11日，哈尔滨市人民政府与铁道部哈大铁路客运专线公司筹备组签订了《新建哈尔滨至大连铁路客运专线黑龙江省境内征地拆迁实施协议》，省境内征地拆迁工作正式启动。5年后，从哈尔滨到大连坐火车仅需3个小时。工程总投资概算980亿元。
据哈尔滨哈大铁路客运专线工程建设指挥部相关负责人介绍，哈大铁路客运专线纵贯东北三省，线路全长904.266公里，其中辽宁境内553.518公里，吉林境内269.642公里，黑龙江境内81.106公里，全线初步设计概算总额980.39亿元。途经3个省会城市、1个计划单列市(大连)和6个地级市，为双线电气化铁路，速度目标值为开通速度每小时200公里以上。预计今年8月初全线开工，工期历时5年半。线路建成后，沿途经过20多个停靠站，从哈尔滨到大连，坐火车仅需3个小时。
该项目由铁道部和辽、吉、黑三省政府共同建设，三省负责境内征地拆迁并承担相关费用，征地拆迁补偿费经股东各方认可后作为资本金入股。总投资的50%为项目资本金，其中三省以征地拆迁补偿费入股，其余由铁道部安排使用铁路建设基金，并与三省共同寻求其他战略投资者；总投资的另50%，国家开发银行和中国工商银行已承诺贷款。
协议中指出，新建哈尔滨至大连铁路客运专线在黑龙江省境内正线长度81公里左右。目前已通过国家发改委批准建设和国土资源部批复。为加快哈大铁路客运专线的建设，规范征地拆迁工作程序，双方约定，黑龙江省境内的征地拆迁工作由哈尔滨市人民政府代表黑龙江省人民政府统一组织，并责成哈尔滨市哈大铁路客运专线工程建设指挥部具体负责实施。黑龙江省哈大铁路客运专线有限责任公司作为黑龙江省的出资人代表，负责筹措征地拆迁资金。筹备组根据工程进度配合做好征地拆迁工作。
关于征地数量，哈大铁路客运专线途经哈尔滨市南岗区、道里区及双城市，按初步设计统计，拟征用土地面积约3300亩。其中农用地2223亩，建设用地479亩，未利用地7亩，林地39亩，临时用地522亩。土地补偿费及安置补偿费：哈市菜田4.05万元／亩，双城市3.63万／亩；哈市旱田2.98万元／亩，双城市2.70万元／亩；哈市林地2.03万元／亩，双城市1.81万／亩；双城市未利用地、建设用地1686元／亩。
关于临时用地，哈尔滨市每年1860元／亩，双城市每年1690元／亩。临时用地由施工单位向当地国土资源部门或林业主管部门申请。工程结束后，施工单位负责对其进行复垦或恢复林业生产条件。
协议约定，哈大铁路客运专线拟在我省拆迁房屋总面积25.1万平方米，其中，哈市楼房12.17万平方米，砖混平房11.57万平方米；双城市砖混平房1.36万平方米。房屋拆迁面积以初步设计统计资料为依据，实际拆迁各类建(构)筑物及其它附着物，由哈市人民政府组织指挥部、当地政府有关部门、产权单位(人)及相关责任人与筹备组共同确认。
协议在房屋拆迁补偿方面约定：哈尔滨市区集体土地上具有合法手续的住宅与非住宅的房屋拆迁补偿，均按房屋重置价格评估补偿，并根据不同情况，适当给与购房补贴。非住宅因拆迁造成的其他损失，根据实际情况，适当给与搬迁损失费用。对手续不健全的非抢建房屋，按房屋重置价格评估补偿，但不给购房补贴；双城市集体用地上的住宅补偿标准为：砖混结构平房520元／平方米至560元／平方米；厂矿企事业单位的拆迁，根据实际损失给与适当补偿。
协议同时指出，拆迁安置补助费包括的搬家补助费及电视电话改移费等按相关文件执行。市区国有土地上的房屋拆迁按省市有关规定补偿。对违法、违章和抢建的各类建(构)筑物和超期临时建(构)筑物，原则上不予补偿等。 |
发表于 2007-7-13 13:19
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发表于 2007-7-14 10:27
发表于 2007-7-14 14:37