与5月1日过江隧道一起开通的将有两条公交线路,这两条公交线路初步拟定以大站快车的形式运作,方便乘公交的市民尤其是浦口地区的市民过江。
两条公交线路初步拟定以大站快车的模式开通,其中一条由浦口珠江镇开往地铁二号线的集庆门站,具体线路是珠江镇(龙华广场)—过江隧道—扬子江大道—梦都大街—江东路—集庆门公交枢纽站(地铁二号线),另外一条是由老浦口(浦东路)地区开往赛虹桥,具体线路是老浦口地区—过江隧道—扬子江大道—汉中门大街(典雅居段)—江东路—应天大街—赛虹桥。虽然两条公交线路运行里程都比较长,在26公里左右,但全程可能只需40分钟。
“因为线路比较长,所以公交线路开通初期,仍然是有人售票,票价预计在3元左右,不过接下来随着郊区公交线路刷卡的推开,这两条线路也有可能实施IC卡刷卡。因为两条线路都是按照大站快车的模式运作,所以公交站点可能主要选择在两头,比如说在珠江镇这头选择大的公交站,主城这头也选择大的公交站点,快速衔接。”刘正直透露。
另据了解,两条公交线路总共配备30辆公交车,如果开通后公交客流较大的话,再适当增加车辆。考虑到居民的出行要求,公交车的发车间隔将缩短,平均每10分钟发一班车,江北地区居民过江的时间将大大缩短。
至于之前讨论的通过过江隧道的公交车上能否站立的问题,刘正直副处长表示,这要看最后过江隧道是定义为快速通道还是高速通道,如果是快速通道的话,公交车上就允许站立,否则,通过过江隧道的公交车内不能站人。 |