济南的BRT模式应采取北京模式还是杭州模式？济南的BRT发展前景如何？29日上午，我国著名公共交通专家、清华大学交通研究所教授、博士生导师史其信对即将启动的济南BRT系统进行了深入的分析。
■BRT模式应“因地制宜”
目前，BRT系统已经正式运行的城市在我国只有两个，一个是北京，一个是杭州。随之而来的，是两种BRT模式的诞生，即北京模式和杭州模式。
“不管是北京模式还是杭州模式都不适合济南，济南应该根据自己的城市特点来设计自己的BRT模式。”史其信说，每个城市都有自己相关技术上的要求，任何模式都不可能搬来照用，根据济南的实际情况，建设开放式的BRT系统，应该是目前比较合适的一种模式。
■济南BRT系统应尽快形成网络
对于济南的BRT系统，史其信表示他一直在密切关注。
“据我了解，目前济南马上就要建成的BRT系统有两条，这很好，但还远远不够，要真正发挥BRT的功能，应该尽快形成网络。”史其信说，BRT系统主要用于交通拥挤而又无法建设轨道交通的城市，对济南而言，要想真正解决交通拥堵的难题，只建设单条BRT系统还远远不够。 |
发表于 2007-8-30 13:00
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发表于 2007-8-30 13:03
