昨日,记者从地铁有关部门获悉,南京地铁二号线莫愁湖站-汉中门站左线挖掘工作于近日正式开始,到六月份,该穿越秦淮河的线段将全面贯通。
昨日,记者来到地铁二号线莫愁湖站,此时一台巨型盾构挖掘机停在空旷的车站大厅,施工人员正在检查设备,做进一步调试。据中铁一局项目负责人邓剑峰工程师介绍,该段掘进总长(左右线)累计5761.856米,“起初掘进速度每天4米,以后每天可向前掘进9米左右。”邓剑峰工程师告诉记者,总共828米长度的莫愁湖站-汉中门站地下隧道左线将在90天到100天内完全贯通,而负责右线挖掘的盾构机将于5月下地,到7月底实现双向贯通。
记者在采访中了解到,地铁二号线莫愁湖站-汉中门站要穿过秦淮河,而这也是施工中遇到的难点,必须先拔出其两岸的部分护河桩,才能保障盾构机的顺利前行。
为了确保安全穿越秦淮河,目前汉中门站的基坑挖到了23米深,而一般车站只需10多米。据介绍,汉中门段的秦淮河深度为15米左右,而盾构机将在河床底下5米处施工,确保不会造成河床隆起。具体穿越秦淮河的地点在汉中门大桥北侧10多米处。因为紧靠秦淮河,隧道会不会出现渗水现象?对此问题,工程人员表示,盾构机在工作进程中会同步对周围进行注浆,防止上方的水渗漏,之后还将进行二次注浆,在挖掘过程中,施工部门将在洞内拼装混凝土圆筒,在混凝土圆筒内,再拼装钢板内壁,确保建成后的防水和承压功能,确保隧道安全。
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