今年南京增添千辆公交车

金陵人

  3年内，我市公交专用道将达到城市主干道长度的20％，形成较为完善便捷的城市公交主线网。昨日，我市市政公用局局长陈雷透露，市交通规划研究所编制的“公交优先发展三年计划”，预计明年上半年可以编制完成。今后，在我市20％的主干道上将开辟公交专用道，1000辆新购公交车也将在专用道上“畅通无阻”。

20％辟要道干主道

用专交公高峰时段的道路拥堵让城市公交“举步维艰”。据2006年《南京市道路交通发展年度报告》显示，今年市民乘公交比例不足20％，跌至8年来最低点。


市政部门透露，我市的“公交优先发展三年计划”首先考虑新区与主城之间快速公交的连接，而快速公交实施的前提，就是全程有公交专用道相配合。


按照江苏省建设厅提出的要求，“十一五”期间，南京等城市20％的主干道要辟公交专用道，使得公交专用道能够成网，提高公交运行的速度和效率，增加公交的吸引力，让市民出行首选公交。


市政部门介绍，我市此前已经在白下路、建邺路、升州路等路段开辟了总长为20公里左右的公交专用道，但大多依托140条单行线设立，分布零散，能够成线成环的不多，专用车道的作用将最大限度地发挥出来。


针对这种情况，我市将在主城区开辟“二横三纵”的公交专用道，以及主城沟通东山新市区的公交专用道。据透露，4条线路分别为水西门大街—升州路—建康路—大光路（2007年）；雨花南路—双龙路—天元路（2007年）；定淮门大街—模范马路—玄武大道（2008年）；龙蟠路—北安门街—御道街—大明路（2010年）。一旦道路条件、信号灯等系统配套设施成熟，还将在公交专用道的基础上发展为快速公交系统。


今年新购1000辆公交车


我市1998年更新的公交车辆，到今年大多数已经出现车况老化、接近报废年限的现状，市政部门提出，今年将新购1000辆公交车，其中800辆用于更新，200辆投入开辟新线路和补充部分运力不足的公交线。


由于公交企业普遍亏损，因此公交车购置缺乏资金，中北巴士去年一年一辆公交车都没有添置，而公交总公司去年虽然更新了500多辆公交车，但也完全是靠银行贷款。


据悉，今年我市财政预算中已有2000万元用于补贴公交，但是目前一辆符合环保标准的公交车至少要花费50万。有关人士表示，要落实这一更新车辆的计划，还需政府部门支持。


新建公交场站与港湾站台


按照场站建设的规划，我市还将陆续建成盐仓桥、尧化门等33个公交枢纽站，以及35个公交始末站，使得老城区公交线网密度达到3．5公里／平方公里，站点300米覆盖率达到70％以上；主城区公交线网密度达到3公里／平方公里，站点300米覆盖率达到50％以上。努力实现公交的“最小距离”换乘。


按照公交优先发展的思路，计划在我市新建的主干道及改造道路上一律建设港湾式停靠站，在有条件的城区主次干道改造一批公交港湾式停靠站，配套完善站台、候车亭等设施。


此外，在上报的《计划》中，还要求规划和新建各类大型公共场所和连片社区，要预留配套的公交场站项目建设用地，并同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。公交基础设施的位置、规模未经批准部门认可，任何单位和个人不得侵占和改变其用途。

red

净增200辆车 [s:24]

公共交通

以垃圾建康居多

jinggouhe

可惜没有江北的公交消息！

马路

引用第3楼jinggouhe于2007-01-26 12:28发表的:
可惜没有江北的公交消息！

过些天我也要到江北住了!

nj2010

<p>

引用第3楼jinggouhe于2007-01-26 12:28发表的: 可惜没有江北的公交消息！

</p><p><strong><font face="times new roman,times,serif" size="4">搞不好江北会用亚星的JS6985G之类的垃圾车型！</font></strong></p><p><strong><font face="times new roman,times,serif" size="4">和那些破车比起来，健康的质量和做工还算不错的了！</font></strong></p>

因爱而恨

估计南栖要换车了

孙超

降低票价 才是王道

公共交通

政府必须重视