全国各地行家聚会泉州热议城市公共交通

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[s:78]来自:星辰在线 | 发布时间:2007-3-23
3月15日，中国城市公共交通协会理事长扩大会暨地方工作委员会第三次会议，在泉州召开。会上，来自全国各地的代表们，介绍了城市的公交发展先进经验。
　　“票制票价改革（指北京公交实行低票价），政府这么做的主要价值目标，就是要通过优惠的公交票价，用公共财政购买公共服务，吸引市民乘坐公共交通，减少小汽车出行，缓解市区交通拥堵。”中国城市公共交通协会理事长、北京公交集团公司董事长郑树森，向来自全国各城市的公交公司老总们介绍北京的经验。
　　郑树森介绍，北京自今年1月1日起取消使用50多年的月票，推出IC卡实行低票价，一票制后，办理IC卡的乘客人数猛增，截至3月14日，办理IC卡的张数从去年的155万张猛增到951万张，而且每天还以3万多张的速度增加。他举例说，北京公交的345支线，从德胜门至昌平30多公里，成人刷卡只要0.4元，学生只要0.2元，低票价吸引了大量的北京市民出行选择乘坐公交车。这个让各城市公交老总们羡慕不已的做法，之所以得以落实，郑树森说，是因为贴补后造成的亏损由北京市政府埋单。他说，今年，北京市财政在财税扶持优先方面，已纳入预算41亿元。
　　来自重庆市的代表说，实行低票价制政策是今后的发展趋势，票价应对百姓给予优惠，而优惠部分与实际票价的差距应当由政府埋单，由政府以购买服务的方式，对公交企业进行经济补偿。这样做，既实现百姓享受低票价实惠，又减轻公交企业的经营负担。会上，有与会代表提出，政府对公交的财政补贴，钱虽是给公交企业，最终受益的却是百姓，应该叫公共服务支出。（李贤斌 罗谦 柳江平）