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等待了很久~五路桥东场站终于搬家了

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发表于 2010-4-1 18:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
6号线地铁施工,玲珑路小范围改造。414 653 61 五路桥东的场站也向东挪了数百米,还增加了一个红绿灯。同时发现846也进了场站。距单位同事说,今天414有的车为回场方便,到恩济西街就请人了。
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发表于 2010-4-1 20:00 | 只看该作者
是吗!原来经常去海淀国税办事,那里很有意思,天桥下停了很多846的金旅,场子里都是653和414,路北还有金龙的加车,但是有一天突然下车,发现天桥消失了!后来陆续连双向划线都变了!
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发表于 2010-4-1 20:03 | 只看该作者
是吗!原来经常去海淀国税办事,那里很有意思,天桥下停了很多846的金旅,场子里都是653和414,路北还有金龙 ...
动力时代 发表于 2010-4-1 20:00



    金旅是641的
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 楼主| 发表于 2010-4-2 18:17 | 只看该作者
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发表于 2010-4-2 18:22 | 只看该作者
马路居然改成了场站
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 楼主| 发表于 2010-4-2 18:24 | 只看该作者
原场站现在 现在已经清空了。入住了几辆施工车辆 和工人。场站里只剩下些垃圾,以及一个站牌墩。
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发表于 2010-4-2 21:09 | 只看该作者
居然占了马路的一半儿
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发表于 2010-4-2 23:47 | 只看该作者
如果路口到场站这之间是社会车辆的死路的话,那61就不能进这站咯?
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 楼主| 发表于 2010-4-2 23:59 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2010-4-3 00:01 编辑
如果路口到场站这之间是社会车辆的死路的话,那61就不能进这站咯?
Harry624 发表于 2010-4-2 23:47



    对图中的那个站是414 653 846的下车站
61的五路桥东(西行)还在老地方
东行的站位 61也还是没动 在路边,而414 653 846的上车站在新路口的东侧100米路边
想坐61在五路桥东换 那3条线路 就要走一小段了
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 楼主| 发表于 2010-4-3 00:07 | 只看该作者
站站搬家之后 五路桥东原场站马上就进驻了施工队。
今天傍晚,电车公司派了几个人将最后的一些设备以及活动房屋的空调撤走了。老久没见过电车的D3了 如今却出现在了这 成了料车

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发表于 2010-4-3 00:35 | 只看该作者
LZ辛苦了……是说846也进去了么?那是不是可以给电车了?哈哈……
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发表于 2010-4-3 00:49 | 只看该作者
LZ辛苦了……是说846也进去了么?那是不是可以给电车了?哈哈……
Teutonic.K 发表于 2010-4-3 00:35



    653是不是可以给电车还回来啊 哈~
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 楼主| 发表于 2010-4-3 00:51 | 只看该作者
LZ辛苦了……是说846也进去了么?那是不是可以给电车了?哈哈……
Teutonic.K 发表于 2010-4-3 00:35



   大部分846都进新场站,但也有少数的846宇通还是到老地方调头 之后在61 五路桥东站等一会。到发车时间后就直接开到846自己的上车站
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发表于 2010-4-3 01:10 | 只看该作者
653是不是可以给电车还回来啊 哈~
Harry624 发表于 2010-4-3 00:49

恩 我看成 反正电车多点线路就会多点受益的地区

大部分846都进新场站,但也有少数的846宇通还是到老地方调头 之后在61 五路桥东站等一会。到发车时 ...
xblswf 发表于 2010-4-3 00:51

我对那边不熟,请问现在这个新站不会影响道路通行么?是不是离五路桥更远了?还有就是,846如果真给电车……电车可千万别放弃东边啊,万一借着BRT给砍了就亏了,去北路也得留下……
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 楼主| 发表于 2010-4-3 01:19 | 只看该作者
本帖最后由 xblswf 于 2010-4-3 01:21 编辑

回复 14# Teutonic.K


   新站占了以前的半幅路面,因为玲珑路在此地也进行了改造,所以对交通影响不大。只是经常有不熟悉此地变化的司机,会误入通往新场站的通道。最后只能由4楼最后一张图中的自行车道继续向前。新站启用后,414 653 846五路桥东双向站位离五路桥更远了,但61路双向站位没变
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