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楼主: 哈皮猪猪
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现在火车票的价格,你觉得贵吗?

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76
发表于 2010-5-31 02:43 | 只看该作者
这里的外国大约=美国,日本固然短途运输也有飞机,甚至20多年前东京飞大阪还用波音747而且还出了惊天动地 ...
6路乘客 发表于 2010-2-23 22:21


欧洲乘客还是坐飞机的多……坐高铁毕竟是少数……
77
发表于 2010-7-24 16:08 | 只看该作者
现在动车组还限卖吗?
我昨天去汉口火车站准备买D5204次武昌---汉口的动车票去运转(运行图上有这个区段,18分钟),但是卖票的拒绝给我打票,说,你去坐10路或者561去!难道这种图定的短途动车不让卖票?
78
发表于 2010-7-30 17:38 | 只看该作者
现在动车组还限卖吗?
我昨天去汉口火车站准备买D5204次武昌---汉口的动车票去运转(运行图上有这个区段, ...
W0868 发表于 2010-7-24 16:08


各地的限售情况不同的
南京到仙林只有10公里也可以买到票的——高铁!!!

79
发表于 2010-7-30 17:44 | 只看该作者
各地的限售情况不同的
南京到仙林只有10公里也可以买到票的——高铁!!!
wnjsnj78 发表于 2010-7-30 17:38



看来高铁还是有利可图吧,这一段10公里估计也要20多块吧
难不成是火车站的人觉得卖20公里票价6块钱的的动车嫌麻烦而且赚不到钱吧。不过已经很宰人了,从武昌站到汉口站坐10路要1.5,坐561路要2块,动车已经不便宜了啊!
80
发表于 2010-7-30 21:05 | 只看该作者
看来高铁还是有利可图吧,这一段10公里估计也要20多块吧
难不成是火车站的人觉得卖20公里票价6块钱的 ...
W0868 发表于 2010-7-30 17:44

XX不欢迎“蹭“动车族
81
发表于 2010-7-30 22:38 | 只看该作者
XX不欢迎“蹭“动车族
unctas 发表于 2010-7-30 21:05


估计某火车站也是这样想的......

82
发表于 2010-8-1 05:44 | 只看该作者
南京-仙林只有10公里左右,高铁是10元二等座,动车好像没有停仙林的
TDB不限制售此票已经充分证明高铁的上座率不怎么样
83
发表于 2010-12-1 14:20 | 只看该作者
我觉得得重新投票
84
发表于 2010-12-1 15:32 | 只看该作者
我觉得普通车的票价偏低,动车的票价偏高!都要调整一下!
85
发表于 2011-2-22 14:57 | 只看该作者
刚刚飞机燃油费又涨价了~
86
发表于 2011-2-28 21:14 | 只看该作者
高铁车票是名副其实的高价铁路车票!
87
发表于 2011-2-28 22:31 | 只看该作者
高铁车票是名副其实的高价铁路车票!
大巴一族 发表于 2011-2-28 21:14

看你跟什么交通工具比了,武广的G平均到每公里,也比很多长途大巴都便宜。

88
发表于 2011-3-4 22:05 | 只看该作者
也要看什么地方。南京到上海,高铁车票二等座145/一等座233,大巴88元。
89
发表于 2011-3-16 09:12 | 只看该作者
也要看什么地方。南京到上海,高铁车票二等座145/一等座233,大巴88元。
大巴一族 发表于 2011-3-4 22:05

即使汽车有低票价,也是被高铁逼着降价的。参看济南--青岛,成都--重庆,成都--达州,北京--太原等。都是动车开通了,汽车降价,成渝更狠,航班取消1个不剩。

90
发表于 2011-3-16 19:56 | 只看该作者
即使汽车有低票价,也是被高铁逼着降价的。参看济南--青岛,成都--重庆,成都--达州,北京--太原等。都是 ...
BK6180B 发表于 2011-3-16 09:12


看来高“价”铁车票还是有点贡献的,挤出了长途巴士的一部分利润让价给旅客。如果汽车票价降价到没有哪怕是微薄的利润,就不会参与竞争了。
同时,高“价”铁车票无疑也应该有降价空间。巨额投资不可能短期收回,需要有个过程!
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