济南车站广场具通公交条件

济南公交 · 发表于 2010-4-14 22:50

应该从广场汽车站里发掘一部分地方停车

恋车 · 发表于 2010-4-14 22:52

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首班车 · 发表于 2010-4-14 23:05

大家别这么骂济南了，毕竟我们还都是济南人。
广场汽车站后面不是铁路工人文体馆嘛，还有很大的一个操场，平时也显见有人活动，在寸土寸金的火车站还不如在那里改成长途车站，原长途车站改成公交枢纽

tianyu9999 · 发表于 2010-4-14 23:09

在进行大规模改造基本不太可能了，等着北广场吧

kljb20002000 · 发表于 2010-4-15 07:31

本帖最后由 kljb20002000 于 2010-4-15 07:33 编辑

大家别这么骂济南了，毕竟我们还都是济南人。
广场汽车站后面不是铁路工人文体馆嘛，还有很大的一个操场，平 ...
首班车发表于 2010-4-14 23:05

利益阿，利益！太岁头上敢动土？还是别打文体馆的注意了吧

没办法，我们当官的实在是太河蟹了，这当官的耽误得还少吗？唉··

orlick_102 · 发表于 2010-4-15 08:27

我觉得应该将现在的出租车停车区改为公交停车区;使乘客一出火车站口就能坐公交车...
将站前街东侧同往天桥 ...
笛韵发表于 2010-4-14 20:52

天桥下面现在就拥堵不堪，完全没有改走那边的条件。

Tsinan · 发表于 2010-4-15 08:43

铁路局真不是东西，作为窗口部门服务意识差，一味考虑盈利，根本没有考虑如何服务百姓，如何支持地方发展，甚至在一些方面阻碍了城市规划和建设！

since1979 · 发表于 2010-4-15 08:56

公交公司给钱的话，肯定让停。公交公司不给，ZF给也会让停。
其实啊，没啥复杂的，就是个钱字作怪。人家停车场、长途车都是大把大把钞票给火车站的啊。而且修广场的时候，ZFms也没给投入……

呵呵

笛韵 · 发表于 2010-4-15 12:33

本帖最后由笛韵于 2010-4-15 12:35 编辑

　　"......环保人士张先生称，不让公交车进入火车站广场的做法，有悖于国家所提倡的节能减排方略，与当今社会大力提倡的低碳生活也不符。公交车运载能力强，如果一所城市的公共交通十分发达，可有效减少其他车辆的碳排放量。火车站是交通参与者密集的地域，更应该大力发展公共交通。......"
铁路局简直就是和ZF做对,唱反调........

zhyg1008 · 发表于 2010-4-15 12:38

铁路局和济南市ZF是平级单位吧~人家不会管你那么多~

笛韵 · 发表于 2010-4-15 12:44

铁路局和济南市ZF是平级单位吧~人家不会管你那么多~
zhyg1008 发表于 2010-4-15 12:38

并不光是济南市ZF吧!!!这是国家倡导的发展大公交.........

rylryh · 发表于 2010-4-15 18:37

把广场站拆了！！

rylryh · 发表于 2010-4-15 18:39

或者是迁到机场~方便我回家~哈哈~

大明壶 · 发表于 2010-4-15 22:44

终点到火车站的线路改名吧

蓝色的思念 · 发表于 2010-4-16 20:21

可以考虑把车站设在站前街，从车站东街疏散，这样就不会对广场最堵的一块造成影响了
木马巴士发表于 2010-4-14 22:32

这样不错

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