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楼主: 航歌
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新型公交车现古城

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16
发表于 2007-6-1 01:20 | 只看该作者
这个车竟然是三踏的  晕
17
发表于 2007-6-1 01:27 | 只看该作者
前置2踏已证明保养非常困难和不划算。
18
发表于 2007-6-1 01:28 | 只看该作者
原帖由 ywk 于 2007-5-26 20:15 发表
12.08米哪用得着3轴啊?
怎么才27万?配置十分精简吧?

前置车也就这个价钱,贵成后置车了,那还有人买?
19
发表于 2007-6-1 11:26 | 只看该作者
这个车子看来不怎么样
20
发表于 2007-6-1 20:20 | 只看该作者
12.08米  已经超过12米勒  就应该用三轴了
21
发表于 2007-6-4 20:01 | 只看该作者
不是这个原因,用三轴主要还是从成本维护方面考虑的,这三轴车配件和10米汽油车通用,包括轮胎和发动机,如果用两轴的前置车的话,发动机要用更大功率的,至少是柴油机,发动机至少长2万快大样,如果用cng的,为了保持足够动力,发动机估计要涨5万快左右。
用了2轴,底盘大梁也要加粗,轮胎要用到11号,这些都是钱呀!
虽然三轴存在磨胎问题,但成本还是远小于底盘和发动机的变动成本。

如果不想多花钱买12米后置车,或者14米铰接车,这个车可以考虑一下。四川绵阳公交当初发明这个东西的时候,初衷是为了在延续保养系统的情况下,取代14米汽油铰接车的
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