苏州：保护公交"心脏"的安徽小伙

金陵人

　　王祥，今年24岁，来自安徽枞阳县农村，初中毕业后在家务农。20岁那年，他的表哥介绍他到当地的一家私营的汽车修理厂当学徒。按照当地的习俗，王祥拜一位修理汽车的老师傅为师，起先干些擦擦洗洗，更换零件，给师傅倒茶水之类的小活。久而久之，他在师傅的指点下，学到了一些修理汽车发动机的技术，只要听一下汽车发动机的声音就知道发动机是否有毛病，成了这家私营汽车修理厂的一把好手。

　　眼下，在苏州城市道路上行驶的公交车，使用汽油燃料的公交车已经不多了，绝大多数是环保型的柴油汽车发动机。保养公交车柴油汽车发动机的大多数是来自外乡的新苏州人，王祥就是其中的一个。柴油汽车发动机不仅仅是公交车的心脏，更是公交行业的心脏，关系到苏州公交车安全和准点运行。他来苏州从事柴油汽车发动机保养工作的时间虽然只有一年半，但他对自己所干的这项工作体会很深。

　　修理汽车的活也特别忙，尤其是帮客车老板修车，格外的急。因为那些客车老板不能耽误正常的班车运行，汽车出了毛病必须及时修好。有一次，一辆客车的传动轴坏了，王祥和其他几位修理工挑灯夜战，一直忙到天亮，才把车修好。第二天，只睡了一会儿，又要为客人修车。王祥在那家私营汽车修理厂做了2年，认识了好多修理汽车的同行，在他们中间，有一部分去了大城市干汽车修理工作。他也为此心动，经人介绍，于前年到二汽驻苏州园区的特约维修站工作。他到苏州公交公司保修分公司一车间工作，就是修车为他搭的桥。

　　那是一年半以前的事情，苏州公交公司的一辆客车出了点小问题。由于这是一辆新车，还在保修期内，所以该公司的一位领导将车开到二汽驻苏州园区的特约维修站修理，正是王祥修的这辆车。苏州公交公司的那位领导看着王祥这个待人客气，修理技术又娴熟的小伙子，就问：“小伙子，愿意到公交公司修理汽车吗？”就这样，王祥通过技术考核，被招进苏州公交公司保修分公司一车间，做柴油汽车发动机的保养工作，每天至少要完成2台柴油汽车发动机的保养任务，虽然忙忙碌碌，比较辛苦，可他觉得自己的人生价值得到了体现。

　　在公交公司工作，不论是苏州本地人，还是外来人员，一律同工同酬。王祥每个月的收入在2200元左右，其中包括公司为他交的养老、医疗两金等。平时加班和法定假日加班，公司严格按照劳动法规的有关规定，发放加班工资。每逢中秋、春节等传统节日，公司的外来员工和本地员工皆大欢喜，都能得到公司给予的月饼、年货等福利待遇。

　　王祥是个很懂事的小伙子，尽管他的收入比起自己的家乡要高得多，可他从不乱花一分钱。他现在租住的一间小屋，每月租金才200元，条件比较差。每天的伙食开支控制在10元以内。因为王祥还没有成家，他尽量节省一点，为自己将来成家积点钱。