[话题讨论]超市购物公交VS小区公交（建议取消超市公交）

航歌 · 发表于 2007-6-14 18:44

天天乘坐135路公交，天天看见车内乘客甚少。
还有乘坐52路，天天在班车点看到一大帮人等超市班车。
更有124路，与超市购物公交完全重线。

客流，票款，驾驶员工资等等问题让人头疼，罪魁祸首就是超市购物公交！！！最严重的是38路！！！

济南公交公司就应该给超市使用破车，报废车，目前营运线路上缺车很厉害，但是超市那边基本上都是翻新车，看看21路，26路，27路，165路，破到什么地步了，建议把这些车和超市班车对调，让市民乘坐舒服的公交车。

还有，线路重合的让市民免费蹭车，蹭出事情来公司的形象又要大大折扣，重合导致正常线路客流下降，员工工资直接受影响！！！
看看38路以前的客流，在看看现在，根本无法对比，不知道公司是怎样去管理的？

北京小区公交根本不受超市班车影响，运营的很好，太原直接取消了超市公交，我支持！！！

建议济南取消超市购物公交，或者只要与小区公交重线的购物公交线路撤消或调整！！！

还有，135路设计是个严重的错误，舜清苑，柳云村（小区），大多数是官扎营一带的拆迁户，这里的居民天天蹭车去天桥店，135的终点应该设置在无影山附近，真不明白公司是怎样想的，更不明白公交科研所是怎样做的调查！！！

即将开通的袁柳社区公交线路肯定又要出现客流少，票款底的情况，毕竟这边大部分居民要去东面，毕竟在二七新村南路附近有机床一厂南宿舍，毕竟又要去蹭购物公交车！！！

强烈建议取消购物公交线路或者撤消与小区公交线路重线的线路！！！