宁芜公路添路灯、中央隔离墩等交通设施

金陵人

宁芜公路交通事故异常高发，成为其祸源的交通设施严重缺失问题目前正在得到解决。至今，已安装路灯、中央隔离墩的路段未再发生一起死亡事故。

交通设施缺失导致事故高发宁芜公路也称205国道，从南京至芜湖，其中雨花台区一段从凤台南路的油坊桥至江宁区的滨江开发区，长16公里。这条公路仅是雨花台区17条主次干道中的一条，去年发生的重大事故却高达11起，致使13人丧身轮下，占全区交通事故死亡总人数的43％。


由于当初是一条穿越农村的公路，因此修建时就未设路灯、信号灯，也无中央隔离带、快慢车道隔离护栏。然而，随着城市规模的扩大，公路两侧店铺密集，住宅楼房成片，这条公路交通日趋繁忙，实际上已成为一条城市道路。


由于除了路面标线再无其他交通设施，行人、自行车、摩托车、私家车随意横穿公路现象极为普遍，不时发生相互交织。另外，宁芜铁路与公路平行，且相距仅10米至30米，铁路道口多达8个，每当火车通过时道口关闭，左转通过道口的车辆屡屡排成长队，影响其他车辆通行甚至造成交通堵塞。路灯隔离墩已在部分路段安装


据去年的事故统计与分析，宁芜公路的夜间事故占辖区事故总数的47％，一个最重要的原因就是没有路灯照明。由此，交警八大队首先力促解决路灯问题。


经过努力，去年11月，由区政府、市路灯管理处和西善桥街道办事处各出资120万元，在油坊桥至62路生建公交总站长4．8公里的一段安装了路灯。目前，还有3处相间的路段未安装路灯。雨花台区政府现已决定，62路总站至刘村转盘口一段由西善桥街道办事处最迟于今年底架设，板桥双拥路路口至梅山铁路专用线道口一段由板桥街道办事处最迟于明年底安装。至于道口到江宁区交界一段，正在协调筹措经费。


在公路中间设置隔离水泥墩，也是事关交通安全的重要交通设施。经八大队多次反映，市安监局牵头协调，这一问题也已开始逐步解决。


上月，作为公路管理养护单位的市交通部门已出资88万元，先在油坊桥至绕城公路跨线桥下这2．2公里长的繁华路段设置了隔离水泥墩。在隔离墩的每个路口或缺口，还设置了反光防撞桶。信号灯未设前先划“黄格线”八大队还正在呼吁，在铁路道口通道与宁芜公路呈“丁”字形相交的路口安装信号灯。


与公路相邻且平行的宁芜铁路现有8个道口，通往道口的各条通道皆与公路相交。每当火车通过关闭道口，左转驶往道口的车辆往往从道口排到马路中央，挡住其他车辆的正常通行，由此造成交通堵塞。平时，左转车辆与直行车辆也相交织，如不及时避让就极易发生事故。


在信号灯安装问题尚未解决之前，应八大队要求，交通部门已先在车流量大的梅山铁路专用线、雨花铸造厂、友谊桥3个通往道口的路口漆划了“黄格线”。按照交通法规，“黄格线”内禁止停车排队，以此强制要求左转车辆等候通过道口时不占用路口。


每天尤其是在交通高峰，交警都会在道口来回巡逻，及时取缔在“黄格线”内违停的行为。


此外，结合最近开展的全省交通综合整治，八大队对公路全线加大了交通秩序的管理力度。