的哥的姐也能“强休”吗

金陵人

五一劳动节本来是为庆祝劳动者的节日而放假休息的时间，但南京却出现一的哥因劳累猝死这样的意外（本报昨天报道），而在此之前，南京曾发生两个月不到的时间里先后有两名的哥猝死的悲剧。看了本报的报道后，出租车司机群体及其家人和许多读者都提出，为了出租车司机的健康（同时也是为了乘客安全），应该对的哥的姐实行强制体检与强制休息。巧的是，今天就有几则让司机强制休息的新闻。

　　在江苏和安徽两省交界处244省道旁，仪征交警部门前年设立的全省首个“驾驶员强制休息室”，如今已经“长大”了，更令人欣慰的是，“强制休息”发挥了作用，近两年来这个省际卡口没有发生过一起因司机疲劳驾驶酿成的交通事故。昨天，沪宁高速大队民警及时发现一名连续驾驶12小时的“玩命”司机，其在被强制休息4小时后，容光焕发地重新上路。长假三天来，沪宁高速交巡警镇江大队已经成功“截获”多名“超时”驾驶者，强制其休息。同样是昨天，从山东邹城到徐州市铜山县利国镇运铁矿石的大货车司机小王，被利国卡口的交警请进了专为驾驶员设立的“强制休息室”内，吃了一碗热腾腾的泡面后，倒头就睡着了。经过短暂休息，小王觉得精神抖擞。自2月份以来，该室已“强制”198位疲劳驾驶员就地休息。

　　五一劳动节是劳动者的节日，国家规定节日放假作为一项规定，体现的就是从制度层面对劳动者的关怀，但这只是宏观层面的原则规定，我们需要的是将这样的关怀具体化。比如，出租车司机所在的公司，要实实在在地减轻出租车司机的经济负担与精神压力。如果说强制体检与强制休息作为制度不是一下能实现的话，那么过节放假时给的哥的姐适当“减租减压”，倒也不失为一种比较可行的做法。也就是说，公司除了要有平时让司机及时休息与定期体检的安排外，节假日可通过实行“三驾”或“替驾”等措施，让司机在不需“交租”的情况下稍事休息，同时也不影响公司正常出车；与此同时，的哥的姐们也要考虑到自己的身体情况，不要看节假日生意好就没日没夜地干，千万别做出“先拿健康卖钱，再拿钱买健康”这样本末倒置的事来，因为这是笔“赔本买卖”，实际上健康和更为珍贵的生命是花再多的钱也买不回来的。