为老年人找个座位成公交司机考核项目

太原公交

太原公交总公司将为老年人落实座位，作为对公交司机的考核项目之一。记者今天乘公交车时看到，部分公交司机在动员乘客让座时，运用了不少服务技巧。

记者乘坐的610路公交车途经大南门时，一位大娘上车动作较慢，司机杨小青边提醒大娘慢点边对乘客说：“哪位年轻人让个座，我和全车乘客都会感谢您。”随后有四五位乘客让出了座位。杨小青说，我替老人向乘客表达谢意，乘客们会有被重视的感觉。

还有些司乘人员则用实际行动来动员乘客时。如有的公交司机主动背老人上车，车内乘客也会争相为老人让座。

passerby

强烈反对这种考核项目！
公交车不该对老年人免费，而是对持老年证的人收取一定的费用。车上有老年人，年轻人让座是情分，不让是本分，年轻人都是花钱上的车，人家有什么义务给这些免费乘车的老年人让座？我相信大多数年轻人还是会给他们让座的。老年人参加工作的时代都是处于计划经济时代，他们老了还有退休金，而且大都不是小数目，比他们原单位的年轻人都多，而且他们大多数是从国有企业、机关单位退休的，生病有单位报销，自己只拿很少一部分甚至不拿，再说他们这把年纪了，儿女都成家立业了，花钱的地方也不多，要是坐公交再免费，这未必对年轻人太不公平了。现在年轻人的压力有多大他们是体会不到的，在市场经济体制下，工作基本都是合同制的，失业的概率大大增加，过去那种喝大茶、看报纸，到点工资照样一分不少的时代一去不复返了，现在的年轻人为了生存，早上连早饭往往都来不及吃就去上班，而且随着城市的扩张，单位离家往往很远，不像过去骑个自行车十几分钟就能到了，汽车买不起，只能坐公交车，但是由于很多城市公交发展跟不上，乘车难的现象普遍存在。在正常情况下，老年人也应该替年轻人想想，不要认为现在的年轻人活得多么潇洒，活得潇洒的只是一少部分人，大多数人还是都在为生活而拼搏。要建设和谐社会，大家只有互相理解才行。所以我认为政府对老年人的照顾应当含蓄一些，比如开展社区活动，开办老年大学，在老年人比较密集的地区配置一些健身器材，而不是通过减免某些费用的方式，再说老年人大多数也不愿意去离家很远的地方健身，偶尔出趟远门也不会计较这几元的车费。

passerby

转贴（写的比较中肯）：
    给予老年人一定的社会福利，是社会文明进步的体现，至于充值、发交通费都是技术问题，仔细想一想是各有利弊的。个人认为，在交通高峰期，限制老年卡的使用并无不妥，老年人在高峰期有要事出门，买个车票，并不会多大程度上改变老年乘车卡的福利功能，这种交通资源调控的手段，是在目前城市交通紧张现状下的权宜办法，老同志应该理解。一个社会，保证生产永远是第一位的，老同志不例外，同样有义务维护社会生产人员正常上下班的基本便利，一位有社会全局意识的老人，应该在可能的情况下避开交通高峰期间乘公交外出。
    交通高峰期持老年卡付一定量的车费乘车，或许能在乘车高峰期对缓解交通起到一定的作用。如果老年乘车卡是社会给予老年人的福利，那么，高峰期持老年卡乘车付一定的车费是老年人对社会的贡献。

稀里哗啦

某些老年人要更嚣张了...他们的所谓"正当权利"得到公交公司拥护了...

东方号

退休老头领导下的公交公司才会出现这样的非理性问题。。。肯定是退休老头经常乘车没人给他让座，所以想出这样的可笑方法来考核司机的。。。让不让座是情分，而不是应该的。。。司机尽到说明义务即可，强迫的话就很不人道了。。。如果这个垃圾退休老头公交领导真的出于构建和谐社会以及维护老年人权益，那么就应该降低票价，将老年证使用范围扩大到全部公交线路，而不能只集中在少数线路中。。。毕竟，社会资源是公共的，是全民的，而不是私有的和特定群体的。。。最后再次鄙视一下垃圾的太原公交极其贪恋官位的到龄不退休的某公交领导。。。

雪山飞狐

原帖由 稀里哗啦 于 2007-11-7 22:47 发表
某些老年人要更嚣张了...他们的所谓"正当权利"得到公交公司拥护了...

说的好,一些老人确实很不像话!!!!!!!1

自由號♂帆船

人人都有老的时候  人人都要尊重老人

发条橙子

我觉得那位说得没错，让座是情份，不让是本分，都是坐车的人，别人也忙了一天了，下班好不容易占了个座位，没成想上来个老人，又得让出去，座位虽然让出去了，可谁心里平衡啊？更何况还有的老人根本不理解，觉得这是应该的，还有的老头指着座位上的年青人说，起来给我让座，听了谁心里舒服？对于这种老人，我的态度是坚决不让，当然有部分老人还是好的，给她（他）让了座，人家还知道说声谢谢，有的老人下了车还把座位让给你，有的老人还客气的说句不用了，人家也忙了一天了，累了。但更多的老人是给他让了座，他连个屁都不放，还真把自己当上帝了。对于这种老人，我相信所有让座的和不让座的心里都绝对鄙视。这次让座心里不舒服，哪还有下回呀，所以我说有时是老人们自己活该。自己都不知道维护点自己的尊严。