吴家山可能重开短程交通车

梦无痕

汉网消息
    连日来，晨报对吴家山“黑的”的报道已引起社会各界关注。市交委表示，随着武汉经济的发展，目前吴家山地区已经和中心城区连成了一体，长效治理“黑的”的办法现在已在制定中。同时，市公交管理办相关负责人也表示，在整治吴家山“黑的”后，公交办将逐步
启动公交线路和巴士，填补当地居民长、短程出行的空白。

整治“黑的”要先规范再发展

    吴家山的“黑的”问题，在远城区中是个特例。昨日，市客管处相关负责人认为，吴家山“黑的”整治，应先规范再发展。同时因地域原因，不可能有发展地区出租车的可能。

    昨日，市交委党办主任、新闻发言人覃诗章称，“市领导高度关注远城区‘黑的’问题，相关长效治理办法已在制定中，而客管处建议有可能成为最终方案”。

    据覃介绍，市委、市政府不止一次对远城区的“黑的”问题进行过专题研究探讨，并已责成市客管处进行了前期调查摸底，并拿出具体整治方案。

    对于吴家山“黑的”存在的现实情况，覃说：“吴家山虽然属于远城区，但是随着武汉市经济这几年的发展，从某种意义上来说，吴家山地区已经和中心城区连成了一体”。

吴家山短线出行将会实现

    对市里出台的将东西湖区纳入城区“交通一体化”的措施，延伸吴家山的公交线路，覃主任表示了赞成，并表示相信市公交办肯定会有方案。

    昨日，市公交管理办陈后慎主任称，“在整治吴家山‘黑的’的前提下，该地区有可能发展短线交通车”。

    陈表示：2005年，市里面就拿出了“城乡一体化”的方案，吴家山相对于武汉市其他几个远城区而言，离市中心较近，就把它纳入了公交范围。

    假如吴家山“黑的”没有了，如何填补居民短程出行的空白？陈称，公交办会逐步用公交线路和巴士来取代“黑的”，居民的短途出行可以开通区间公交车。陈还提到，之前公交管理部门尝试过发展短程公交车，但因“黑的”太多而被迫停运，“如果‘黑的’问题解决好了，正规出租车就可以开进吴家山，吴家山居民的长短途出行都可以得到很好的保障”。