成都地铁打洞，盾构机装上“牙齿”

金陵人

成都地铁施工正在紧锣密鼓地进行，而盾构机正是地铁施工的开路“先锋”。记者3日在成都地铁施工现场了解到，经过半年多的试验和使用，由成都地矿局探矿厂研发的盾构机钻头获得施工单位的认可，正在地下打洞的所有盾构机昨日已装上了这种“成都牙齿”，承担最关键的开岩破土任务。

　　“从切削下来的岩粉形状看，‘成都造’盾构机钻头在地下的运行很理想，如果最后的效果能够达到我们的要求，我们会把其它的配件全部换成‘成都造’。”3日，在地铁省体育馆工地，中铁二局成都地铁盾构项目部机电部卢部长看着正在一步步掘进的盾构机说，“现在这台盾构机就是装着‘成都造’的‘牙齿’在工作。”

　　地铁工地一名负责人说，一个标段全部钻通，钻头的预算就在3000万元以上，成都地铁1号线总共有4个标段，消耗的钻头价值上亿元。而紧接着，地铁2号线又要动工了。成都共规划7条地铁线，这个市场很大，“成都造”盾构机零件如果把握好这个机遇，肯定会有几十年的生意可以做。

　　施工现场：小小故障，盾构机停转一周

　　中铁二局成都地铁盾构项目部机电部卢部长告诉记者，在成都地铁施工之初，盾构机全部用的是进口配件，一个部件坏了，其他相关工序就得停下来等，有的配件国内没有，从国外发过来甚至要两个月，很耽误工程进度。

　　3日下午，记者在上海隧道公司承接的红花堰地铁施工工地看到，一台巨大的盾构机正趴在地洞口一动不动，经过50多米的地下掘进，这台盾构机第一次露出地面。工作人员检查时发现，盾构机的“牙床”上一块巴掌大的垫铁坏了，而配件要一周才能运到。“我们只有把机器停下来等。”陪同记者采访的技术负责人无奈地说。

　　3日，这家公司决定将第一颗成都造“牙齿”装在自己的盾构机头上做试验。“我们不知道它的效果到底怎么样，如果确实好，质量能达到要求，就太方便了。”现场负责人对记者说。

　　至此，经过半年的努力，成都地铁全部标段的施工单位都已经开始使用“成都牙齿”。用得最多的一台盾构机几乎整副牙齿都换成了“成都造”。

　　实战表现：PK进口货，“成都牙齿”受好评

　　“我相信所有的盾构机都会大量使用‘成都牙齿’。”负责研发“成都造”盾构机钻头的市地矿局探矿厂负责人刘川生对记者说。

　　在今年4月9日，当第一台试装了两颗“成都牙齿”的盾构机钻进地下开始转动时，负责研发的技术人员心里还是打鼓。“这台盾构机上装了几十颗进口滚刀，只有两颗是成都的。质量我们很自信，但是成都地质结构很复杂，要在这样的地质结构条件下和国际知名企业竞争，结果如何心里还是没底。”

　　5月2日，在从德国参加完博览会回国的飞机上，“成都造”盾构机钻头的技术负责人李磊从报纸上看到了地铁盾构机成功穿出天府广场的消息，非常激动，一下飞机就直奔地洞出口，查看两颗“成都牙齿”的试验情况。检查发现，在掘进了120.9米后，两颗“牙齿”磨损并不大，可以继续前进。这也得到了施工单位中铁十三局的认可。当140米掘进完成后，“成都造”盾构机钻头正式列入了他们的采购名单。

　　而在另外一次实战破坏性试验中，“成都造”盾构机钻头创造了一次掘进300多米的成绩。很快，已经在进行地铁施工的三个施工单位都陆续将原来的盾构机钻头换下，装上了“成都牙齿”。

　　各方评说：施工方期待更多“成都造”

　　成都地矿局相关负责人说，成都地下以沙卵石结构为主，使盾构机的地下掘进难度非常大，钻头损耗明显加快。而成都地矿部门因为长期从事地质勘探，对成都地质结构非常熟悉，所以由成探企业有针对性地进行了盾构机钻头研发，效果最终得到认可。这位负责人说：“没有人委托我们这样做，这是我们主动出击，在抢占这一市场。质量我们不逊于任何人，价格优势非常明显。”

　　“用当地的配件价廉物美，维护和供应方便，可以有效加快施工进度，很希望有更多这样的“成都造”进入地铁施工。”昨日接受记者采访时，中铁二局施工方技术人员这样表达了对“成都造”地铁施工配件的期望。据悉，这也是目前已经在全面使用“成都牙齿”的中铁二局、十三局、隧道局等施工单位的普遍看法。在中铁二局地铁工地现场，新的20颗“成都牙齿”已经运到。工作人员正在吊装。

　　多方助力“成都牙齿”发展

　　记者了解到，由于成都特殊的地质结构对盾构机钻头的消耗比较大，现在德国、日本以及我国部分知名企业正在针对成都地质结构，对自己的钻头进行更新。而正是这个过程，给了“成都牙齿”大显身手的机会。

　　有关人士介绍说，成都地铁建设将会持续几十年，这几十年对于成都相关制造业来说，既是机遇也是挑战。“成都造”盾构机钻头虽然初战告捷，但能否长期成功，还得看相关的研发能否跟上国内外同类产品的更新换代节奏，不断地在与同类产品的PK中获胜。令人高兴的是，已经有多家国内外知名企业正在和“成都牙齿”的研发单位接触，希望进行合作，这无疑将助力“成都造”地铁施工机具的研发。

　　据悉，金牛区科技局已在为这一“成都造”申报2008年四川省科技创新重大项目，以获得更多的技术和资金支持。市经委、发改委、地矿局也在密切关注这一项目的使用进展。相信当成都地铁建成的那天，成都人可以自豪地说：地铁是用“成都牙齿”钻出来的。