车底盘的三大客户之一，不过他用的是什么乡镇企业用的滤清器啊？

陈富贵 2004-7-22 02:05

嘿嘿肯定收回扣了

wq13 2004-7-22 02:06

不懂

公汽联营公司

牡丹看家本领是拼装，不过干得不错~~~~

公汽联营公司

引用第11楼公共交通迷于2006-01-10 01:40发表的“”:
牡丹起码比黄海和上客好

恐怕黄海和上客没有3个月就要大修的事吧~~~~

公汽联营公司

引用第10楼公共交通迷于2006-01-10 01:37发表的“”:
我反对!!!牡丹当然没有金龙好!!!但也算不错!!!

当初牡丹以MD6600起家（张家港市客车总厂），牡丹，友谊，华新的6米车外型一样，也不知道是谁抄谁的~~~~
还有，当初牡丹大客进大连时还给公交公司回扣呢~~~~~~

公汽联营公司

引用第17楼公共交通迷于2006-01-13 03:02发表的“”:
牡丹起码是全国大厂,如果说要清剿的话!先该把杂牌车清剿掉!!!

仿冒牡丹的也不少~~~
车壳子做得比牡丹还次~~~~
牡丹至少是看外国的
那些小厂是更可耻~~~
牡丹是以中型客车起家，作的大客有的是把做MD中型客车的技术搬过来，感觉不像大客
那些以大客起家的做中型客车自然也不太好~~~~