下午体验22路

骄傲的荣誉

今天下午在22路好又多超市终点站上了一辆22路,终点站的人不是很多,但经贸学校车站学生放学和尖山街车站东财学生(没事逛街)一下子车满了,到星海公园车站和医科大学车站面对大量要上车的乘客,司机没有开前门,(前门根本就开不了)只开了下车的后门.当时我坐在座位上,一个东财女生挤的离我很近了...人多的,坐在车上觉得呼吸都困难.
我发现青泥洼桥前,下车的乘客不超过10人,连和平广场只有1人下车.
22路的12米车,真的,还不怎么能装.
有人还提议901和22路合并,合并后能座车吗?901和庙岭和大工寝室哪里都是大站.
大连客流最繁忙的应该是23路沿线这一带.
我在青泥下车以后发现一个有趣的问题,22路车上是人山人海,而这时来了一辆19路.但是19路要比22路人少的的很多.
(3月17日周六,下午1:30在青泥洼桥.)

unsonique

22路大客流分散，不如23路持续时间长！23路晚上人照样多，22路就不行了！末车时间也能多少反映点问题！

neusoft

其实那些学生可以去坐533路,何必非得去挤22路?
再说了,我以前没搬家的时候经常坐22路.所以对其客流还是有一定了解的.

neusoft

502路现在高峰的客流还很多呢!`结果呢?该取消照样取消!~
利益永远是第一的.

ywk

22路平峰客流就差不少。

22路应该算是近10年以来车型变化最多的线路了。当初BK670换DL6154再换DL6924再换回BK670再换双巴再换DD6112H1S再加CA6120SH2到换CA6123SH2，频率之高没有能及的。

骄傲的荣誉

引用第3楼neusoft于2007-03-17 18:00发表的  :
其实那些学生可以去坐533路,何必非得去挤22路?
再说了,我以前没搬家的时候经常坐22路.所以对其客流还是有一定了解的.

我看经贸学校的学生有的用学生卡,533学生没有优惠.

现代轨道公司

引用第6楼骄傲的荣誉于2007-03-17 21:10发表的  :

我看经贸学校的学生有的用学生卡,533学生没有优惠.

除了中小学有学生卡，他们大中专也用?[s:61]

骄傲的荣誉

引用第5楼ywk于2007-03-17 21:05发表的  :
22路平峰客流就差不少。

22路应该算是近10年以来车型变化最多的线路了。当初BK670换DL6154再换DL6924再换回BK670再换双巴再换DD6112H1S再加CA6120SH2到换CA6123SH2，频率之搞没有能及的。

1997年,我在太原街念初中的时候,当时2路改成406路.
22路就把2路淘汰下来的破铰接,用了很长一段时间,大约半年吧.

neusoft

引用第6楼骄傲的荣誉于2007-03-17 21:10发表的  :

我看经贸学校的学生有的用学生卡,533学生没有优惠.

我是说东财的学生

neusoft

28路的DL6924刚开始就在22路!~
鄙人2000年以前只坐过一次22路,那时用的是BK670,还是海上乐园 (医科大学)终点呢!~

骄傲的荣誉

引用第7楼现代轨道公司于2007-03-17 21:12发表的  :

除了中小学有学生卡，他们大中专也用?[s:61]

这个我就不知道了,反正我以前念中专的时候,学校给订学生月票.(学校说过,按理说不能订,但学校有办法)

ywk

引用第10楼neusoft于2007-03-17 21:16发表的  :
28路的DL6924刚开始就在22路!~
鄙人2000年以前只坐过一次22路,那时用的是BK670,还是星海乐园 (医科大学)终点呢!~

那时22路终点站叫“海上乐园”，而同地点的老2路车站叫“星海公园”。
那时22路在星海三站是原地调头，非常影响交通。后来就延到星海正门那里了。

neusoft

我写错了

骄傲的荣誉

可能因为533路车少吧,
还有不少外地大学生基本都是路盲,去青泥洼,就知道22路 [s:74]