客流太集，中交通显局促

金陵人

“什么，铁路不是刚提速吗，所有的票都卖光啦？”4月30日，在南京火车站售票大厅，一个排了40多分钟长队才挤到窗口的小伙子喊了起来。小伙子名叫张军，他此前通过媒体了解到，今年全国铁路大提速后，南京到上海每天开行25对“子弹头”，认为车票不会再紧张了，所以提前一天才到车站，打算买两张5月1日或2日去上海的车票，结果被告之所有票都售完了。


自1999年全国实施黄金周长假制度以来，尽管铁路接连进行了4次大提速，公路和航空也在不断开辟新线路、增加客运班次，可“买票难”的问题并没有解决，而且今年“五一”黄金周，连自驾游的市民也多了不少烦心事。


买票难：日开25趟“子弹头”，沪宁线还是“一票难求”


早在4月30日，南京火车站就发布消息，5月1日、2日沪宁线“子弹头”车票全部卖完。当天车站售票大厅的信息屏还显示，此后3天内南京开往青岛、成都、厦门、汉口、西安、北京等多个城市的座位、卧铺票也均已售完。


“铁路运力已接近极限了，确实没办法了。”南京站一工作人员说，如“子弹头”按规定平时不销售无座票，可黄金周客流量太大了，只能临时采取销售无座票的应急措施，可就连无座票也供不应求。


开车烦：自驾游遭遇路堵、停车难

“原本想带全家人一早从312国道去镇江旅游的，结果被堵在这里，游玩的兴致都没了。”5月1日上午8点，市民刘先生开着私家车在路上被堵了15分钟，他还告诉记者，当日他的邻居钱先生和他几乎同时出发，准备开车去苏州游玩，可钱先生在路上也被堵住了。两个人堵在路上通电话真有“同病相怜”的感觉。


在采访中，不少私家车主都感慨，现在黄金周自驾游会遭遇道路拥挤、停车困难、加油排长队等种种麻烦，缺少自由畅快的享受。


交通部门：基础设施难以应对集中大客流


“黄金周‘一票难求’的局面一时难以彻底解决。”南京火车站相关人士说，每逢春运或黄金周，乘客抱怨最多的就是火车票难买，其实他们也有苦衷：尽管目前铁路上列车已经在高密度运行，可多条热门线路分配给南京站的票源非常有限，加上黄金周的客流是平时的3倍，买不到火车票就更不奇怪了；另一方面，部分铁路线已加大了运能，以沪宁线为例，南京到上海日常有78趟始发车或过路车，高峰时段每隔5分钟就有一趟车，已经能够满足日常运营需求，可如果按黄金周3倍的客流量投放运力，势必会造成这些线路和车辆在日常运营中的闲置和浪费，所以不管是现在还是以后，铁路都无法彻底满足黄金周大客流的出行需求。


市运管处一负责人也表示，现在公路客运已经市场化，各条线路都由不同的利益主体经营，他们为保持适当的利润，会根据平时的客流购置车辆和安排线路，每逢春运或黄金周，运力自然不能满足大客流的需求，这时通常是由交通主管部门通过协调增派旅游车辆来加班。