如果二环西路BRT用电车

wangtian2233 · 发表于 2010-6-5 11:42

那说白了就是为了增长GDP

笛韵 · 发表于 2010-6-5 12:22

今天早上上班,还看到BRT-1在西苑路口等信号呢...........

tianyu9999 · 发表于 2010-6-5 13:15

东外环我从一开始就没报任何希望，不过这不是记者的问题，公交公司连可行性报告都做好了，二环西路我还报一点希望，毕竟西边是电车的地盘，另外还记得大猫发的那个电车规划吧，只要有发展打算就有可能，何况如果开了还是全国第一，喜欢政绩的领导们搞不好会考虑的～

tianyu9999 · 发表于 2010-6-5 13:15

东外环我从一开始就没报任何希望，不过这不是记者的问题，公交公司连可行性报告都做好了，二环西路我还报一点希望，毕竟西边是电车的地盘，另外还记得大猫发的那个电车规划吧，只要有发展打算就有可能，何况如果开了还是全国第一，喜欢政绩的领导们搞不好会考虑的～

伊布 · 发表于 2010-6-5 13:41

弄成BTR104！！

济南公交 · 发表于 2010-6-5 15:16

西部地区ms有电车计划

恋车 · 发表于 2010-6-5 16:50

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四十五好啊 · 发表于 2010-6-5 17:10

我也觉得没啥必要搞BRT

暗杀宝宝 · 发表于 2010-6-5 17:44

先保住普通电车线路多开几条电车线比开一条电BRT强

zjhxiaohui · 发表于 2010-6-5 19:34

电车成本高，修起来难，搞这干啥！

木马巴士 · 发表于 2010-6-5 20:32

不大可能，现在ZF把希望都寄托在地铁上，那个东西的政绩和ＧＤＰ才过瘾

天狼钉 · 发表于 2010-6-5 20:36

其实电车是很有特色的...在目前各地纷纷下马电车的背景下...济南能保住现在的4条线已实属不易...
而且我听说现在济南的BRT在全国来讲是样板...整一条辫子的BRT也未尝不可...毕竟也是面子嘛...到时候...创新...环保...

...

tianyu9999 · 发表于 2010-6-5 20:39

电车成本高，修起来难，搞这干啥！
zjhxiaohui 发表于 2010-6-5 19:34

汽车就不坏了？汽车维修成本不高？再说济南目前有4条电车线路，在西部再加一条根本不会增加太大的成本，不是所有东西都要重新建哪有那么高的成本？一个城市的电车设备为一条电车线路服务成本必然很贵，但是为五六条电车线路服务，成本自然就下来了。再说高架桥都修了，这个成本低？况且在这种绿色出行低碳出行的社会环境下，搞这个也是响应号召，有什么不可以的。

玉符 · 发表于 2010-6-5 21:34

先把西部的BRT，电车都形成网络就是一大亮点

wangtian2233 · 发表于 2010-6-5 22:21

可能性到底多大呢百分之一？

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恋车恋车当前离线积分 21566	22楼发表于 2010-6-5 16:50 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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