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强烈呼吁13号线增加望京北站(来广营站)!

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发表于 2010-4-6 13:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
强烈呼吁13号线增加望京北站(来广营站)!


望京北部居民的心声!!!

强烈呼吁城铁13号线在望京西和北苑站之间增加望京北站(来广营预留站)

我们为什么要增加望京北站(来广营预留站)?

a. 两站间距太大!

13号城铁经过望京北部地区直达北苑站,其间距离约达10多来里,运行长达7、8分钟,中途却没有设任何停车站,这在北京地铁乃至全国的地铁线路设计中都是十分罕见的设计。好在聪明的规划师在来广营北桥设有预留站,看来他们在设计之初就已经考虑到望京北扩后的发展瓶颈问题!

b. 北站需求狂增!

作为亚洲最大社区的望京目前总居住人口已超过40万人,数量接近于德国的波恩。但是这么庞大的社区却只有望京西站一个出入口,显然有些不够!目前,望京北部先后建成了澳洲康都小区、利泽西园一区`、二区(望馨花园)、三区(上京新航线)、望京北路(澳洲康都)、来广营(北纬40度)、北苑东部等小区近10多万居民以及望京科技园数万工作人员,并且还有北京80中分校;首都师范大学分校;西卡国际学校的师生。潜在需求天天增加不言自明!希望有关部门能为这个亚洲最大社区多增加一个出入口,以缓解望京北部居民;学校;科技园:守着地铁却坐不了地铁的局面!

c. 打击黑车违法!

每天一到下班高峰我们就会发现,大量的黑车就像洪水一样涌向望京西站桥下趴活,造成车量拥堵混乱不堪很容易发生交通事故!注意13号线望京北站(来广营预留站)的下面可是来广营市公交总站,这里有404 852 707 966 415 826 614 622 975 944 如果在这里增加一站,便能使望京居民出入望京时多一种选择。以起到打击黑车的目的。希望未来总站可以升级为来广营交通枢纽。


d.渴望早日轨道出行!

望京居民期盼已久的地铁14、15号线将从望京中心区经过,但是望京段项目由于要等待其他线修好后联通(还需要等待5年以上)。而望京居民入住人口随着房地产项目的开发正在以极快的速度增长。因此,可以预见望京地区的交通状况如得不到及时有效的解决,将迅速恶化,给人民生活带来极大的不便。

e.hi朋友理解万岁!

希望反对建设13号线望京北站(来广营预留站)的朋友能够多多了解我们,有些时候真的希望能够不堵车,不迟到,快一些,多睡会儿!


希望能得到大家的积极响应!能够转载到更多论坛。
来源:地铁族 http://www.ditiezu.com/thread-90797-1-1.html 感谢原作者
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发表于 2010-4-6 14:31 | 只看该作者
14号线不是在来广营有站吗?就在北纬40门口, 增这个站干嘛!望京有的人真疯狂
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发表于 2010-4-6 16:32 | 只看该作者
14号线来广营站跟预留站不在一块~预留站在澳洲康都那…不过好像没有打算启用建设的意思…
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发表于 2010-4-6 16:44 | 只看该作者
这帮人真以为加个站像公交加站那么容易么
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发表于 2010-4-6 18:04 | 只看该作者
622、826跑那凑热闹去了?
6
发表于 2010-4-6 23:22 | 只看该作者
楼主想说的是422、836吧?
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发表于 2010-4-6 23:51 | 只看该作者
这帮人真以为加个站像公交加站那么容易么
ed4avin 发表于 2010-4-6 16:44



确实如此,地形勘测,设施配备,系统变更,车站设立。真的不是放个站牌子就完事了的事儿
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发表于 2010-4-7 20:29 | 只看该作者
想法挺好,实施困难
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发表于 2010-4-7 23:37 | 只看该作者
好像今年是有13号线加站的计划,不知是否望京北站。
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发表于 2010-4-8 08:53 | 只看该作者
大兴线的新宫到西红门之间也应该加站,以后要是按公里分段计费,从那段还不亏大了
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 楼主| 发表于 2010-4-8 22:59 | 只看该作者
大兴线的新宫到西红门之间也应该加站,以后要是按公里分段计费,从那段还不亏大了
yz8965 发表于 2010-4-8 08:53

加了九龙山庄或新发地南不错!房山线大堡台与稻田之间也应该加站!
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