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“我就是黑车，你们想怎么处理就怎么处理吧。”“我被撞了，你们要负责。”“我是送亲友的，这一车人都是我的亲戚……”昨日上午，南京市交通局运管处联合公安和交管部门共同组成的“打黑”小组分别在南京各长途汽车客运站打击黑车。当黑车主被现场抓住时，在烈日下纷纷上演出一幕幕丑陋的闹剧。
怪 班车上乘客大半没票
上午８时许，记者首先跟随一路执法人员来到了长途汽车东站门前，此时路面比较安静。据车站工作人员介绍，黑车车主对付运管稽查人员已有自己的一套方法，经常派人在车站门前转悠，一旦发现有执法人员便立刻消失。
面对这一情况，执法人员采取多路流动巡查的方法，在宁镇公路及周边路口设网。几分钟后，一辆苏Ｈ０４２６４的淮安地区的客车缓慢地进入视野。只要有人站在路边，该客车便刻意放慢车速。
“根据车牌可以确定该车是跑江北客运线的，按规定是要进入江北客运站，跑到城区来肯定有问题。”稽查人员在向记者介绍情况的同时，执法车迅速靠上前去准备对其检查。
此时，该客车可能发现了什么，突然加快速度往东快速行驶。一辆执法车迅速冲到客车前方，另一辆执法车紧贴该车左侧，客车被逼停在路边。
打开车门，车厢内坐满了乘客，执法人员询问司机江北班车为何来到城区时，司机称原车驾驶员生病了，自己是代别人顶班。面对满车的乘客，司机坚持说车内的人全部是在桥北客运站上的。
在与乘客接触中，记者了解到车上乘客大多在中央门附近沿途上车，手中没有车票。在客车驾驶台上，记者发现一张名片，上面清楚地写着“南京—楚州”的运营线路，但候车地点却不是桥北客运站，而是“中央门长途汽车站售票大厅对面的某银行大门北侧”。
眼前的证据让司机无法再狡辩，不得不在处罚单上签字。
据执法人员介绍，目前有些外地客车虽然已公司化运营，但股东大都为原车主，为了利益，私自将班车改线，窜跑到城区拉客。因此客车虽然是南京到外地的合法班车，但车上坐的全都是“黑户”，安全隐患极大。
野 暴力抗法加生死要挟
上午９点３０分左右，执法车来到浦珠路加油站时，除了长途车辆外还聚集了不少人，几个人正在跟拎着大包小包行李的乘客说着什么。
原来，这里已经成了黄牛和客车车主的碰头点，黄牛用面的或者小车把在各站内拉到的乘客带到加油站，再跟车主碰头，安排乘客上车，赚取私利。见到稽查大队车辆，几个“黄牛”散开了。
此时，一辆从南京开往黄石的大客车违规站外带客。执法人员准备对其检查时，司机立刻启动客车逃跑。当看到车辆被挡住去路时，司机将方向盘抱紧，“你们要是不放行，我找人搞死你们……”语言威胁中，司机还不时向执法人员挥拳，并拨打电话“求援”。很快，几名男子从附近的巷子窜出，强行拦在执法车前，索要被查扣证件。
“哟，我的脚被轧了！”眼见无法逃脱检查，黑车车主迅速将右脚伸到执法车左前轮下，指责执法人员轧伤了他，并扬言“不就几千元嘛，我先扔给你们，后面再让你们‘吐’出来。”
赖 一车全是“亲戚”
在稽查非法营运车辆的时候，执法人员有时也为黑车运营者的行为感到哭笑不得。
１０时许，记者所乘的执法车再次绕回了宁镇公路，一辆皖Ｍ１０３７５的依维柯客车被拦停下来，里面约有十多名乘客。经检查，该车没有运营证和线路牌，养路费手续不全，属于典型的黑车营运。眼见自己将要受到严厉的处罚，司机与车上的一名女子连忙拿出身份证与执法人员套起了近乎，“我们是南京栖霞区的，自己人。车上的都是亲戚，正好全要进城，就一起坐我的车了。”
“我们不是他亲戚，快退钱让我们走！”面对车主的辩解，记者随口问了车上的一位老者，他当场揭穿了车主谎言，得知其是从上坝上的车，票价６元，与车主根本就不认识。查与黑车铆上劲据了解，昨日运管部门共查获２４起客运车辆违章经营行为，均涉及未经核准在站外组客的违规类别，其中４辆因涉嫌未经许可擅自从事道路运输或长期违规经营，严重扰乱运输秩序的客车被运管部门暂扣。记者获悉，市运管部门从现在到年底将不间断组织整治行动，不间断打击客运违章经营行为，保证良好的运输市场秩序。 |
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发表于 2007-8-2 09:58
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发表于 2007-8-2 11:04