南京市区又增两公交专用道

金陵人

　　昨天,南京市内又开辟出两条双向公交专用道!其中一条为现有的龙蟠路专用道的“延长段”,太平门-新庄-火车站,还有一条是水西门大街-江东路-三汊河南端,目前两条专用道尚在试运行期。随着新公交专用道的开辟,昨天一些出租车司机致电本报询问,“对于小容量公共营运性质的出租车,有关部门能否考虑在一定时段允许它们在专用道上通行,以缓解快车道的拥堵?”

　　市民:有公交专用道出行快

　　昨天上午10点多,记者在太平门公交站台边看到,该条路双向最靠右的一股快车道上,已经画上了黄色虚线,并注明是“公交专用道”。记者在太平门站乘上一辆“南金线”公交车,一路下来,从太平门沿途经过锁金村再到新庄立交桥,感觉车辆行驶比较通畅。

　　该车司机也表示,“以前我跑一个单程需要90分钟,但从今天开通太平门到火车站这段专用道后,我的车速能提升到时速30几公里,快多了！”

　　市政部门一负责人表示,新开的这段公交专用道全长4.3公里,与之前开辟的龙蟠中路公交专用道“接龙”,总长达13.4公里,公交线路有20多条、500多辆车,总客流量可达12万人次。

　　市政:今后新干道都要建

　　昨天,除了太平门到火车站的公交专用道开通外,江东路段公交专用道也开始试运行。江东路公交专用道(水西门大街至三汊河大桥段)全长7.8公里,将极大地提高该路段公交通行能力。

　　据市政公用局一处负责人介绍,南京模范马路内环工程结束后,将开通定淮门大街至模范马路再到玄武大道的公交专用道和从大桥南路至南京站的建宁路公交专用道等。

　　“南京今后凡是6车道(含6车道)以上的新建干道上,都将设置起公交专用道,尽可能把现有分散的公交专用道延伸或贯通成线网。”

　　出租车借道暂时不可能

　　昨天采访中,的姐张爱华告诉记者,现在城东公交专用道在平峰时段车少时,一些社会车辆常会趁机溜入公交专用道“加速通行”,“与其这样,不如有关部门允许我们出租车能在一定时段,如平峰时从公交专用道走,也让出空间给社会车辆,这样大家都能提高出行效率了!”

　　对此,南京一些出租车企业负责人也认为,与南京的“全天候”封闭公交专用道相比,北京、昆明等城市对公交专用道则有一些合理利用的成分,如在昆明,公交专用道则靠道路中间,出租车在平峰时段可以走公交专用道,其他社会车辆在晚间及凌晨时段也可以自由通行。

　　但交通管理部门及道路建设部门都表示“不予赞同”,“至少在近三年内,南京不考虑调整公交专用道,今后如果能形成公交快速线网,市民坐公交出行已达到很高的效率,可能会考虑在部分时段让出租车借道通行。”