3路的发展历程

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:17

3路从刚开始跟现在的713一个等级的线路逐渐发展成为一条配车60多台的大线,还将发展成BRT实在令人佩服呀!可以说是新型跟大连市政府成就了3路.
再看看713吧,平时平峰十多分钟一辆车,今天居然还来个一个小时一辆,甚至连713的司机都713为"市内长途",甚至还拿沈阳-大连的长途与之相比较!~

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:23

把713直接换成小公交,大家认为如何?

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:26

没人响应吗?

我不是郭靖 · 发表于 2007-4-14 22:31

配车多不能代表等级高。3路在大连也算是最低级的线路，否则怎么用最破的车啊！BRT那是取代3路，跟3路没啥关系。

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:33

可是市内"长途"-713的等级比3路还低
郭靖:不信哪个双休日你去坐坐713你就明白了,不长时间等车都是不正常

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-14 22:35

4楼说话注意些,什么叫最低级的线路?28路也算最低级的线路.但我可以告诉你,公交司机宁可开28路,不开15路.

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-14 22:37

303路等级就高了?????????
303路远远不如19路.也不如18路.

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:38

楼上的:28新车马上就要上线了,28不是低级线路,翻身了
现在最低级的线路就是长途客运713

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:39

放心吧,等全进泉水以后303的等级就高了
发展成为跟19路一样也没准
龙畔2组团马上就要入住了

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-14 22:40

什么是最低级的线路?
在21世纪的今天能用低级来表达事情吗?

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:42

713就是低级,要不怎么车隔这么长,自己的司机都称之为"市内长途"?
不信你问问你们单位经常坐713的人就知道了

骄傲的荣誉 · 发表于 2007-4-14 22:44

如果论级别原一汽的线路高于二汽的线路.
一汽的换车档次,和换车频率二汽能比吗?

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:46

原来一汽有的线路是门面呀
原来一汽亏损主要原因就是:
1,市区南部大量动迁,客源减少
2,换车频率高

我不是郭靖 · 发表于 2007-4-14 22:46

我没说303啊！
3路为啥用破车？为啥没新车用？等级问题不承认不行。

neusoft · 发表于 2007-4-14 22:47

反正以后上香炉礁我是能坐18路就坐18路,再也不坐713了!
上旧货市场我宁肯去坐705走一段,也不坐713了

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