ＢＲＴ票价不超２元

小猫不笑

（济南时报/鞠鹏）作为我市首条“双快复合型交通走廊”，今年9月底，备受市民关注的北园大街将完成高架路面统一铺装和快车道沥青摊铺，实现通车。
    飞跨济南三个区的高架路将是什么样子？即将建设的BRT快速公交又是怎样？最后冲刺阶段的周边交通情况如何？通车后北园大街的周边环境又将会有怎样的变化？……
    日前，带着市民们关注的诸多焦点问题，本报记者多路出击，为您提前揭开北园大街的“神秘面纱”。
　　随着北园大街通车进入最后冲刺阶段，北园大街快速公交(BRT)运营方案渐渐揭开“神秘面纱”。根据初步确定的运营方案，BRT公交车车票价格预计不超过2元/人。
    沿途将设18个站点
    北园大街BRT西起黄岗，东至全福立交，全长13.02公里，设18个中央岛式停靠站点。其中黄岗站、长途汽车站、历山路各分设两个站台。
    黄岗站和全福立交站为首末站，长途汽车站西、长途汽车站东(预留)、历山路西、历山路东为换乘站，交通学院、西苑小区、无影山路、无影山东路、东工商河、三孔桥、生产路北口、北关北路、历黄路、山大二院、车站北街、南全福大街、窑头大沟、全福立交西等站点为中途站。
    初步规划时速不超22公里
    BRT候车站台为封闭站台，站台设有售票处，沿路口斑马线到达道路中央的BRT站台时，需购票或刷卡进入候车室。候车室内将会放置两排坐椅以供休息。车辆到站时，站台来车一侧的屏蔽门会自动开启，车厢底部与站台平齐，人们可以轻松步入BRT公交车内。下车后，市民直接进入候车室，换乘其他BRT车或者从出口走出站台。
    北园大街BRT线路沿线有26个路口。有关人士表示，由于北园大街的路口较多，再加上其他一些原因，北园大街BRT线路初步规划速度为时速20至22公里。此外，北园大街BRT系统安装了一套GPS支持的智能提示系统，提前向乘客预报公交车到站时间。
    IC卡在乘坐BRT公交车时 仍可用
    BRT公交车将实行一票制。市民不仅买一张票可乘坐任意长的路程，而且在不同的线路间可免费换乘，但免费换乘只能在BRT专用站台上进行。此外，市民办理的IC卡在乘坐BRT公交车时仍可使用。

无轨电车

都是"初步预计",没意思

济南公交

2元还是可以忍受的，济南的线路不是太长，3元高点了，

木马巴士

3元就空跑吧