公交车分类[原创]

wyzwyz2006 · 发表于 2007-8-8 20:12

原创
公共交通系统分类很多：按照行使的路段分
  1.轨道运行系统
  即车辆在固定的轨道里行驶的公共城市运输系统
  有轨电车
  即在相应的有轨电车轨道内运行的电车，该电车灵活性不高，如果其中一辆车中途坏掉可能阻碍整条单项通道交通  （这也是所有轨道运输系统除了火车的通病）
特点是：造价低廉，无污染，但束缚性太强
（2）轻轨（BMT)
轻轨一般是指在城市中修一条专用的通道及高架隔离带，使用大容量轻轨列车在特定的展台载客，在相应轨道上运行的交通工具。轻轨是在站台预售票，无票不得进站、出战节省了登车时间
特点：造价适中，速度快，人性化服务，无污染
地铁
地铁是在城市地下修筑专门的隔离通道，保证地铁列车不会受到其他机动车的影响，地铁可以缓解高峰或高密度地带地面交通的压力，但又是一种是便民的交通运输方式
地铁的特点是: 造价高，维护工作难，但是速度快，载客量大，不影响其它公交车和社会车辆
(4)城市铁路
在好莱坞影片中经常出现的城市铁路，是一种和普通铁路相似的运输方式，和火车一样修建专门的站台、铁轨，但和火车不同的是一个是城市内缓解压力的交通方式另一个是方便人口流动
成铁特点是：造价昂贵，速度快，载客量很大，但是占用土地面积多，票价高昂
（5）磁悬浮列车
不用多说，利用磁的斥力，使得列车运行中没有摩擦力，磁悬浮列车速度最高可达432km/h为陆地速度最快的交通工具
特点：造价十分昂贵，速度极快，载客量较大，占用土地面积较小，节约大量能源。
2.非轨道运输交通
（1）公共汽车
即普通的公交车，不用多介绍，成本低，载客量较小，票价低，适合于中低收入者，为城市交通最普通的形式，但是没有隔离带，和社会车辆混合运行，容易造成交通阻塞等负面影响。
（2）无轨电车
无轨电车实际上仍旧受到电车线的束缚，但是已经有了可以脱线运行的电车，电车的特点是：成本低，无污染，载客量适中，票价低等特点  所以电车是最经济的交通工具
3.特殊类型
这一类交通运输方式是介于两者之间的  BRT
BRT是一种介于轨道交通和普通公交之间的新型运行模式，配有专门的隔离带，高档大容量车辆，站台售票系统，GPS卫星定位及调度系统
BRT拥有专门的车站，过街天桥（地道），隔离带，使车辆不会受到红灯的阻隔
当遇到红灯时，车辆会发射出红外线信号，让交通信号灯放行（指非完全封闭的隔离带）建设快速公交BRT的成本为同样长度的轻轨的25%左右，为地铁的10%左右，维护费用却远远低于二者，所以票价几乎不会超过普通公交车的280%，而且BRT服务对象还包括社会弱势群体，运行中可以灵活调度，可持续发展，可以与其他道路交通系统相互配合，构成网络。BRT的特点是：速度快，可以达到轨道交通需求，票价低，几乎与普通公交车、电车一致，造价低，运行成本低，操纵简单，调度灵活，服务过于人性化

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