看着流失的客源,心疼!!

青青草 · 发表于 2007-5-4 22:48

:@ 五一期间外出,看到交运集团的车肆无忌惮的同公交集团的车肩并肩的拉着客,心里由然而生一种若有所失的感觉.那些本应该装进我们腰包的钱,现在被人家理所应当的截走了,悲哀呀!!为什么交运集团的客运线路突飞猛进,大有势不可挡之霸气.

neusoft · 发表于 2007-5-4 22:53

都是国营公司
不过其实按理说交运集团应该专心去经营货运跟长途公交,不应该去插手市内公交

有轨电车 · 发表于 2007-5-4 22:55

只有竞争才有进步,虽然很残酷:)

haizhiyun · 发表于 2007-5-4 22:55

因为交运的车要比公交集团的车好，基本上都是宇通，而公交集团呢？解放的破车，还没有上线就大修去了

neusoft · 发表于 2007-5-4 22:57

但是交运的线路除了远大的以外好象车隔都很长吧??

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-4 23:41

公交在很多地区都作的不到位，交运能走的线路公交就能找出种种借口不予考虑，而且公交跟本就不重视新城区这种潜在的市场，现在远大在泉水南关岭的垄断就是最好的例子，公交要想抢回来就不容易了！

neusoft · 发表于 2007-5-4 23:55

远大在泉水跟南关岭也不是垄断呀?集团在那也有线路!`

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-5 00:26

有线路不等于有市场，泉水有两条远大的始发线，公交全是加车，配车数加起来也没人家二建一条线多，303加车延伸后，只能说抢回了龙畔的一小部分去市内的客源，但去山东路、华北路西安路方向的线路全是远大的。
南关岭远大有四条线路，还有个棋盘的路过，公交的两条也没什么优势，尤其是8路，明显比不过姚兴！
山东路去华北路西安路兴工街远大有三条，公交只有9路，幸亏9路延进去了，没延的时候都被顶死了。
东纬路的人去兴工街，本来是坐6路换412，自从远大两条线进入，坐一遍车就行了，偏偏6路一站也不肯延，把客老老实实的送给了远大。
应该说，大连北部的大半个江山都在远大的手里，现在能强点了，以前就是垄断，要不人家远大怎么挨那么多骂还赚钱呢？人家就是狂，你不坐不行

惊天雷 · 发表于 2007-5-5 00:51

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花瓣雨（男） · 发表于 2007-5-5 01:39

竞争是最好的，可以检验出一个公司领导是不是想去发展这个公司

unsonique · 发表于 2007-5-5 08:09

原帖由 neusoft 发表
不过其实按理说交运集团应该专心去经营货运跟长途公交,不应该去插手市内公交

交运还垄断旅顺、长海公交呢，什么挣钱干什么很正常，别那么死板好不好
按理说垃圾牡丹应该专心去小城市发展，不应该到大连这种大城市来的色

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-5 08:36

配车是一方面，线路的设定也是一方面。感觉远大虽然绕，但也是他的优势，哪都能到，方便乘客

neusoft · 发表于 2007-5-5 14:32

远大也快要上我们这来了,到龙王塘的线路~

neusoft · 发表于 2007-5-5 14:33

在旅顺南路公交化之后,531就彻底完蛋了

haizhiyun · 发表于 2007-5-5 16:56

原帖由 unsonique 于 2007-5-5 08:09 发表
交运还垄断旅顺、长海公交呢，什么挣钱干什么很正常，别那么死板好不好
按理说垃圾牡丹应该专心去小城市发展，不应该到大连这种大城市来的色

解放的车比牡丹的更垃圾！！！
最起码牡丹的车还有减震，而解放的车和货车没有什么区别
解放的车应该去普兰店，瓦房店，应该从大连市内消失

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惊天雷惊天雷当前离线积分 940	9楼发表于 2007-5-5 00:51 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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