降低出行成本 提高出行速度 上海大力发展公交优先

金陵人

近年来，上海大力推行公交优先，着力为城市居民和外来打工者提供方便、迅速、准时、经济和安全的出行服务。今年是上海市《优先发展城市公共交通的意见》实施的第一年。根据这份意见，切实降低市民出行成本，提高公交出行的速度将成为公交建设的重点。
　　家住浦东的王先生和老伴每个星期总有三四次，要乘隧道六线公交车把外孙送到浦西爷爷奶奶家去。送完外孙，时间不长，回程时还能享受到换乘优惠。
　　据了解，上海市民的交通开支在市民收入中所占比重已超过7％，高于新加坡、香港等地。为降低市民的出行成本，上海推出了公交换乘优惠政策，一个半小时以内，乘客再次刷一卡通坐公交车，都可以享受5角钱优惠。市区已经开通优惠换乘的有73条线路，每天大约有近6万人次能够享受到这一优惠。
　　上海市城市交通管理部门透露，今年6月底前，优惠换乘范围将扩大到内环线以内的350条公交线路，这些线路的乘客占到全市公交客流的75％。而轨道交通与公交车的换乘，以及70岁以上老年人的乘车优惠措施将在第四季度推行。
　　（上海市城市交通管理局党委副书记韩强：优惠的加大和路程的距离，包括换乘的方便，是整个公交优先实现的必然过程。它们是公交优先真正惠民的组成部分。）
　　经济成本在逐渐降低，而出行的时间成本也是市民们关心的话题。经过几年努力，上海公交专用道已经达到70多公里，按照十一五规划目标，这一数字将会提高到300公里，它所构成的道路网络将极大地提高公交的运行效率。
　　与此同时，轨道交通建设正在加速进行。今年8月，轨道交通世纪大道换乘枢纽6号线站厅将可以交付使用，而紧邻6号线的9号线站厅也已经完成基层装修。作为上海最大的轨道交通换乘枢纽，4线换乘的世纪大道站今年年底就将全部完工。
　　（上海市城市交通管理局党委副书记韩强：2010年在市中心区域内，一小时内可以任意一点互达，郊区到市中心，可以通过一次换乘进入轨道网，然后到达目的地。）
　　交通管理部门介绍，随着公交出行的经济成本以及时间成本不断下降，他们有信心，到2010年，上海公交客运量占总出行比重将由目前的26％上升到33%以上。