冠中的老黄海也快到年限了，冠忠会上什么牌子的新车？

neusoft

原帖由 swot 于 2007-6-20 13:51 发表
现在原403的部分沈飞都调剂到402了，别看车年限长了名但是车况还算可以，就是尾气太大！应该说给402这种常年晃在路上的车已经足够了！

依我看,干脆把402跟59路合并得了
59取消,402旅游季节以加车形式延长到东海公园

ywk

原帖由 neusoft 于 2007-6-20 21:46 发表

依我看,干脆把402跟59路合并得了
59取消,402旅游季节以加车形式延长到东海公园

基本同意。
事实上203当年改造后通到东海公园，已经让59处于尴尬境地了（同时还对402有不小影响），已经使其成为事实上的“203旅游高峰区间加车”了。

neusoft

原帖由 ywk 于 2007-6-20 21:50 发表

基本同意。
事实上203当年改造后通到东海公园，已经让59处于尴尬境地了（同时还对402有不小影响），已经使其成为事实上的“203旅游高峰区间加车”了。

203没去之前
六院以东的地区,402可是基本上垄断呀

haizhiyun

402车太破了，要是换成安凯，客流肯定没有问题

neusoft

关键是402不到站前
而且朝阳街一带跟海昌现在又是富人区

ywk

原帖由 neusoft 于 2007-6-25 20:33 发表
关键是402不到站前
而且朝阳街一带跟海昌现在又是富人区

402沿线已经由当年的中贫民区完成了向中上阶层居住区的转变。

neusoft

所以说402路已经衰落了

悲哀的公交人

那里有钱呀  工资都是借的

ywk

目前402换10米安凯的可能性是非常大了。

swot

402就不用换车了，客流被203、524和703都搜刮的差不多了，现在402白天最多的乘客就是拿着老年月票，每天去植物园的老年人！

ywk

原帖由 swot 于 2007-7-13 23:45 发表
402就不用换车了，客流被203、524和703都搜刮的差不多了，现在402白天最多的乘客就是拿着老年月票，每天去植物园的老年人！

703跟402并存了多少年了，现在再说冲击意义不大。402受冲击主要来自两个方面——203延线+524降1元。本来402客流以三八为界鲜明分为两段的，而鲁迅路东段到中南路沿线间的客流本就有限（老12路规划就有问题——是当年的油脂、大染等厂的职工多住中南路一带吗？）。
现在402有取消意向。也许到时就换个马甲——59延到老虎滩，变成实质上的季节性旅游线路。

好久没在三八坐过402南行了。以前有座的几率很小的，现在不一样了吗？

ywk

这些老贴是怎么在无新回复的情况下顶上来的？

那就再多白乎句402的问题吧：想起老12路曾经有过绕过38的高峰快线（就是绕道海军广场的原址），完全可证明当时有为数不少的大染、大油脂职工住中南路沿线。

虽然现在已经不存在这个情况了，但402撤线也不那么好弄的。

[ 本帖最后由 ywk 于 2007-8-16 11:26 编辑 ]

阿麦

HFF

unsonique

原帖由 ywk 表
这些老贴是怎么在无新回复的情况下顶上来的？

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