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北京天然气客车路在何方?

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发表于 2010-6-1 13:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 federico 于 2010-6-2 10:33 编辑

北京天然气客车路在何方?

目前清洁能源客车是将来发展的一个主要方向,目前清洁能源汽车包括:油电混合动力车,纯电动车,燃料电池车等

请问目前北京对于发展天然气客车是一种什么样的态度,,并继续研发生产,制造出天然气与电的混合动力,还是就此停滞,今年已有一大批BK6111CNG绿车,和BK6100CNG京华世纪星正式报废,明年可能还会报废18米大气巡等等。

是不是因为最近的几起事故,所以觉得天然气不安全了,还是因为天然气燃烧后,生成二氧化碳和水,而二氧化碳会增加碳排放量,加重温室效应。

到底以后还会不会天然气车上路???
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发表于 2010-6-1 14:53 | 只看该作者
我觉得跟低碳没什么关系 汽柴油也有二氧化碳产生
3
发表于 2010-6-1 15:15 | 只看该作者
混动不是什么清洁能源车
4
发表于 2010-6-1 15:16 | 只看该作者
混动不是什么清洁能源车
二手挖掘机 发表于 2010-6-1 15:15



    混动是电池车
5
发表于 2010-6-1 18:05 | 只看该作者
什么车有补贴就造什么车

哪个车能捞着钱 就造什么车
6
发表于 2010-6-1 18:38 | 只看该作者
天然气刚涨价……
7
发表于 2010-6-1 18:43 | 只看该作者
目前清洁能源客车是将来发展的一个主要方向,目前清洁能源汽车包括:油电混合动力车,纯电动车,燃料电池车 ...
federico 发表于 2010-6-1 13:56

就清洁度来说,天然气+电池的混动车应该是比较经济实惠的,不过技术不成熟,又或者说,某种原因不去实行。
就现在的情况来看,X8XXX的车并不比X3XXX的车环保多少。一个是司机开车的方式,另外一个就是技术不成熟,如数字一样,对环境的影响比“3”还要厉害
8
发表于 2010-6-1 18:56 | 只看该作者
就清洁度来说,天然气+电池的混动车应该是比较经济实惠的,不过技术不成熟,又或者说,某种原因不去实行。 ...
ed4avin 发表于 2010-6-1 18:43



    如果要称之*8***的话,那开这批混动必须在20迈以下
9
 楼主| 发表于 2010-6-2 10:33 | 只看该作者
修改标题,顶起!!!
10
发表于 2010-6-2 12:32 | 只看该作者
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