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过江隧道将通两条公交线 票价初定为三元

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发表于 2010-4-14 10:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
与5月1日过江隧道一起开通的将有两条公交线路,这两条公交线路初步拟定以大站快车的形式运作,方便乘公交的市民尤其是浦口地区的市民过江。
两条公交线路初步拟定以大站快车的模式开通,其中一条由浦口珠江镇开往地铁二号线的集庆门站,具体线路是珠江镇(龙华广场)—过江隧道—扬子江大道—梦都大街—江东路—集庆门公交枢纽站(地铁二号线),另外一条是由老浦口(浦东路)地区开往赛虹桥,具体线路是老浦口地区—过江隧道—扬子江大道—汉中门大街(典雅居段)—江东路—应天大街—赛虹桥。虽然两条公交线路运行里程都比较长,在26公里左右,但全程可能只需40分钟。
  “因为线路比较长,所以公交线路开通初期,仍然是有人售票,票价预计在3元左右,不过接下来随着郊区公交线路刷卡的推开,这两条线路也有可能实施IC卡刷卡。因为两条线路都是按照大站快车的模式运作,所以公交站点可能主要选择在两头,比如说在珠江镇这头选择大的公交站,主城这头也选择大的公交站点,快速衔接。”刘正直透露。

  另据了解,两条公交线路总共配备30辆公交车,如果开通后公交客流较大的话,再适当增加车辆。考虑到居民的出行要求,公交车的发车间隔将缩短,平均每10分钟发一班车,江北地区居民过江的时间将大大缩短。

  至于之前讨论的通过过江隧道的公交车上能否站立的问题,刘正直副处长表示,这要看最后过江隧道是定义为快速通道还是高速通道,如果是快速通道的话,公交车上就允许站立,否则,通过过江隧道的公交车内不能站人。
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发表于 2010-4-14 11:50 | 只看该作者
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发表于 2010-4-14 13:04 | 只看该作者
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发表于 2010-4-14 15:46 | 只看该作者
为什么要从梦都大街绕一下呢?
难道那里人更多???
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发表于 2010-4-14 19:17 | 只看该作者
赛虹桥那个枢纽貌似没建好吧?怎么停?
这2个线路迟早要上空调车的
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发表于 2010-4-14 21:59 | 只看该作者
枢纽想修快也容易~哈哈
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发表于 2010-4-16 15:55 | 只看该作者
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发表于 2010-4-16 23:09 | 只看该作者
肯定是要猛上空调车哎
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发表于 2010-4-17 08:59 | 只看该作者
穿过江隧道的公交线路票价正式批复



为实施我市2010年公交线路规划,方便市民的出行,根据南京市委、市ZF“关于南京长江隧道开通时要配套公交线路”的要求,近日,南京市物价局正式批复了两条过江隧道的公交线路票价,将于5月1日与长江隧道同步开通。新批复的江浦(西水湾)至江东万达广场及浦东路至赛虹桥两条公交线路票价分别为:

    一、江浦(西水湾)至江东万达广场线路,即:“浦集线”经团结路、长江隧道连接线、长江隧道、扬子江大道至江东万达广场,沿途停靠18个站点。该线路全长25.2公里。

二、浦东路至赛虹桥,即:“浦赛线”经浦东路、浦珠路、长江隧道连接线、长江隧道、江心洲大桥、应天大街至赛虹桥终点站,沿途停靠19个站点,该线路全长26公里。

  以上两条线路均实行有人售票,一元起步,0.5元进级,全程票价三元,IC卡暂不使用。该票价为普通车价格,空调车在此票价基础上加收1元。
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发表于 2010-4-17 15:35 | 只看该作者
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发表于 2010-5-1 18:47 | 只看该作者
据说从玉六抽金龙跑浦赛线,由于没有开通暂时给汉江跑区间,明天去看看,路线牌全部做好了
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发表于 2010-5-2 16:19 | 只看该作者
在三河桥站台看到路线牌已经安装到位了,还以为开通了呐,只是手机没电了没能拍下来,走向是浦东路到隧道到湖西街到黄山路,终点赛虹桥,起止时间与报纸公布一致。
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发表于 2010-5-2 17:01 | 只看该作者
我在家门口拍的浦赛线站牌,浦集的没拍到,我在应天路上来去两趟却没拍到一辆车,这新线路到底有没有车在跑?

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发表于 2010-5-2 17:02 | 只看该作者
我用手机拍的拍的好烂呀
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发表于 2010-5-2 19:14 | 只看该作者
显然线路没有开通
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