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楼主: volvo
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新车要来了,要努力学习!![图片原作者yaochuhua]

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16
发表于 2007-5-27 23:52 | 只看该作者
原帖由 提恩莱司 于 2007-5-27 23:18 发表
说到底, 就靠一个 “牌子”撑着。


其它哪点也没凸显出“豪华”的特性。


车厢内饰布局和设计真欠火候,扣扣缩缩。

比较VOLVO主攻的是 轿车 市场。



VOLVO只不过是在车辆的安全性 ...

Volvo 的避震我挺欣賞 :P
17
发表于 2007-5-27 23:55 | 只看该作者
好车啊VOLVO就是喜欢啊
18
发表于 2007-5-28 01:49 | 只看该作者
原帖由 提恩莱司 于 2007-5-27 23:18 发表
说到底, 就靠一个 “牌子”撑着。


其它哪点也没凸显出“豪华”的特性。


车厢内饰布局和设计真欠火候,扣扣缩缩。

比较VOLVO主攻的是 轿车 市场。



VOLVO只不过是在车辆的安全性 ...



VOLVO的商用车在世界上的地位远比VOLVO轿车要高的多,VOLVO的客车是可以代表最高水准之一的。申沃使用的是VOLVO的技术,而至于车身和内饰方面完全是根据国内实际情况而自行设计的,不能因为这个而说VOLVO和申沃不好。在国外很多不发达国家可以看到很多挂着如MB、MAN、SCANIA等大品牌的客车,看上去虽然很一般,但那是和当地的经济状况相一致的,车的心脏部分可是原汁原味的大品牌,而不象层出不穷的仿造者。

还有为什么要用豪华去衡量公交车呢?实用和人性化才是最重要的,就车的整体性能而言,申沃当然是目前国内数一数二的。
19
发表于 2007-5-28 11:14 | 只看该作者
我们这里的6100系列是VOLVO底盘,但发动机是堪明斯的260PS。最早的那批12米车发动机是VOLVO当时八十多万进的!
20
发表于 2007-5-28 13:36 | 只看该作者
原帖由 gary_y 于 2007-5-28 01:49 发表



VOLVO的商用车在世界上的地位远比VOLVO轿车要高的多,VOLVO的客车是可以代表最高水准之一的。申沃使用的是VOLVO的技术,而至于车身和内饰方面完全是根据国内实际情况而自行设计的,不能因为这个而说VOLVO ...



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感觉其内部设计真不人性化。

VOLVO不错,性能不错,品质优良,安全性更出色。


但是,内部布局与设计,不如国内某些品牌的客车,例如,(金龙、青年、京华、黄海)的CNG一踏步地板客车,内部都是做得非常不错的。


VOLVO品质卓越,体现在性能和发动机上。


 但是,康明斯 和 IVICO 的发动机也是不错的,因为是城市客车,而不是跑车……

[ 本帖最后由 提恩莱司 于 2007-5-28 13:38 编辑 ]

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21
发表于 2007-5-28 14:19 | 只看该作者
原帖由 提恩莱司 于 2007-5-28 13:36 发表



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感觉其内部设计真不人性化。

VOLVO不错,性能不错,品质优良,安全性更出色。


但是,内部布局与设计,不如国内某些品牌的客车,例如,(金龙、青 ...

內部設計好像與 Volvo 無關...
22
发表于 2007-5-28 22:38 | 只看该作者
原帖由 提恩莱司 于 2007-5-27 23:18 发表
说到底, 就靠一个 “牌子”撑着。


其它哪点也没凸显出“豪华”的特性。


车厢内饰布局和设计真欠火候,扣扣缩缩。

比较VOLVO主攻的是 轿车 市场。



VOLVO只不过是在车辆的安全性 ...

VOLVO的轿车业务已经卖给福特了,商用车和轿车是完全不同的部门.
10米车内部做的这样,已经很好了.
23
发表于 2007-5-28 22:42 | 只看该作者
原帖由 提恩莱司 于 2007-5-28 13:36 发表



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感觉其内部设计真不人性化。

VOLVO不错,性能不错,品质优良,安全性更出色。


但是,内部布局与设计,不如国内某些品牌的客车,例如,(金龙、青 ...

一踏车和三踏车,哪个装人多?
SWB不是没有做一踏的技术和实力(SWB6125LE是最好的例子)
但是在上海不实用,6125LE也就跑跑926这样的淮海路景观线




[ 本帖最后由 剧院幽灵 于 2007-5-28 22:48 编辑 ]
24
发表于 2007-5-28 23:09 | 只看该作者
原帖由 剧院幽灵 于 2007-5-28 22:42 发表

一踏车和三踏车,哪个装人多?
SWB不是没有做一踏的技术和实力(SWB6125LE是最好的例子)
但是在上海不实用,6125LE也就跑跑926这样的淮海路景观线
http://www.52bus.com/bbs/attachments/month_0607/SWB6125-0 ...

1 踏車和 3 踏車與裝人的數量沒有關係
25
发表于 2007-5-29 19:36 | 只看该作者
原帖由 tridentlam 于 2007-5-28 23:09 发表

1 踏車和 3 踏車與裝人的數量沒有關係

兄弟,怎么会没有呢?一踏车内部那么多包,后山又那么变态,明显少站20个人哦
26
发表于 2007-6-4 20:05 | 只看该作者
第三张图片里有个人好像在偷钱包
27
发表于 2007-6-4 20:18 | 只看该作者
除了说羡慕不知道说什么了~~~支持申沃.
28
发表于 2007-6-4 22:14 | 只看该作者
原帖由 剧院幽灵 于 2007-5-29 19:36 发表

兄弟,怎么会没有呢?一踏车内部那么多包,后山又那么变态,明显少站20个人哦

低地台巴士不 1 定有後山的
29
 楼主| 发表于 2007-6-5 13:16 | 只看该作者
原帖由 tridentlam 于 2007-6-4 22:14 发表

低地台巴士不 1 定有後山的


在内地的话那就不叫低地台巴士,叫底地板巴士
30
发表于 2007-6-5 13:28 | 只看该作者
原帖由 volvo 于 2007-6-5 13:16 发表


在内地的话那就不叫低地台巴士,叫底地板巴士

低地台巴士 = 低地板巴士
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