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楼主: zxdszz
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关于祥龙公司运通线路今年有无拆线计划的答复

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16
发表于 2010-4-12 22:47 | 只看该作者
119已经颓废了
17
发表于 2010-4-13 16:22 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
18
发表于 2010-4-13 17:36 | 只看该作者
回复 17# tearsboy
运通的后台是交通运输部,谁合并谁还不知道呢
19
发表于 2010-4-13 21:39 | 只看该作者
回复  tearsboy
运通的后台是交通运输部,谁合并谁还不知道呢
yz8965 发表于 2010-4-13 17:36



    有这么强硬的后台,还用那么多破车
20
发表于 2010-4-13 22:43 | 只看该作者
有这么强硬的后台,还用那么多破车
effren 发表于 2010-4-13 21:39

就是因为后台硬,才用破车的。记得2008年奥运时候,ZF要求各公交公司换好车,公交换了,巴士因为负债无力换车,干脆不干了,八方达有钱,换了一部分。运通因为后台硬,只给个别线路换了一些草草了事
21
发表于 2010-4-14 12:48 | 只看该作者
可以考虑祥龙公司,对比较长的线路在中途站,设立调度室,更换司售人员,现在买票的也少了,更好办了
22
发表于 2010-4-14 15:33 | 只看该作者
怎么一下子抬这么高,也就是北京市交通局吧?
回复  tearsboy
运通的后台是交通运输部,谁合并谁还不知道呢
yz8965 发表于 2010-4-13 17:36
23
发表于 2010-4-14 17:28 | 只看该作者
运通的后台不是国资委么
24
发表于 2010-4-14 19:09 | 只看该作者
回复 22# su9er
北京公交集团是北京市交通局,运通是交通部办的,不只北京有,其它城市也有运通公司,还有出租公司
25
发表于 2010-4-14 19:11 | 只看该作者
回复 23# petrcech
国企资产都属于国资委,但怎么经营就各部说了算了
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