长江二桥上已经开通了四条公交线，方便了六合、八卦洲居民的出行，但老山地区及原江浦县一带的居民们进城却依旧不便，眼巴巴地盼着“家门口”的长江三桥建成通车，可三桥通车快一年半了，三桥公交却迟迟没有动静。昨天，记者终于从浦口区交通局得到消息，南京三桥的首条公交线有望在上半年开通。
公交线
有望年内开通
据了解，目前已经有3家公司上报了开辟三桥公交线的计划。至于哪家公司最后“中标”，市政部门表示，现在还没法定，也许一家，也许两家，不过，金陵客运目前还没有城市公交客运资质，可能需要补办，而中北浦口客运公司虽然有公交资质，但可能购车压力会较大。而中北浦口公司负责人告诉记者，他们去年新增了20辆公交车，今年还计划新增20辆公交车，因此新开三桥公交线车辆完全可以内部调剂，初期不需要配置太多公交车。
进城时间缩短2/3
三家公司申报了三条公交线，中北浦口客运公司上报的线路是从河西过三桥，线路较短些，总长40多公里，沿途停靠8站：陡岗、桥林、兰花、高旺、兴隆、应天路、白鹭花苑、湖西街；而金陵客运集团与长客公司报的公交线路稍长些，约有45公里，主要设9站，起点在浦口区的石桥镇，然后经过杨山头、陡岗、西山、桥林、兰花、高旺，然后过三桥进入小行，终点在中华门，这个方案的好处在于直接与地铁一号线相接，到新街口更为便捷。据介绍，按照3家公司上报的方案，三桥公交线最短也得40多公里，票价也将根据线路长度核定，预计全程不低于5元。不过，进城时间则大大缩短，浦口区交通局有关人士估计，如果原本从大桥走要3~4个小时的话，现在走三桥公交，大约只要40分钟左右，到新街口差不多一个小时就够了。
两大难题等待解决
据了解，南京二桥开辟的4条公交线使南京成了国内唯一有公交车上高速公路行驶的城市，不过，《江苏省道路交通安全条例》实施后，因其要求：“公共汽车在高速公路上行驶时，乘车人数不得超过座位数，乘车人不得站立。”这给三桥开辟公交线带来了困难。如果要确保人人有座，只能是定点班车的性质，不能沿途上客，这就不符合公交线路的要求。不过，有专家建议，对于高速公路公交车必须有座的问题，可以采用座位较多的双层大巴来解决，或者用有人售票的方式来控制上客人数。目前，区政府与相关部门正在沟通，此事上半年内有望解决。另一个问题是，二桥、三桥经营权都已出让，开辟公交线必须与经营三桥的公司谈优惠月票的问题，目前尚未有进展。而二桥公交线的月票收费是每辆公交车每月400元。不过，有关人士表示，三桥已经有月票发售，也是400元/月，公交月票问题应该比较好解决。 |
发表于 2007-3-20 10:21
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发表于 2007-3-20 10:23
发表于 2007-3-20 13:04