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新年新气象:上海新车申沃SWB6100V5详拍(所有图片均为转贴,感谢原作者!)

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发表于 2007-2-12 19:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
感谢以下几张原图作者!!

图片都是转载自52BUS论坛的。



欢迎大家对此车评论、发表意见 [s:2]

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-6-18 21:01 编辑 ]

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发表于 2007-2-12 20:27 | 只看该作者
车真好,喜欢
3
发表于 2007-2-13 08:55 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
4
发表于 2007-2-13 09:58 | 只看该作者
很...牛!VOLVO的BUS就是棒!
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发表于 2007-2-14 10:54 | 只看该作者
车很棒!但怎么还有人售票阿?
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 楼主| 发表于 2007-2-14 11:17 | 只看该作者
引用第4楼稀里哗啦2007-02-14 10:54发表的:
车很棒!但怎么还有人售票阿?

上海有些多级票价的线路还是有人售票的。
票价一般为2元~8元(郊区文字线路空调车坐一站路实行优惠票价:1元)
7
 楼主| 发表于 2007-2-14 11:22 | 只看该作者
补充一下该车的配置:空气悬架,道依茨发动机

底盘型号   SWB6100V5  发动机型号   D7E 240
额定功率   177kW/2300r/min  最大扭矩   920N?m/1200-1700r/min
排放   Euro Ⅲ  变速箱   綦江QJ1205
悬架   前2后4空气悬架  制动系统   前后盘式,双回路气制动系统,带EBS(包括ABS)   车辆外形(长宽高)   10499×2500×3150  整车整备质量(kg)   10500
厂定最大总质量(kg)   16000  座位数(个)   27-37
厂定最大成员数(人)   73-83  前后桥额定载荷(kg)   5500/10500
轴距(mm)   5000  前悬/后悬(mm)   2369/3130
地板离地高度(mm)     最大爬坡度(%)   ≥20%
接近角/离去角(度)   ≥ 8/8  最小转弯直径(m)   ≤23
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 楼主| 发表于 2007-2-14 11:30 | 只看该作者
感谢以下几张原图作者!!

图片都是转载自52BUS论坛的。

[ 本帖最后由 volvo 于 2007-6-18 21:00 编辑 ]

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发表于 2007-2-14 14:05 | 只看该作者
太原要用这种内饰就亏大了,站不了几个人 [s:2]
10
发表于 2007-2-14 15:56 | 只看该作者
的确是耶。本来后置车后门就靠前,车后部还是阶梯式的,能站的人就少,或者说,想站那里的人少,车前部也不是很宽敞,估计,用在客流不大的线路上吧 [s:2]
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发表于 2007-2-14 18:06 | 只看该作者
不用客气!后面几张我在是万野专线上拍的!所以有售票员的座位!
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发表于 2007-2-14 21:00 | 只看该作者
看那些性能数据(道依次发动机+空气弹簧+ABS)和驾驶台的先进装备真的好羡慕啊!济南除了当年引进的长江1踏大兔子就没再有气簧车了.上海的BUS就是豪华啊!
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发表于 2007-2-14 21:03 | 只看该作者
引用第9楼稀里哗啦2007-02-14 15:56发表的:
的确是耶。本来后置车后门就靠前,车后部还是阶梯式的,能站的人就少,或者说,想站那里的人少,车前部也不是很宽敞,估计,用在客流不大的线路上吧 [s:2]
后置车的高后山本来就是固有的设计缺点,后山上尽可能多的布置座位,可以环节一下.再就只能是多买车多发车来弥补咯 [s:2]
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 楼主| 发表于 2007-2-16 12:16 | 只看该作者
其实我还是喜欢大V,小V在上班高峰太挤了。
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发表于 2007-2-16 13:03 | 只看该作者
车真不错,不过轮胎……双钱的吖……
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