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楼主: 木马巴士
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B1的信号干扰系统

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16
发表于 2010-6-5 08:07 | 只看该作者
本帖最后由 骑自行车吧 于 2010-6-5 08:08 编辑

哦,在驾驶员呢,要是在外面给他偷了去
17
 楼主| 发表于 2010-6-5 10:06 | 只看该作者
这东西也不是无条件强制改变信号灯,应该有一套程序判断车辆位置、时速、周边信号灯的时序,经过一系列的计算找出一个平衡点,尽量使BRT快速通过
今早坐的车没开这个系统,几乎每个路口都遇红灯,痛苦。。。
18
发表于 2010-6-5 11:51 | 只看该作者
毕竟路口是双向的,要是停站再过路口,另一侧的车辆还要等着它上完人嘛,另外假设行人遵守交规的话,还要看着车辆离开才能通过绿灯进入站台
19
发表于 2010-6-5 14:16 | 只看该作者
抽空考察一下去
20
发表于 2010-6-5 15:18 | 只看该作者
这个东西应该对长途汽车站、历山路之类的大路口无效
21
发表于 2010-6-5 15:29 | 只看该作者
其他线路也弄上吧
22
发表于 2010-6-5 16:48 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
23
发表于 2010-6-5 17:39 | 只看该作者
今天稍稍看了下,很多小的信号都是一过去就红灯,不过没注意到用没用这个
24
发表于 2010-6-5 18:24 | 只看该作者
今天早上上班,还看到BRT-1在西苑路口等信号呢...........
25
 楼主| 发表于 2010-6-5 20:33 | 只看该作者
碰到一次不容易啊
26
发表于 2010-6-6 10:00 | 只看该作者
这种优先本来就有矛盾,比如说历山路口,如果给1号线优先了,2号、3号线就受影响了;给2号线、3号线优先了,1号线又受影响了。
27
发表于 2010-6-6 20:56 | 只看该作者
这种优先本来就有矛盾,比如说历山路口,如果给1号线优先了,2号、3号线就受影响了;给2号线、3号线优先了, ...
lasiweijiasi 发表于 2010-6-6 10:00

这个不简单吗?全绿!
28
 楼主| 发表于 2010-6-6 20:58 | 只看该作者
今天看见B2的青年是把这个小屏幕装在仪表盘上面了
29
发表于 2010-6-6 21:33 | 只看该作者
今天看见B2的青年是把这个小屏幕装在仪表盘上面了
木马巴士 发表于 2010-6-6 20:58

木马指的是哪个位置,有一些青年是已经装好了的
30
 楼主| 发表于 2010-6-6 22:15 | 只看该作者
不是仪表盘里面,是外面
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