今天听到的消息~不知真假

938支线 · 发表于 2010-4-5 15:53

老觉得65弄不好被电客抢走看来客6倒是先下手了

天通苑塔楼 · 发表于 2010-4-5 16:00

K1赶紧把65都换CNG。。。

icebcr · 发表于 2010-4-5 16:38

现在恨死客6了

天涯狂想 · 发表于 2010-4-5 20:00

没戏的，就算弄走了65还有387，不可能都弄走
总人工解锁发表于 2010-4-5 14:03

毕竟21 65车队在西站，而且21又跟320是死对头，客6肯定会对其恨之入骨啊

ed4avin · 发表于 2010-4-5 20:30

现在恨死客6了
icebcr 发表于 2010-4-5 16:38

没错，恨死了！

有本事让K6用50换65！

京华╰☆大财神 · 发表于 2010-4-5 20:32

没错，恨死了！有本事让K6用50换65！
ed4avin 发表于 2010-4-5 20:30

那更不可能了，人家50一端可和客6的命根子大1路在一起

冬冬 · 发表于 2010-4-5 20:41

21和387联手，影响力不小，不太可能被客6搞定

831空调车 · 发表于 2010-4-5 20:48

没错，恨死了！有本事让K6用50换65！
ed4avin 发表于 2010-4-5 20:30

不要50这条废线，要就要611、612

北客京华1 · 发表于 2010-4-5 21:38

65要那么走也废了，现在65的客流是三个区间的高峰。一是西站到长安街区间，就是会城门-羊坊店-羊坊店南口三站的客流，这三站平时就还可以，高峰时候基本上不到5分钟的间隔能关不上门。然后就是木樨地西-三里河东口这个区间客流也很大，最后就是三里河东口-动物园仍然有一定客流，反方向则是国家工商总局和军博节点，全线爆满。这也就是为什么65的刷卡量比21大。

要那么改，三个阶段只有客流最小的那个保留，废了俩，这线也差不多了，居然为了一条类似幽灵的线路去改动一条成熟的大客流线路。

所以，可能性不大。

巴士爱好者 · 发表于 2010-4-5 22:03

反正21，387，83保住，尤其83

如燕 · 发表于 2010-4-5 22:12

65直接延长到艺海，二里沟东口完了直接大柳树南站（走动物园路）、大柳树北站、皂君庙、艺海百货商城，而且艺海也只有660

ed4avin · 发表于 2010-4-5 22:19

65要那么走也废了，现在65的客流是三个区间的高峰。一是西站到长安街区间，就是会城门-羊坊店-羊坊店南口三 ...
北客京华1 发表于 2010-4-5 21:38

当时K6为了抢32这个路号乱开线，现在应该自食其果，没理由让别人买单

xblswf · 发表于 2010-4-5 22:26

32 也是瞎改
还不如沿玉渊潭南路一直向西再经西翠路奔沙窝。终点设在沙窝桥被南沙窝桥下驻车
也省得折腾65路

Sundown716 · 发表于 2010-4-5 22:44

也没确切的消息，就像上次划转一样，都传说65给K4，但是最终还是留在了1厂~呵呵~哎

贝壳 · 发表于 2010-4-5 23:31

这样一改，毁了两条线路。

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